说起20多万的SUV，7座SUV汉兰达绝对算是一个炙手可热的选手，即使加价，也丝毫阻挡不了消费者的购车热情。但是小编认为如果不是对7座车型有绝对的需求，大可不必去做冤大头加价买车，毕竟这个价位都可以选择豪华品牌的SUV了，过年回家你开个BBA之类的豪华车，跟你开个丰田，那感觉能一样么？
奔驰GLA
指导价：26.98-39.80万
奔驰GLA的车身尺寸为4431*1804*1532mm（不同车型尺寸略有差异），轴距为2699mm，远观你会发现GLA非常低矮，看起来很动感，这是因为GLA的定位是时尚城市SUV，所以才会有这么流线的造型。另外GLA的定位有点跨界车的因素，像是一台在A级车上衍生而来的一款产品，种种原因加在一起，使得GLA看起来并不像一款传统的SUV，充满着灵动的气息。
外观上GLA采用了奔驰的家族式设计元素，至于内饰，更像是套娃式的设计，看到这内饰是不是感到很熟悉，这不是奔驰A级的内饰？但是这是GLA的内饰。不过如果是其它车型采用套娃的设计，那么肯定会被各种吐槽，但是很少有人吐槽GLA，为什么？因为好看啊...
乘坐空间就不要太纠结了，毕竟这台车子的尺寸也不是很大。GLA的动力系统为1.6T 156马力/2.0T 184马力/2.0T 211马力+7挡双离合,虽然1.6T车型的动力谈不上很汹涌澎湃，但是至少可以满足家用，所以说大多数消费者最终还是选择了1.6T车型。不过不管是配置还是动力表现，都已经很不错了，如果资金不是很充足，1.6T低配足以，毕竟那个奔驰标更吸引人么！
奥迪Q3
指导价：23.42-34.49万
有奔驰的地方，怎么少的了奥迪呢！其实是奥迪最先推出Q3，打开了一个细分市场，然后如入无人之境，赚的盆满钵满的，看到Q3这么成功后奔驰在随后推出了GLA车型。奥迪Q3的车身尺寸为4398*1841*1591mm，轴距为2603mm，和GLA比起来，Q3显得更加圆润可爱，GLA的显得高冷，Q3则显得更平易近人。
Q3的内饰就显得有些老气了，家族化的设计风格使得Q3看起来没有太多的设计感，这就是套娃设计的弊端，但是如果你是很亮眼的家族式设计，没人会吐槽你的。虽然Q3的内饰设计没有给我们带来什么惊喜，但是好在做工还是非常细腻的，对得起豪华品牌这个称谓。
Q3动力系统为1.4T 150马力+6挡双离合，2.0T 180马力/2.0T 220马力+7挡双离合，还是那句话，如果对动力要求不是很高，1.4T车型就足够了，毕竟9.2s官方0-100km/h加速足够日常使用了。不过小编认为如果你对车子有更高的要求的话可以选择quattro车型，毕竟这才是奥迪最精华的部分。目前Q3也有着不小的优惠，低配只要20万出头，还是4个圈的SUV，面子一下子就有了。
讴歌CDX
指导价：22.98-31.28万
讴歌CDX的车身尺寸是4496*1840*1615mm，轴距为2660mm，定位紧凑型SUV。所以从外表看起来CDX要比前面两位选手大一圈。讴歌CDX是讴歌的第一款国产车型，当头炮必须打响，所以讴歌一改从前高冷的定价，22.98万的起售价还算合理。由于CDX是最新设计的，所以它的整体造型看起来非常动感。
内饰看起来和外观一样动感，中控台采用了扇形的设计，设计感十足，同时做工和用料都很用心，中控台采用了大面积的软性材料，也有不少地方进行了皮革包裹。
CDX的动力系统为1.5T 182马力+8挡双离合，其中8速双离合变速箱表现很令人满意，运动模式和换挡拨片全系标配。两驱车型的官方0-100km/h加速8.6s，提速令人满意。CDX的的加速很快，但是推背感不是那么强烈，虽然同是双离合变速箱，但是CDX的换挡没有大众的DSG那么干脆，显得有些平淡。坦白来说，CDX的实力真的是很强，但是可惜的是讴歌的知名度有点小。尤其是看着方向盘，一不小心亲戚还以为你买了个长安...
总结
如果不在意品牌的话，CDX绝对是首选，但是这个阶层的消费者一般会对品牌比较敏感！这样来说的话，显然Q3的价格更实惠，但是GLA更具设计感，所以至于选哪个还是看大家的需求了。
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