第二次来到老挝，而且还带了朋友一起过来。少了第一次的新奇和兴奋，多了点淡定和从容。陌生感褪去，以平常心来看待一路风景。
乘坐飞机从桂林飞昆明，晚上在机场附近的宾馆过夜，第二天一大早乘坐四川航空昆明-万象的每日航班。昆明机场非常巨大，应该是在国内排名前几的大型枢纽机场，特别是从北方去往东南亚的游客，很多都会在这里转机。由此也培养了一条新的商业链，在昆明长水机场附近，至少有几百家中小型宾馆，专门为这一类隔日转机的旅客服务，由此还产生了吃住购物的一条龙服务。规模似乎比我隔夜停留过的北京首都机场、郑州新郑机场还要大得多。
心下不由得感慨，一个大型的交通基础设施，居然可以带动这么多的产业链，让这么多的人端上饭碗。
和伙伴在昆明汇合以后，一大早就起来，赶四川航空的昆明-万象每日例行航班（每天差不多同一时间点，还有一趟东航的航班来往昆明-万象）。出国之前我已经委托旅行社弄好签证盖章，朋友走的是落地签。如果准备走落地签通道，在机场办理乘机手续的时候，会查看确认返程的机票。推荐大家出来定川航的往返航班，折扣率比较好。从昆明-万象往返，合计才1300多元。
四川航空公司在国内并不算多大的航空公司。但是川航有一个特点，就是在食品方面，很舍得下功夫。熊猫的logo加上航空美食，很浓郁的四川文化形象展示。从昆明去往老挝的航班，虽然只有不到一个小时二十分钟的时间。航班还是提供了一种味道浓郁的“川式”汉堡做早餐。
虽然是国际航班，但是飞机上几乎全是中国人。我初步估算了一下，航班满座率大概是90%多点，只有两个白人面孔，3-4个东南亚人。其余的，都是操着各地口音的中国人。
我旁边坐的是一位干瘦老头。上飞机的时候，带着一个中国经典款的提包 —— 三色条纹布的蛇皮袋。航空餐吃过以后，空姐开始给每位顾客发放入境登记表。入境登记表只有英文和老挝文字，很显然把老头难住了，于是找我求助。
这种事情，自然能够帮就帮一下了。于是我拿过老头的护照，一项项填写。大爷生于1958年，来自湖南娄底，今年已经60岁了，居然签的是商务签证——一年期的工作签证。看他的护照，是刚刚办理下来的，也就是到了60岁，第一次出国，就准备去老挝开始新的事业。
填完入境表格。签字一栏我当然不能代劳，于是告诉大爷，要他在那一栏签字。然后大爷用含糊不清的湘西湖南话告诉我，他不识字。让我帮他签名。
好生猛的湖南大爷！不要说外语，连普通话都说不圆。居然单枪匹马，闯荡异国他乡。湖南人果然是天不怕地不怕。一股敬意，油然而生。
我再仔细打听了一下，原来大爷是有亲戚在这边，包了一个水库养鱼。找他过来，帮看看场地，顺便喂喂鱼。给他开了一年四万的薪水，还包吃包住。
果然出国闯荡，还是亲带亲，友带友，老乡带老乡。说中国人内耗内斗，但是中国人更多会互相照顾，有机会首先想到的，还是自己的亲戚朋友。湖南人在老挝能够扎下如此深厚的根基，这种同乡之间的抱团意识，乡情亲情都是有力的纽带。
我知道老挝人因为资源丰富，本国人都喜欢吃天然食品，听大爷的意思，他们在那边养殖的是罗非鱼和草鱼。老挝本国市场规模不大，应该没有多少销路。这些鱼，还得卖回中国来。
大爷说是他的弟弟，在这边已经十多年了。不出我所料，水库养鱼，主要是卖给中国。不过，因为这边的水质没有污染。因此鱼的质量特别好，都是卖给高档酒店和餐厅。
在老挝的湖南人，做什么行业的都有。农业自然也不例外，租赁水库养鱼，倒是一门不错的生意。只不过，60岁的农村大爷出国打工，总觉得有点不是滋味。—— 现在中国已经老龄化，很多老人特别是农村老人，还是需要一直工作到老。
老头说他反正在老家就一个人（细节就没有打听）。自己亲戚家的生意，过来帮帮忙，钱多钱少不看那么重。一年几万元，也有事情做，就这样就挺不错的了。
在机场出口，我帮钟大爷指引了一下怎么出境。他的亲戚会来机场接他。而我要等一下排队落地签的朋友，大爷跟我挥挥手告别。虽然以后几乎不可能再见面（谁知道呢？老挝二十多万中国人，也许圈子不大。），还是希望大爷能够在异国他乡，有一个充实的晚年生活。
朋友的落地签花了一点时间，出来大约十多分钟。老挝这个国家，2017年的其他国家入境旅游人数下降了7%。只有中国人来老挝的人数，还在持续增长。中国人支撑了老挝很大的一块旅游收入来源。按照某个说法，中国人的到来，让这里本地人的收入快速提升的同时，也拉高了物价，而西方人之前愿意来穷国旅游，原生态是一方面，更重要的是西方也有很多穷人，出来旅游的预算很有限。
这从万象瓦岱机场的航班，就可以看出来，每天其实飞不了多少航班，除了和东南亚的国家航班以外，大部分都是中国往来的航班。从昆明、长沙、广州、南宁、常州（有点奇怪，估计是江浙商人需求不小）的航班都有，而且还比较密集。
想起来，这像极了一个小幽默：老挝的道路，大部分都是中国修建的，跑的却大部分是日本车还有韩国车；老挝的瓦岱国际机场，是日本人援建的，但是来往航班上，大部分都是中国人。
老挝的发展，已经彻底和中国经济快车绑上了。中国提供了资金、技术、市场，还有巨大的客源。老挝的基础设施，包括卫星、铁路、公路、电信、电站、电网，以及很多建筑工程，都是中国人在做。
老挝曾经被很多国家控制过，被泰国占领过，被法国殖民过，越南人试图吞并这个小国家，美国人在这里扔下数亿枚航空炸弹。由于国力所限，老挝也抗争过，还和泰国打过仗夺回领土（首都就是夺回来的），更多的时候，不得不接受命运安排。
很多国家都觊觎过这里，但是从来没有给这里带来过发展和繁荣。这里一度是世界上最贫困的国家。只有中国人来了以后，真正地把繁荣带到了这里。
并不奢求别人对此感恩戴德，更不必有什么大国的优越感。这样的双赢的合作，大国和小国之间良性发展，于两国和人民，都是好事。中国是一个资源不足的国家，和老挝这种地广人稀资源丰富的国家，恰好形成了很好的优势互补。相比于某些大国全球掠夺剪羊毛的行径，这也许代表了人类更光明的一面。
（接下来，讲述老挝的新朋友，还有野味市场，以及明天要去的万荣........尽量用流水账和感想的笔法，这是纪实文字，无需太多修饰。）
联系客服
