2015年的中国车市，合资车企发力中大型轿车市场似乎成为了一种趋势。继今年8月22日一汽丰田上市全新皇冠、11月20日长安福特在广州车展上宣布旗下中大型轿车金牛座上市预售后,不愠不火的东风雪铁龙也准备杀入这一市场。近期，东风雪铁龙官方透露：其旗下的中大型轿车雪铁龙C6首台新车已成功下线，预计于2016年正式上市。
从外形上看，全新雪铁龙C6一改此前2008款老C6怪异奇葩的造型，显得颇具时尚感
据了解，东风雪铁龙将全新C6定位于中大型行政轿车，该车基于法国PSA集团的EMP2平台打造。中国消费者对这一平台并不陌生：该平台此前曾出产了全新雪铁龙C5和标致508等中型轿车。其最大的特点是轻量化：底盘系统能减重70公斤，而加上车身配件等大量采用的轻量化材料，整车共可减重150公斤左右。新车轴距将有望达到2900mm。动力方面则会搭载由法国PSA集团和德国宝马联合研发的的1.6THP和1.8THP发动机，其中1.6T版最大功率123kW，峰值扭矩为245N·m；1.8T版最大功率150kW，最大扭矩为280N·m。这套动力总成此前曾在今年发布的全新C5上采用，有着非常强悍的动力表现。东风雪铁龙寄希望于全新C6的上市，补足其在高端市场的产品线、提升品牌形象，与丰田皇冠、福特金牛座、红旗H7等C级行政轿车争夺市场份额。那么对全新C6寄予厚望的雪铁龙能否如愿呢？
从产品层面上讲，全新C6的主要竞品是丰田皇冠、福特金牛座等；从品牌价值上讲，雪铁龙的价值中驱，在中国市场一直锁定在15万元左右的价位区间。再往上走销售就显得较为吃力。
而在这一细分市场中，即便是曾经拥有豪华车光环的丰田皇冠在如今C级车市场的销量也不太理想。因此，在品牌上不占优势的雪铁龙全新C6，要想在这一细分市场与皇冠、金牛座正面对抗就显得有些尴尬。
此前车动力曾报道别克在今年洛杉矶国际车展上首发了2017款全新君越，轴距为2905mm。因此雪铁龙如果能降低姿态，以定位相对接近的2017款全新君越作为竞争对手，方能有与之一战的资本。
从价格上看，此前上市的全新雪铁龙C5 1.6T和1.8T版售价在19.29-24.99万，按这个逻辑来看，定位比C5高一个级别的全新C6指导定价似乎应在22-30万之间。但在中国市场品牌不具太大优势的雪铁龙能支撑起如此高的定价吗？如果硬挺22万，要么和高曲寡，销量无法收回开发成本；要么上市当天经销商就开始降价促销，这又对品牌形象损害极大。
此前车动力在2017款全新君越的报道中曾指出：别克将有望将全新君越的价格门槛拉低到19万左右起步，因此小编认为全新C6想要真正走量，定价在19-26万元还有可能。但如此一来，将对此前上市的全新雪铁龙C5在价格上产生严重重叠，大大冲击C5原本就不高的销量，因此未来全新C6上市时，东风雪铁龙有必要在C5来一次全系2-3万元左右的优惠，才能与全新C6拉开差价，形成科学的产品价格体系。
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