| 一般汽车空调所有关键连接都使用压接或者螺接，用密封圈进行系统的密封，加上汽车行驶时的振动和管件老化；这样汽车空调系统的问题就要比任何一种制冷机多得多，问题最多的还是冷剂泄流导致系统制冷能力下降， 所以正常情况下汽车的制冷系统在2～3年左右就要进行添加一次制冷剂（雪种）进行有效保养。今天我发帖手把手教大家给自己的爱车添加雪种。汽车的空调系统和家用空调一样，都有压缩机、冷凝器（水箱前面）、蒸发器（仪表台下风箱里）、膨胀阀这四大部件 结构图可以看下图。 俗话说“没有金刚钻不揽瓷器活”同样给汽车空调加雪种也要相应的专业工具，下面我们看看需要什么工具，让维修店帮加一次雪种的钱就可以买一套工具了。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝我是美丽的分割线＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 雪种：哪是肯定的，首先看看您的爱车是什么型号的雪种那就去采购相应的雪种就行了，老爷车是R12， 新车都是R134a 不要搞错了！一般小型汽车的制冷剂充装量在500～800g左右，看情况购买小  ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝我也是分割线 很美丽的哦＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 启瓶器：雪种是金属高压瓶灌装的，那就要专用的启瓶器与管道连接才可使用，这个东西有万用的和专用之分，螺纹接口有英制和公制，一般的制冷系统都是英制的，价格都一样，那就要万用的吧 15～25元 第一次买一定要问螺口是什么标准的哦！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝分割线 美丽嘛？＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 单表加液阀：这个是观察汽车制冷系统低压压力的关键工具，最简单的即可，表盘读数有公制和英制之分，螺纹连接口也有公制英制之分，这个最好和启瓶器相同，表盘读数就要公制的吧。 价格在20～30元左右。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝美丽的分割线＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 连接管： 制冷的必备连接管路，方便快捷…… 有单根卖也有一套卖，每根价格从4～20块左右 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 专用快速连接头：此接头是与汽车空调维修口相接的接头，红色是高压接头，绿（或蓝）色为低压接头，我们就是用低压接头，大部分汽车都是通用的，除非你的是大奔或者宝马顶级豪车。一般也是20～30元一套。 注意 ：以上所有管路连接头都要同一个标准，全部是英制的就是英制的，全部是公制的就是公制的，要不然会累死自己的，建议要英制。英制使用范围很广。 +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 接下来就是连接加液管路了！！ 首先，做好准备工作，将启瓶器的安装卡口卡接到冷剂罐上（图A），喜欢用着左手还是右手就看个人喜好吧，再将启瓶阀把手逆时针拧到头将顶针退入密封垫内（图B），然后将启瓶罚体安装到卡口上（图C）用手拧紧即可；到位后就可将启瓶阀上的把手顺时针拧到低，此时连接口不可对着自己预防冷剂喷出，拧到底后，稍稍反方向松开一点即可听到气体泄露声音，此时说明雪种瓶已经顺利开启，可以关闭阀体。至此开瓶步骤完成，放烟花祝贺（估计有人要扔鸡蛋了）。 好了正式开始连接加液管路，启瓶阀连接红色管路（图D），此管路另一头连接单表加液阀的阀口，单表加液阀另一螺口（表口）连接蓝色管路（图E），蓝色管路令一头连接上汽车制冷系统的低压快接头（图F）。加液管路连接完毕。 到找接口了！打开发动机盖，找到制冷管路上的2个维修接头，（每辆车不同，找不到的跟帖提问）一般在发动机仓的右边，或者压缩机附近（图G）， 管子直径比较粗的是低压管，直径比较小的是高压管，启动发动机打开空调后，高压管有温度（高温）低压管冷一点或者常温。 启动发动机（整个加液过程中不得熄火），打开车上的空调系统，调节温度最低，风量最小，运行，此时检查一下加液连接管路的各个接头是否拧紧，启瓶阀和加液阀是否关闭，确认无误后（约一分钟）拧开低压接口的防尘盖，用抹布擦干净接口，左手扶着空调接口，右手拿着加液接口，对准后快接入，用力压 听到嗒一声后说明已经卡住（图H），可以松手，在连接过程中会有一些制冷剂溢出这是正常的，只要连接好后没有气体溢出就是连接好了，此时压力表会指针有读数指示，然后拿着加液阀轻轻拧松表口的接头，让系统的冷剂将管路中的空气冲出来，3秒后在拧紧，接下来打开雪种瓶上的启瓶阀，然后再次拧松加液阀的阀口接头，让雪种将管路中的空气排出来，3秒后在拧紧，至此整个加液管路和系统连接完毕。 134a冷剂系统的低压正常压力应该是在2.0~2.8KPa（2～2.8公斤/厘米） 如果偏低那就是冷剂不足了（图I），打开阀门进行加液，在加液过程中，雪种瓶必须垂直向上，不得倾倒和倒置（图J），否者液态制冷剂直接进入压缩机会导致压缩机爆缸。 一边加液一边看压力表，压力合适后就可停止，等待十几分钟后观察压力变化，一直到压力稳定在规定值即可。加液的时候雪种罐会降低温度甚至结霜，这些都是正常的。 [ 本帖最后由 无烟男人 于 2011-4-22 22:48 编辑 ] |
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A 将启瓶器卡口安装到冷罐上 扣紧.jpg(41.41 KB, 下载次数: 66)
B 将启瓶阀的顶针收回阀体.jpg(41.77 KB, 下载次数: 39)
D 连接加液管路.jpg(44.81 KB, 下载次数: 40)
E 连接表阀管路.jpg(68.38 KB, 下载次数: 55)
F 连接低压快速接头.jpg(44.63 KB, 下载次数: 56)
G 找到空调系统的维修接口.jpg(78.3 KB, 下载次数: 55)
J 连接冷剂 并始终保持罐体正立向上.jpg(68.12 KB, 下载次数: 64)
H 将临时管路与系统连接.jpg(97.54 KB, 下载次数: 55)
I 当前系统压力不足.jpg(63.54 KB, 下载次数: 67)
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