我国的高铁不管是修建还是事业上都是极其出色的，修建了很多座被老外赞叹不绝的世界高铁，就连看似完成不了的工程，到最后都还是给我国完成了。
因此很多外国人都见识到了我国的基建工程技术和智慧，在我国的西南方有一座被真正称为天路的云端高速，中国又一条“天路”，在240公里的路程中都是由高架桥和山洞隧道组成，因此没有一处地方是平的。
这条高速公路就是我们在以往的篇章中提到的雅西高速，全长240公里极其危险，没有平地你敢开吗？是一座从沿线区域海拔600米一路攀升到海拔3200米的高速，而且高度和峨眉山的高度一样，因此每走一公里海拔就会上升7.5米。
由于这条高速的起点修建于四川的盆地，穿越横断山脉才能到达终点。这样复杂的地形，而且途径的路段又是自然灾害频发的山区，以此可以想象建设难度有多大，这条公路是全世界公认修建难度巨大而且地理环境恶劣以及修建所需的科技含量也是最高的，面对这些难度和挑战，最终还是被有着基建狂魔称号的中国给修建出来了。
最后这条公路修建完成后成为了中国公路史上的一个奇迹，同时也让世界各国的人感到惊叹和敬畏。
由于这条高速跨越的海拔相差太高，因此当了暴雨暴雪的天气就会变得极其危险，由于其中的一段路急转弯太多，暴雨暴雪天气容易打滑出事，因此还被人称为魔鬼路段。
