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世界上最难修的一条铁路,每天修建50米,每公里需要耗费60吨炸药!

世界上最难修的一条铁路,每天修建50米,每公里需要耗费60吨炸药!

大家好,欢迎收看本期节目。在之前一期节目中,我们曾给大家介绍过浩瀚无垠的贝加尔湖,它是亚欧大陆上最大的淡水湖泊,同时也是世界上最深的湖泊,那里不仅拥有着一望无际湛蓝的湖水,周围还坐落着许多风景迷人的自然风光。

如果是冰雪消融的季节来到这里,就一定不能错过环贝加尔湖火车,这列火车就是贝加尔湖最有名的旅游观光火车。同时,这条铁路也是世界上最难修的铁路之一,而环贝加尔湖铁路就是西伯利亚铁路的一部分。要知道,西伯利亚铁路是世界上线路最长的铁路,穿越乌拉尔山脉将莫斯科和海参崴连接在一起。

铁路沿线跨越8个时区和16条亚欧河流,全线长约9200多公里,相当于跨越地球周长1/4的里程。其中,环贝加尔湖铁路已有100多年的历史,全长约80多公里,这条铁路不断穿梭于隧道与桥梁中,铁路沿线绝大部分都是坚硬的岩石。

据说,每公里建设就需耗费60吨炸药,并且每天只能建设50米。因此,也被世界称为“最难修的铁路之一”,西伯利亚铁路的投运,不仅为俄罗斯带来巨大的经济效益,还能促进西伯利亚的发展。据悉,仅环贝加尔湖铁路就有39个隧道,靠山线路就长达29公里。

人们乘坐火车还可以欣赏贝加尔湖沿途的美景,所以也是西伯利亚最有意思的地方,这里还被确认为“历史文化遗产”,纳入了贝加尔湖国家公园,如果想要前来一睹风采,就必须乘船横贯安加拉河口,火车整个行程耗时7-8个小时左右,期间还会在某些独具特色的地方停下来。

一旦坐上这趟火车就注定会是一次不平凡的旅行,沿途的美景一定会让你流连忘返。怎么样?你是否愿意前来亲身体验一番呢?

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