武汉公交换乘优惠出炉啦，第一次换乘免费！车主占用公交专用车道罚款50！

今天公交换乘方案终于公布：90分钟内，在现有优惠基础上，市民刷武汉通出行可享受三次优惠换乘。第一次免费，第二次、第三次折扣优惠。超过90分钟后进入下一个计算周期。武汉中心城区及跨区公汽、电车和轮渡免费换乘从2016年1月1日起实施。

公交车最近的好消息也是很多，除了免费换乘，还有在马路上的公交专用车道。

目前，武汉共有30多条、总里程155公里的公交专用道，专用道保障了公交车在早晚高峰期间的优先通行权。

全市所有的公交专用道启用时间均为周一至周五的早晚高峰共5小时（7：00—9：00、16：00—19：00）。

如果非公交车在以上时间内违法占用公交专用道，将会被罚款50元，不计分。

到2017年底，全市将建成总里程407公里的公交专用道网络，覆盖近50%的主城区主干道路网。

关于公交专用车道的几个问题，私家车主必看！

1、社会车辆可以从公交专用道的虚线处穿过吗？

可以，但不得在公交专用道实线处压越穿过，也不得较长距离占用公交车道行驶。

2、在路口处转弯算占用公交专用道吗？

答：社会车辆需要在路口转弯、进出道路的，应在交通标志、标线指示处借用公交专用道通行，并开启转向灯，注意避让公交车。

3、非工作日可以借用公交专用道吗？

公交专用道最重要的用途，是在交通高峰时段保障“公交优先”，法定节假日社会车辆可以借用。

4、公交专用车道只能公交车用吗？

公交专用道在专用时段内只允许公交车、校车、单位通勤大客车、旅游大客车通行。

除此之外，执行紧急任务的警车、救护车、工程抢险车、消防车等，在确保安全的前提下，可以借用公交专用车道。

自公交专用车道投入使用以来，公交车通行速度普遍提高了10%以上。

但是大家的使用感受是什么呢？

网友吐槽

小车不敢走公交车道，路上更堵了

没有明确标志显示公交专用道是早高峰禁行还是全天禁行，很多小车全天都不敢走。

电瓶车更加横行霸道

得意生活网友说：野芷湖大桥这一段搞公交专用道真是闲得蛋疼。

这一段车流量大就不说了，关键是几乎没有什么公交车走，有时候跑一趟一辆都看不到，运气好能看见一辆。而且车道不宽，公交车也不敢走，最后还是成了电瓶车的专用车道...

公交又来挤小车车道，恶性循环

早、晚高峰时，公交车专用道偶尔被电瓶车占用，公交车只能来挤占小车车道，反而加剧拥堵。有时候公交专用道完全是给电瓶车走的，蛮多电瓶车都上来，电瓶车一上来，公交车嫌窄了它就往这边挤，它再往这边一挤，就更挤了。