你们老吐槽技术控在文章里插广告。
但我心里憋屈啊，技术控明明就是制造、说明、讲解汽车黑科技的！
今天，我已经控制不住体内的洪荒之力了。
没错，技术控打算就撸起袖子给你们露两手，先让你们见识一下欧蓝德上的黑科技。
专利技术的安全车身（RISE）
科技指数：☆☆☆☆
车身安全设计有很多种，听起来也很唬人，但请你们相信欧蓝德却与众不同。
欧蓝德采用三菱专利技术的“RISE”车身安全设计，以及大量超高强度板材运用。当车辆碰撞时，可使受冲撞区域不断碎裂以吸收冲击力，同时车身结构会将冲撞力分散至各个方向，并保持驾驶及乘坐区域的车身架构，做到真正的车身安全。
经济驾驶辅助系统（ECO）
科技指数：☆☆☆☆
其实，很多汽车品牌都配有ECO经济驾驶辅助系统，但绝大多数也仅限于降低油门踏板的灵敏度，通过车辆的平稳加速实现省油目的。
欧蓝德的ECO模式并不是这种简单的方式，它是车辆通过对发动机、空调、驱动系统等多系统协作控制来降低油耗。其优势不说你也知道，这种全方位，多角度的配合，才是省油的根本。
斜坡起步辅助系统(HSA)
科技指数：☆☆☆
这个黑科技对于新手来说非常实用，几乎所有有驾照的人都知道半坡起步时溜车的危险，但欧蓝德的人性化能让你更温馨。
但是，装备HAS坡道起步辅助系统的欧蓝德可以感知车辆倾斜度，当车辆在坡道上起步时，系统将自动为车辆提供2秒钟的制动驻车，避免发生溜车，实现车辆平稳起步。
超级全轮控制系统（S-AWC）
科技指数：☆☆☆☆
欧蓝德搭载的S-AWC超级全轮控制系统采用多片离合器式中央差速器，共有3种模式：4WD ECO经济模式、4WDAUTO自动模式和4WD LOCK锁定模式，能够在满足燃油经济性的同时，最大限度提高车辆高速稳定性、通过性和脱困性。
欧蓝德的四驱系统最大特色为将EPS、AFD制动等电控系统高度集成，最大优势为拥有AYC主动横摆控制系统和AFD主动前差速器，能够对于四轮进行合理的扭矩分配，减少车身摇摆、提高回正性和稳定性，从而保证车辆在极限效果下，能够更好的控制车辆正常行驶。
什么？你觉得上面还不够炫酷？下面技术控就给你放两个五星级大招。
自适应巡航控制系统（ACC）
科技指数：☆☆☆☆☆
很多车友喜欢在高速行驶时开启巡航定速功能，但一般的巡航定速功能只能设定某一固定时速，当前方有车低于设定时速时，只能通过刹车或解除巡航功能来降低车速。
而欧蓝德的自适应巡航控制系统（ACC），可通过前进气格栅中搭载的雷达感应装置，对前方车辆进行辨别判断，并追踪行驶至停止状态。说的简单点，当前方没有车辆时，欧蓝德会按照设定时速继续行驶。当前方车道内车辆时速低于设定速度时，欧蓝德会自动降低车速以保持安全车距，前方车辆刹车时欧蓝德也会自动刹车，直至刹停。
怎么样？在面对现今日益繁杂的交通状况时，有了自适应巡航控制系统（ACC）的帮助，能大大减轻驾驶者的驾驶注意力，降低行驶危险。这个黑科技，技术控给五颗星。
前方碰撞预防辅助制动系统（FCM）
科技指数：☆☆☆☆☆
有一种状况，当车辆正常行驶在路上，前方车道内突然出现行人或障碍物，而驾驶者走神，或来不及反应怎么办？
欧德的前方碰撞预防辅助制动系统（FCM）则可大大降低碰撞的可能性。车辆行驶时，当雷达感应装置检测到前方有碰撞危险时，FCM系统会立即对前方的危险向驾驶者发出警报，如果驾驶者没有采取制动措施，判断碰撞风险等级后FCM系统会采取自动制动，防止碰撞事故发生。
这个技术够炫酷吗？为了所有人的安全，给五颗星不多吧？
有没有觉得技术控头上的光芒有些耀眼呢？哼~这可仅仅是技术控“军火库”的一小部分哦。今天只是热热身，改天再给你们发一个大招瞅瞅。
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