晚清時期，台山大江鎮北部有個不為人知的小村落，甚至不能稱之為村落，因為這裡只有區區兩戶人家居住。但它卻在在短短的幾年裡經歷了神奇的蛻變，迅速成為台山第二大僑圩，它就是現在台山市內現存規模最大的清代圩鎮，公益埠。
壹
在目前發現的僑圩中，用埠來命名的僅為兩處（海口埠和公益埠），公益埠就是其中之一，原叫寧海埠，後稱公益埠，意在“公共得益”。公益埠位於大江鎮北部、譚江南岸，清光緒三十四年（1908）建成，是一個僅用了三年時間就建起來的商業大埠。
公益埠地理位置示意圖
公益埠雖占地僅有0.33平方公里，但卻擁有9條騎樓街，以“井”字形方正筆直地陳列在我們面前，按照美國紐約的城市建築佈局而成，建築涵蓋騎樓商鋪、教堂、學校等類別，既被稱為“紐約街”，又曾被譽為“小廣州”。在80年前公益埠因新寧鐵路（點擊【新寧鐵路】可查看台山站的前世今生）而興，因扼守台山出入各地的交通咽喉而旺。在公益大橋修建之前，凡出入台山者必經公益渡口。
公益埠平面衛星圖
抗戰期間，公益埠因高度繁榮成為敵機狂轟濫炸的重點之一，這個台山北部的重埠就這樣被破壞得千瘡百孔，迅速衰落了下去。
儘管其後的28年間都進行過恢復建設，卻仍未能重拾抗戰前的水準。昔日輝煌已成過眼雲煙，唯留下一棟棟空置的洋樓，仿佛訴說著這裡曾發生的動人故事。
為彰顯城市的魅力，重塑城圩歷史價值，提升公益的城鎮形象，在大江鎮政府的主持與大力推動下，創思團隊針對鎮內的部分街道的建築、道路和重要的開放空間節點進行改造方案設計。
貳
此次改造範圍涵蓋了上海街及新上海街、沿江路【上環街（東西向）和海傍街】、蘇杭街、中興街、中環街6條街道，改造範圍較廣，故擬定“以點帶線、以線覆面”的整治理念，分成兩個階段進行改造。
改造範圍平面圖
第一階段
第一階段重點改造公共空間及周邊重點建築形成示範點，聚焦人氣。通過對開放空間的打造，逐漸輻射到連結節點之間的三條街道，從而促進街道進行自我更新。
第一階段改造範圍示意圖
● 4個節點
越華中學節點
1944年6月，公益埠落入日軍手中，一年後日本投降。60年前的9月28日，入侵廣東江會地區的日軍代表來到公益鎮的胥山紀念堂，向國民黨64軍投降，舉辦受降儀式的胥山紀念堂即今天的越華中學。越華中學作為抗日戰爭的見證地，對歷史有重要的紀念意義。同時，它位於新上海街盡端，是新上海街、沿江路與海傍街的交接處，亦是串聯三條道路的重要節點，故作為本次改造的重點對象。
廣場作為三道路交匯節點，以一個打開的整體呈現，越華中學作為其中最重要的視線集中點，開闊的廣場令任何方向欣賞越華中學均無遮攔，但位於廣場的景觀燈柱容易吸引遊客的目光，分散遊客的視線。
越華中學節點廣場改造前現狀
景觀燈柱底下設有一牌匾是為紀念當初捐贈廣場的華僑與鄉紳，以及其本身的特殊性，不可移動。考慮到景觀燈柱的因素，設計師在上海街的中軸線上設立公益埠石碑，強化廣場中軸位置，在形成廣場標誌的同時起到弱化景觀燈柱的存在感。另外，電線杆右側增設地圖，為遊客提供一個遊覽指引亦有平衡空間的用處。
廣場雖處於三條道路的交匯處，但原先卻未設置任何停車場，非常不便利，故增設停車場；同時配置景觀樹池，在人們遊玩的時候提供休憩座椅休息，也遮擋了不美觀的舊建築以及停車場，保持廣場的美觀與和諧，增強廣場的功能性。
在鋪裝方面，通過不同磚石的搭配分割空間，並形成靈動的流動線條圖案，一方面有助於引導人們的視線集中重點建築越華中學，另一方面亦與江水的波浪形互相呼應。另外設置車檔，阻止車輛進入廣場，保證廣場的空間完整性。
越華中學節點改造后效果圖
越華中學節點改造后效果圖
碼頭節點
瞭望碼頭節點位於沿江路與下環街的交接處，碼頭向江邊伸出8米。是船隻裝卸貨的地方。
碼頭節點改造前實景
開放空間原是船隻裝卸貨物的地方，也是觀賞江景的最佳位置，為了保留碼頭的原有形象，鎖住此處的零星記憶，建築師沒有把碼頭原先工廠棄置的貨架去除，而是改造成瞭望塔，形成更好的觀賞體驗。并在柱墩上立一個雕像，添加碼頭標誌景點，吸引遊客到此拍照。
碼頭節點改造后效果圖
龍舟作坊節點
龍舟作坊節點位於沿江路、海傍街的東側，東華街的北側，是三條街道的交接的重要節點空間。在龍舟賽前起修葺龍舟所用，龍舟賽後人們會就此地擺桌設宴，歡慶一年一度的龍舟賽順利完成。
龍舟作坊節點改造前實景
開放空間起連結三條街道的作用，並在龍舟前後亦作用重大。故保證廣場場地的開闊性，不增設其他東西，同時設計將以龍舟為主題展開，將龍舟文化與僑鄉特色文化相結合，重點關注空間的公共性、一體性、與整體環境以及建築的協調關係。
龍舟作坊節點改造后效果圖
小公園節點
小公園節點位於新上海街與花園街的交接處，潮安裡牌坊附近。此節點是公益墟中為數不多的面積較大的開放空間。
小公園節點改造前實景
小公園的“潮安裡”牌坊與“社稷之神”靈位具有一定的意義，故而不做改造，只對其做表皮清洗工作。小公園的兩棵古樹，如同兩位守護在此的老者，理應尊重保留，而原花池殘舊且有失美感，則選擇更加實用且富有設計感的花池，花池帶有休憩座位代替原有的方形石凳，增大公園空間。
小公園改造設計意向示意圖
地面鋪裝選擇合適的地磚鋪設，構建曲線靈動的圖案，使整個場所變呈現一種輕鬆休閒的氣氛。西南面湖畔則增設了沿湖長凳，讓居民門在樹蔭下，倚坐石凳，靜賞湖景，聆聽鳥鳴，一幅其樂融融的畫面。
龍舟作坊節點改造后效果圖
濱江休閒平台
休閒節點位於沿江路上，原為船隻停泊的碼頭，目前處於無人使用的狀態。
濱江休閒平台改造前實景
沿江路段較長，其中缺乏供市民休憩的空間，目前空置的船隻停泊碼頭平均分佈在沿江路上，適合改造成為供市民觀賞江景的平台，從而休閒空間可以較為平均的分佈在道路上。
濱江休閒平台改造后效果圖
● 3條示範街
沿江路
沿江路位於公益鎮北面，沿江路北面為潭江，南面為大量工廠屬性建築。路面、人行道、欄杆現狀保存完整，路燈部分缺失、損壞，樹木部分缺失，沿路綠化較淩亂，周邊建築大量空置，部分破損嚴重。
沿江路改造前實景
該路段總長度約530米，主要服務周邊人群。原公共設施處於沿江路靠邊位置，影響觀賞江景視線，故把公共設施處移位到江邊內側，使人行路面變得更加開闊，使用公共設施的人們同時亦可觀賞江景。
改造后路面功能示意圖
公共設施帶引入功能模組概念設計，功能模組可根據不同需求進行自由組合，具有靈活佈局的特點。
公共設施帶示意圖
隨著時代的改變，現代的生活節奏也隨之變化，人們不同以往的日出而作、日落而息，更多的人會在晚上選擇離開工作場所，走出家門，享受多姿多彩的夜生活。燈光，亦不再是簡單的照明作用，而是變成城市景觀的一部分。故選擇合適的照明設施亦非常重要。
根據實際情況選擇符合舊城歷史風貌的燈具
使舊城的夜晚同樣煥發光彩
人行道選擇台山紅的磚鋪設，使用火燒面與光面的結合，營造出變化的效果。設施帶使用深色鋪裝分隔，呼應鐵軌元素地面鋪裝。
沿江路鋪裝示意圖
路邊廢棄廠房表面不美觀，為了使之與新改造的道路互相呼應，設置文化長廊，讓人們在行走時，亦能瞭解到公益埠的歷史文化，提升城市的整體文化氣息。
文化長廊效果圖
街道和開放空間的行人停留較多，因此需要佈置足夠的公共設施，如座椅、垃圾桶、標識指引牌等。
沿江路改造后效果圖
沿江路改造后夜景效果圖
上海街及新上海街
上海街位於台山市大江鎮公益新上海路盡端，其盡端為歷史重要建築越華中學，同時為交通主要幹道，中間為車行空間，兩側為台山典型騎樓街。目前街道兩側建築形式參差不齊，業態以飲食為主。
上海街改造前實景
很多時候，我們會覺得街道淩亂的重要原因是街面沒有明確界限，功能不清晰。故在車行道重新鋪設瀝青並劃線，明確車行道的邊界；設置單側停車位元緩解區域的停車壓力。步行區域增設街燈、垃圾桶等過街設施，並在高出差處進行緩坡處理，保障行人的過街安全。
經過不同時期的修正與維護，建築立面裝飾已風格迥異，各式廣告亦雜亂無章、沒有整體規劃。
上海街改造前實景
此次整治統一整體風貌為主導，色調以低飽和度的灰、米黃色調為主(局部配一些色彩變化豐富街道層次)，以此體現建築歷史風貌。對不協調的看板統一拆除，重新選擇與騎樓匹配的廣告材質進行製作。
上海街改造后效果圖
對於影響建築立面的管線、門窗、防盜網、空調機位進行遷移、保證建築立面整體外觀的統一。城市傳統街巷沿街騎樓有條件情況下，在外立面設置垂直綠化，為舊城注入綠色活力。
上海街改造后效果圖
新上海街位於台山市大江鎮公益，為交通主要幹道，中間為車行空間，兩側為步行通行道，車行道與人行道由綠化設施帶相隔。
新上海街改造前實景
明確道路的邊界，車行道重新鋪設瀝青並劃線，并重新設計花壇，增設公共設施與過街設施。
新上海街改造后效果圖
上環街（東西向）及海傍路
上環街和海旁街街位於台山市大江鎮公益，為支路，兩旁多為廠房和民居。
上環街（東西向）及海傍路改造前實景
重新鋪設瀝青並劃線，確保地面平整
上環街（東西向）及海傍路改造前實景
人行道進行地面鋪裝，增設綠色植物
打造層次豐富的綠色廊道
第二階段
第二階段則重點完成內街街道及節點，從而使其與第一階段整治區域連結起來起來，形成一個區域網路作為示範區。最終通過“益生菌”效益，逐漸滲透並覆蓋整個區域。
第二階段改造範圍示意圖
“據說近代城鎮規劃得如此方正，如此合理，如此先進的地方全世界有兩處：一個是美國紐約，另一個就是中國台山的公益。” 這是公益人最自豪的表達。走進如今的公益埠內街，不難發現，幾乎所有的建築都是騎樓式建築，臨街多為西洋風格。街道縱橫交錯，開闊可容兩車並排而行，基本保持當年的格局和風貌。但年久失修，較多的騎樓出現牆體、樓板破敗鋼筋掉落的情況，建築品質不佳，有部分屬於危樓狀況。
● 1個節點
禮拜堂節點
公益禮拜堂于中華民國二十一年（1932）由旅美信徒捐資興建，禮拜堂為仿哥特式建築，雙尖頂磚石結構，紅磚外牆，兩側尖頂施綠色琉璃筒瓦，中正頂端梳理十字架。該教堂融合了中西方建築風格，具有一定建築藝術價值，是見證當地居民宗教信仰生活變遷的珍貴實物。
禮拜堂節點改造前實景
禮拜堂建築保存完好，建築不需改動，前廣場內城市傢俱、鋪地等設施較差，無法滿足現代需求。因此在設計上以化繁為簡、統一整合為準則；以尊重歷史、自然為理念，對前廣場進行升級改造。
禮拜堂節點改造后效果圖
● 3條示範街
蘇杭街
蘇杭街是公益埠規劃之初的五條橫向街道的其中之一。蘇杭街則街如其名，是一條專門經營絲綢、紡織品街道。
蘇杭街改造前實景
明確道路的邊界來界定街道的介面，建築堅持修舊如舊突顯騎樓街特色。
蘇杭街改造后效果圖
中興街
中興街是公益埠規劃之初的五條橫向街道的其中之一。中興街是金融街，銀行、金鋪、錢莊、銀號集中於此。
中興街改造前實景
中興街改造后效果圖
中環街
中環街位於台山市大江鎮公益南北中軸線，是聯通上環街、海旁路與新上海街的主要通道，中間為車行空間，目前街道兩側建築形式參差不齊。
中環街改造前實景
中環街改造后效果圖
叁
1983年公益埠正式設鎮，面積擴充到7.8平方公里，人口達到1.2萬人。經過多年的發展，公益發揮其得天獨厚的地理優勢，以公益港為主的水路交通直通香港、澳門、廣州、江門等省內外主要口岸，可停泊千噸級的客貨輪，年貨物輸送量60多萬噸，公益港客運碼頭年載客量近4萬人次，成為台山市客、貨海運最主要的口岸。而此次的舊城改造亦為公益埠注入新的血液，讓我們期待公益埠再次煥發光彩。
項目信息
項目名稱：
委託單位：
項目地址：
設計公司：
合作單位：
主案设计：
参与设计：
台山市大江鎮公益埠改造
台山市大江鎮人民政府
台山·廣東
TCDI創思國際建築師事務所
台山市建築設計院有限公司
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