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国股市收盘大幅下挫,创近13个月来的最低收盘水平。权重股中国石油(PetroChina)跌破发行价,上证综合指数勉强守住3,000点关口。
由于中国政府仍未推出救市措施以及中国石油股价跌至首次公开募股(IPO)价以下,中国股市收盘大跌。基准上证综合指数收盘跌128.07点,至3094.67点,跌幅4%,创下2007年3月23日触及3074.29点以来的最低收盘水平。该指数本周累计下跌11.4%,已较去年10月中旬纪录高位6124.04点下挫49.5%。深证综合指数跌4.2%,至930.63点。
分析师预计,上证综合指数下周心理支撑位看2800点。海通证券(Haitong Securities)分析师张崎称,很多投资者认为目前上证综合指数支撑位在2800点,但他认为,从某种程度上讲,事态发展至今,再讨论上海股市的支撑位已经没有意义了,市场跌势已定。
分析师称,如果中国政府不推出提振市场的利好举措,市场可能一直到第三季度都会萎靡不振。
国泰君安证券(Guotai Junan Securities)分析师徐荫辉表示,如果今年下半年通货膨胀压力得到缓解,中国政府可能将放松紧缩的货币政策。到那个时候,如果股市能收平就谢天谢地了,指望市场上涨显然不太明智。
中国石油收盘跌5%,至人民币16.02元,跌破发行价人民币16.70元。
分析师称,市场过去几个月已广泛预料到中国石油的下跌,但这对于股市而言不是个好的兆头。
徐荫辉表示,一开始,许多人都认为中国石油的支撑位在发行价。既然现在已跌破发行价,该股便有更多的下行空间,并将拖累上证综合指数其他成份股走势。
中国石油在上证综合指数中占有20%的权重,每下跌5%便会拖累指数跌100点。该股目前已较去年11月的历史高点人民币48.62元下跌67.1%。
上海证交所上市的878只股票中,823只收盘走低,航空类股跌幅居前。中国国航(Air China)收于人民币12.26元,东方航空(China Eastern Airlines)收于人民币9.23元,两只股票均跌停。
张崎称,虽然航空类股已经下跌了60%到70%,但A股价格仍远高于H股价格。在投资者信心低迷的时候,这些估值过高的股票最容易大幅下挫。
亚太其他股市方面,东京股市收盘小幅走高,但市场交投清淡。汽车类股受日圆疲软推动上涨,同时钢铁生产商及运输公司等商品相关类股走高。在这些类股的引领下,蓝筹股连续第四个交易日实现上涨。日经225指数收盘涨78.15点,至13476.15点,涨幅0.6%。该指数周四上涨252.17点。包括东京证交所一部所有股票的东证指数收盘涨10.74点,至1304.06点,涨幅0.8%。东京证交所一部成交量估计为15.8亿股,低于周四的18.6亿股。
香港股市收盘走低,尽管蓝筹权重股中国移动(China Mobile)在第一季度强劲业绩预期提振下大幅上扬,但其涨幅并未能推高大盘,主要受投资者对中国大陆股市将进一步下挫的担忧影响。恒生指数跌61.18点,至24,197.78点,跌幅0.3%,盘中曾一度涨至24,400.87点。该指数本周累计下挫1.9%,今年以来累计跌幅13%。市场成交额总计798.9亿港元,高于周四的726.6亿港元。
澳大利亚股市遭遇大规模获利回吐,大盘回吐了本周以来全部涨幅;贱金属价格前夜下挫以及Brambles发表的言论令交易员作出消极反应。基准的S&P/ASX 200指数收盘跌89.3点,至5429.7点,跌幅1.6%,盘中一度触及三天低点5395.0点。市场成交量较低。
新加坡股市收盘持平,美国公司公布的业绩报告喜忧参半,投资者难以确定美国的经济前景。新加坡海峡时报指数收盘跌1.43点,至3124.87点,跌幅0.05%。市场成交量较低,为12亿股。