御捷E330
参考售价：3.48万元
续航里程：150Km
E330上市以来可以称得上是御捷旗下车型的销量担当，车型外观和动力配置表现可圈可点，零售价很好的切中了市场的需求。
御捷E330目前有标准版（售价30800元）、舒适版（售价34800元）、豪华版（售价40800元）、精英款（售价45800元）4款车型。外观方面这款车的造型颇为圆润，全车基本都在使用带有弧度的线条设计，在消费者的易接受程度上肯定比之前的车型要高出不少。车身尺寸方面，御捷E330长宽高分别为3450*1500*1480mm，轴距达到了2385mm。前悬架形式为麦弗逊式独立悬架，后悬架形式为纵臂扭梁式半独立悬架。
动力方面，御捷E330搭载铅酸和锂电两种动力系统，其中铅酸电池版采用7.5kw电机，最高时速60km/h，纯电动续航里程根据车型不同约为100-160km，可使用220V室内电压充电，完全满电需8-9小时；锂电池版本将搭载最大功率18Ps(13kW)的交流电机，最高时速将大于100km/h，纯电动续航里程大于150km。
雷丁S50
参考售价：3.98-4.98万元
续航里程：220Km
雷丁S50是一款4门4座的微型电动SUV车型，在外观、通过性、动力性能、内部配置和智能化等方面带来了一些全新的体验，售价约为3.98-4.98万元。目前在雷丁官网上虽然有这款车的标注入口，但点击之后却毫无反应，并没有提供相关信息的详细介绍。
据悉，雷丁S50车身长宽高尺寸分别为3425*1570*1493mm,轴距2306mm。该车搭载了一台7.5KW的交流驱动电机系统，并可匹配胶体免维护电池和高性能三元材料锂电池两种类型。铅酸版车型的最高时速约为55公里，锂电版车型的最高时速约在60公里以上，续航里程可以达到180-220 km。
在智能科技配置方面，雷丁S50搭载了一块儿10.1吋的超大触控屏，内置有GPS导航，并设置了混音语音播报功能。另外，S50还配备了CAN通讯技术，该技术可以实现集中式的空调、电池、电机、控制器、充电器的统一管理和故障报警与诊断功能。而U-Car车辆控制系统的安装则使S50还具备了定位防盗、远程控制、车况实时显示和服务信息等功能，看起来颇为高端。
德瑞博320
参考售价：2.68万元
续航里程：150Km
德瑞博FS320是小型纯电动SUV车型，驱动形式为锂电前驱、铅酸后驱，续航里程可达150km。该车车身尺寸分别为3248*1420*1548mm，轴距2160mm，前轮距1216mm，后轮距1210mm，最小离地间隙160mm，整备质量928Kg。这款车的前悬350mm，后悬400mm，最小转弯半径4.5m。
新锐FS搭载的是双电机系统，电机形式为交流异步电机，功率分别有4KW、5KW和12.5KW，系统电压有60V、72V和132V三种，续航里程为150Km。电池采用的是12V100Ah胶体免维护电池，最高车速40-120Km/h，最大爬坡度20%。新锐FS的技术有别于目前市场上的低速电动车，驱动形式采用的是铅酸前驱、锂电后驱。悬架系统为麦弗逊式独立前悬架和托臂整体桥式后悬架，转向系统为蜗轮蜗杆式带电子转向助力系统，制动系统为前碟后鼓，轮胎规格为175/60R14。
内饰方面，该车不仅配备了同级别车型少有的中央液晶显示系统，并且配备了空调系统。方向盘采用大尺寸三幅设计，蜗轮蜗杆式带电子转向助力，液压真空刹车助力体系统和带有USB接口的中央液晶显示器。此外，FS不仅支持后排座椅放倒以提升车内空间，并且车顶配有行李架固定大件物品。
乐唯V8S标准版
参考售价：未公布
最高车速：50Km/h
看脸的世界！虽然这款车的续航和售价都还没公布，但看到外形，已经有不少迷弟迷妹表示看上它了！对于这种现状，大师真的只想静静！脸竟然真能当饭吃！！
乐唯V8S标准版这款车最明显的一点就是车身完全采用了城市SUV的造型，外观确实比较有亮点，但目前关于这款车的续航能力还没有公布。既然弄了个SUV的造型，能不能在性能上有更好表现才是关键。
V8S标准版采用的是后置后驱，车身长宽高尺寸为3650*1650*1540mm，轴距2385mm，前后轮距1430mm，整备质量1080Kg。这款车搭载的是64V 5Kw交流异步电机，采用8块150Ah铅酸电池，最高车速50Km/h，最大爬坡度25%。
丽驰V5
参考售价：3.38万元
续航里程：100-150Km/h
丽驰V5分为标准版、舒适版及豪华版三款车型，车身尺寸3360*1542*1558mm，采用五门四座两厢的设计。
动力性能上，丽驰V5标准版及舒适版配备了6块电池，最大续航里程达到100-120Km，最高时速45km/h；豪华版配备了9块电池，最大续航里程120-150km，最高时速55km/h。
在智能化方面，丽驰V5配备了7.0寸液晶大屏、倒车影像、倒车雷达、FM收音机、USB接口、蓝牙、导航等多媒体功能。使用者还可以实现掌握用户信息、位置服务、车辆控制、智能防盗、售后服务、报警中心、一键诊断、实施车况等智能化服务。
另外，丽驰V5还首次应用了自主研发的科技芯-BMS管理系统，以均衡充放电、智能显示、智能生态圈为核心，可将电池质保延至3年，百公里使用成本由25元直降至7元。
结语：从以上5款车在市场上的热度来看，SUV车型的热度正加快向低速电动车蔓延。SUV车型的火爆，更多的反应出的是中国消费者的普遍需求特征，外观漂亮、空间大、通过性好。因此，不论是中大型车，还是小微型车系列，跨界SUV这种车型仍然能够满足最广泛的消费需求，这也将成为低速电动车发展的一个主流趋势。
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