高速事故无小事，进入高速前，从匝道进入高速时，也最容易发生事故的节点。
进入高速前是开车黑色三分钟，并线进入高速的时候，是属于最危险的时候；在此，我们以研究飞行安全的角度，来思考一下怎么入高速！
民航飞行安全素有黑色10分钟的说法，也就是指飞机起飞后的3分钟以及着陆前的7分钟，发生危险的概率要远高于其它飞行阶段。
进入高速前三分钟，也是最危险的。
以前，咱会对驾驶者在并入高速路之前的匝道上疯狂加速的行为感到不解，后来经过了解才知道：速度差越大，发生碰撞的后果也就越严重。
之所以在并入高速路之前尽力加速，就是为了在并入高速路的时候可以获得与主路车辆接近的车速，此时并线不会对后方车辆造成明显影响。
第一：你觉得慢点并进高速路才能给后车反应的时间，而这却是一个误区。
加上中国的驾驶培训很少教育学员在高速并线时需扭头向后观察，因此，在中国高速路的匝道入口，是事故频发的路段，而在经历这样的路段时，危险系数也就比平时高出不少，无论是驾驶者或是乘客，都需要警惕。
第二：进入匝道前必须详细观察车流情况，如果车流大，要格外小心，多闪灯，按喇叭等，尽量提前提醒路上车辆。
第三：进入高速后，如果车流比较大，不要急着并道，要慢慢并道；更不能一下进入超车道，跨越车道增加危险系数。
第四： 高速行驶的时候，遇见进出高速口的时候也是最危险的时候，也是进入戒备状态的路段；这个时候尽量进入左侧快车道行驶，以免汇入车辆变道带来的影响。
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