——本周市场分析——
本周期（0429-00508）这5个交易日上证一路上扬，站稳了2850点，趋势保持很良好的上升形态。
本周A股正收益3220只，负收益578只，从数据来看，只要是不持有业绩暴雷的个股或ST股，这5个交易日都是赚钱的（博弈短线高位股的除外）。
——成交量分析——
本周A股的成交额也有适量的回升，场外的资金入场相对积极，上证指数有冲击3000点的可能。
在最近9个交易的日中北向资有7个交易日是纯流入，是增量市场。
以下是北向资金5日（0429-00508）买入强30名名单：
上周是消费电子、银行是北向资金流入的方向，而本周北向资金流入的方向是各个板块的核心资产。排名第一的是大消费白酒类的龙头贵州茅台，排名第二的是大消费电器类龙头格力电器，另外其他前10的大族激光、三七互娱、信维通信、恒瑞医药，三一重工等这些都是各个板块的龙头老大，说明北向资金都在抄底A股的核心资产。
——板块分析——
一、板块涨幅前十
如下图所示
1、涨幅前10名的板块有8个是大科技板块，以芯片、消费电子为主。这种市场方向很明显，很多机会都是可以抓住的。
2、另外两个是次新板块。次新板块最近半年都没有过行情，最近5个交易日表现非常靓丽。当然目前是名牌了，后面博弈起来是要讲究点策略。
二、板块跌幅前十
1、从这个表可以看得出，疫情板块彻底退了。
2、没有业绩的垃圾股，也逐渐受到了市场的排斥，低价股不受欢迎。
3、最近题材短线博弈相对不好做，REITS才表现两天就结束了，上周五星期新起来的互联网，发散也不是很明显。
总结：要密切注意市场的这些变化，否则很容易站岗。
——核心股分析——
一、核心股正收益
从大资金的角度来看本，本周正收益54个，其中涨幅超过10%以有26个，说明绝大部分的大资金上周都是赚钱的。
1、涨幅前10中有8个是半导体有关，有1个和新基建有关的，有1个和新能源有关的。
2、其他比较靠前的是自主可控和电子消费之类的。
3、大金融也有相应的表现。
总结：大科技的趋势已经形成，可以跟可以紧跟着主线去反复交易。
二、核心股负收益
亏欠的那几个都是和疫情相关的个股。这个板块在上周已经提醒风险了，这周还去的人，说明你的交易系统是有问题的。
——个股周涨幅分析——
一、个股周涨幅排名
1、涨幅前10中有4个是次新股，符合上周复盘的预判，请看下图：
2、排名前十中没有一个是短线题材的个股，可见非主流的短线题材炒作目前很难得到市场的认可的。
3、三丰智能、轴研科技、德赛电池这些都是和大科技相关的，所以能在众多的短线题材中冒出来，这里的启示是“短线题材+大科技”的属性容易得到市场的认可。
二、周跌幅排名
跌幅前60名几乎都是st股，目前市场是垃圾股出清的开始，千万不要再去碰这些低价没有业绩的垃圾股。以后创业板注册制出来了，垃圾股出清加速会更加明显。
——消息、情绪、题材股状态——
一、短线情绪
1、接力情绪：现情绪继续看好，深度关注情绪股。
2、高标股特征：目前次新股已经打开了空间，后面选应该注意“题材+次新+科技”，最好是3合1。
二、关于题材：
1、科技成长成了市场的主方向;
2、单纯的题材很难得到市场的认可，但是“题材+大科技”就应该注意了。
3、下周上半周次新还会继续。
4、周末大科技的消息不是不少，和华为相关的也不少，这条线是重点。
三、《奇点看研报》——《华为5G汽车全景图》
（一）消息面：
9日华为官网发布消息称，正式成立“5G汽车生态圈”，旨在加速5G技术在汽车产业的商用进程，共同打造消费者感知的5G汽车。这18家车企分别为：一汽集团、长安汽车、东风集团、上汽集团、广汽集团、北汽集团、比亚迪、长城汽车、奇瑞控股、江淮汽车、宇通(客车)、赛力斯、南京依维柯、T3出行等首批18家车企(排名不分先后)。
（二）、华为57汽车的定位。
1、华为抢占汽车制高点。华为希望通过汽车增量部件的优势、面向消费者1+8+N的全场景体验以及5G网络解决方案的能力，向生态圈伙伴贡献更多的技术、平台和创意，更系统地服务好车企开展5G汽车的创新验证，带给消费者更惊艳的体验。
2、华为车载系统的优势：华为已经向生态圈伙伴与众多车企提供了5G车载模组MH5000、5G车载终端T-Box平台等产品和技术，支撑5G汽车以及5G+C-V2X智能网联的应用创新；华为最近推出了车载系统HiCar和直流快充模块HiCharger，可以通过端云协同，聚焦ICT技术，成为面向智能网联汽车的增量部件供应商，帮助车企“造好”车，造“好车”。
3、华为5G汽车的终极目标：华为轮值董事长徐直军去年接受采访时表示，“我们的终极目标就是要实现彻底的无人驾驶，但是在走向终极目标的过程中，它是可以创造价值的。目前特斯拉已经在给大家创造价值了。”；“特斯拉现在能做到的，我们都能做到。”。
（三）、华为5G汽车全景图
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