不同于中国的“五星批发部”，以及欧洲的超高标准，美国IIHS(高速公路保险协会)的评定是最为准确也更为公平公正。而最近就有国外媒体整理了2006年到2016年间的IIHS最高评定数量，给出了以下排名。
第五:福特
福特是上一手沃尔沃的持有者，在沃尔沃的帮助下能够实现这样的成绩是相当不错，在这十年间它一共有61款车辆获得最高安全评定，占了总数量的6.73%。但即便如此它没有一款车型能进入2011年统计的最安全车型榜单。
第四:大众
大众的排名有些尴尬，毕竟它可是世界最大的汽车品牌之一(另一个是丰田)，它有着63款车型获得最高评定，但视乎它众多的品牌以及车型，这个结果并不算得优秀。但别人有的安全配置它基本都有，所以奥迪A4是2011年统计的最安全车型，死亡人数为0人/百万辆。
第三:斯巴鲁
说起来是比较神奇，斯巴鲁母公司富士重工实际也是受丰田控制，有着这个大财团的支持，斯巴鲁在研发费用上是并不缺乏。而它也是闷声造好车的代表，有着66款车型获得最高安全评定。它的力狮四驱版也是获得了零死亡率的优秀成绩，成为了最安全车型之一。
第二:丰田
既然斯巴鲁也能成为第三，那么大哥身份的丰田怎么能落后，加上作为世界最大的汽车厂家之一，丰田这个位置是实至名归的，在这十年间一共有68款车型获得最高评定。10大零死亡率车型中丰田就凭着雷克萨斯RX350、汉兰达混动、Sequoia占据了三个位置。
第一:本田
本田一直给人是黑科技或者是宅男的形象，在低成本的同时总是想着如何提高车辆性能。所以在这十年间它凭着70款车型问鼎冠军，成为了最多最高评定的品牌。而在10大零死亡率车型中，本田就有奥德赛以及Pilot两款车型。
但评定再高分也是规定的，并不能反应出真实的安全系数，仅仅是一个参考作用，就像是一个考试，他们更多是一种应试作用。想要安全，还是要靠驾驶者控制好自己的右脚，以及谨慎细心的驾驶风格。
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