“根据多方测算，为实现碳达峰碳中和目标，到2030年，我国'风光’装机有望达到12亿千瓦以上。但更大的挑战在于，快速增长的可再生能源电力如何平稳消纳？”近日，在接受记者采访时，全国政协委员、中国科学院院士李灿说出了他最关心的问题。
基于综合分析对比现有储能技术路线，李灿提出了利用“液态阳光甲醇”规模消纳化可再生能源的新思路。
所谓液态阳光，就是利用“风光”等可再生能源电力分解水制绿氢，再通过二氧化碳加绿氢制取甲醇，即以甲醇为载体实现太阳能等清洁能源的储运及利用。
“不同于电，甲醇常温常压下为液体，储运非常方便灵活。”李灿介绍，生产1吨液态阳光甲醇可消纳6000多千瓦时的电，相当于一个生产规模在百万吨级的甲醇合成企业可存储60亿千瓦时电力，储能潜力巨大。“首套千吨级规模化示范工程已在兰州成功完成并通过鉴定，目前正在筹划10万吨级工业化生产项目。”
不仅如此，液态阳光甲醇在规模消纳可再生能源的同时，还可带动其他工业过程的减碳，如替代油气助力交通碳减排，广泛应用于化工、材料合成等基础工业推动工业绿色制造，以及作为性能优异的储氢材料破解氢能储运难题。
“氢能虽好，但其体积能量密度低，通常需要使用特殊的高压气瓶储运。哪怕是装十几克氢的高压气瓶也会重达几十公斤。运输距离超过100公里，运氢成本可能翻倍。而使用甲醇作为储运介质，100公斤甲醇经过水汽重整即可释放18.75公斤的氢，运输1吨甲醇相当于可释放187公斤以上的氢，而且用普通车辆常压运输即可，安全性高、经济性好。”李灿强调。
那么，哪些地区适宜发展液态阳光甲醇？李灿告诉记者，许多煤化工产业集中的地区，如陕西榆林、宁夏宁东、内蒙古鄂尔多斯等，长期受到高碳排放困扰，这些地区恰恰“风光”资源很丰富，非常适宜部署液态阳光甲醇合成项目，将不稳定的可再生能源转化为可储存的绿色甲醇，同时兼顾降碳与地方经济发展。
“目前，我国甲醇年产能约9000万吨，若全部用液体阳光甲醇替代，可相应减排二氧化碳1.2亿吨以上。”李灿同时坦言，受当前可再生能源发电价格制约，电解水制氢成本比传统煤制甲醇稍贵。“但随着节能降碳要求越来越高，煤制甲醇成本势必不断增加。而随着技术不断进步、电解水制氢成本持续下降，液态阳光甲醇的经济优势与减碳优势将逐步凸显。”
李灿建议，对于需要消纳可再生能源、解决二氧化碳排放的地区，发展初期可给予电价等方面的支持。对于应用绿色甲醇作为燃料的车辆，也可给予税费减免等政策倾斜支持。对于工业刚性排放二氧化碳的领域，可奖励可再生能源发电指标，以鼓励企业通过液态阳光甲醇路径实现节能降碳目标。（本报记者 朱妍）
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