卡车为什么那么多档位？挂挡不累吗？

【有车大师：用车知识】你知道卡车有十几个档吗？现在告诉你有没有惊呆，那么多档怎么挂得过来。的确，我们平常开的手动档家用车一般就是五六个档位，自动档家用车一般6个档起步，7个、8个也有，但是跟卡车相比还是差的远。一般卡车的档位在8-12个左右，多的有16个档位。为什么卡车要那么多档位呢？

一是改善动力。一般大卡车都是柴油车，柴油机动力比汽油机强多了，但柴油机工作转速范围比汽油机小很多，大概在1000～2500转/分。为了发挥柴油车在限定车速内（一般120km/h以内）最大的效率，就需要更多的档位。更多的档位有利于卡车的动力和行驶速度相匹配，适应更多路况。

一般大货车的档位与车速之间所对应的，要根据该车的变速箱档位多少来大致对应。货车常见的法式特十二档变速箱，它实际上是六个档除倒档它经过一个高低速开关换到高档，一档到六档属于低档，七档到十二档属于高档。与此同时，车速与档位之间的对应，还要考虑路况（坡道）、载重、起步与巡航等因素，不能很教条地根据车速挂档位。

总之，货车的换挡，讲究及时、正确、平稳、迅速。

及时：掌握合适的换档时机，即不应过早加挡，也不应减档过晚。

正确：离合器踏板、加速踏板、变速杆的配合要正确、协调，不要挂错档。

平稳：换入新的档位后，松离合器踏板要及时平稳。

迅速：换挡过程要快，缩短换档时间，减少汽车动能损失，节省燃油。

第二个原因就是为了提升燃油经济性。我们知道重型卡车是很消耗油的，为了远距离运输它的油箱很大。档位多可以省油，即让车辆在不同车速下都可以使发动机处于合理的转速区间，能够让装满货物的卡车跑的更远。例如，在很长的坡道上，三档发动机功率浪费太多，浪费油；换上四档发动机功率又明显不够了，动力不足。所以货车就多加档位来应对。

第三个原因是提升换档平顺性。档位多，每个档位之间的变速比间隔会小一点，可以很平顺地换挡，并且可以根据车速、载重量、路况的不同选择档位。通俗一点讲，比如一挡时输出500牛·米的扭矩，切换到二挡时突然减少到了300牛·米，动力出现巨大落差，会对变速器、驱动桥产生冲击，导致换挡不平顺。所以，卡车引入更多的挡位的话，可以提升行驶的平顺性，对于满载货物的卡车而言更加安全。

大师总结：卡车的十几个档位不是没有道理的，对于改善动力、省油、换挡平顺有很大的帮助。至于普通司机会感觉换不过来，因为一般人拿的是C1的驾照，开大货车可是至少要B2驾照的。