7月12日，上海老港建筑垃圾应急处置场内，工作人员在分拣垃圾。
本报记者 孙小静摄
上海加班加点卸载，涉事垃圾尽可能资源化
推广渣土卸点付费
防止违规再次发生
本报记者 孙小静
7月12日，在上海市绿化和市容管理局废管处人士的带领下，记者前往上海老港建筑垃圾应急处置场所，现场查看涉事建筑垃圾的处置情况。
8艘涉事船只的建筑垃圾全部卸完，大约还要四五天
老港固废处置基地南码头，7艘货运船静静停泊，5艘露天货舱覆着雨布，显然装载着货物，两艘货舱已空空如也。“还有一艘正在北码头卸货。”老港废弃物有限公司运营部经理张军告诉记者。
“第一次运建筑垃圾，没想到会这样。”来自江苏泰州的文姓船老大有些叹气。“中间人找到我们运东西，我们也不懂运建筑垃圾要有证明的。”文老大说自己这次受了教育，“现在只能耐心等着卸货了，以后再不运建筑垃圾了。”
“我们正在加班加点卸载涉事船只的建筑垃圾。”张军说，8艘涉事船只7月10日17时到达老港，11日一早6点他们就安排人加班卸货。
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