这一次我们将占在汽车行业制高点！全球汽车看中国

全球汽车行业的未来是属于新能源的。世界各国纷纷制定了传统燃油车退出的时间进程 表，短则10年长则30到50年。所有现在国内汽车企业都开始生产或者布局新能源车型，要不然将面临被淘汰出局的命运。而如今市场上的新能源车基本都是以油电混合或纯电动的车型为主。目前各大车企基本有车型或产品陆续推出。

在新能源的发展中，我们国家这次与所有厂家占在同一起跑线上。而中国作为全球汽车最大的产销市场国，有着先发优势。同时，在新能源汽车三元电池的生产中，占据着主导优势。很有可能在未来的汽车产业中，我们因此占上行业的制高点，全球新能源电动车或许以后都得看中国！

如今全球电动车产业如火如荼，仅我国在2015年到2017年中，就有超过200个新能源汽车项目生产落地，产能有望突破2000万辆。而大众、宝马、奔驰等汽车制造商也将投资数十亿美元打造电动汽车车队。

新能源行业的发展，带动了电动汽车的火爆。而电池产能则成为掣肘新能源车行业的一大因素。预计未来几年，中国将有可能在方面有着很好的优势甚至成主导国。

近日，全球最大的动力电池原材料金属供应商首席执行官警告，西方汽车制造商尚未意识到钴的供应紧张，很可能要被中国竞争对手甩在身后，欧洲或将“别想再生产出电动汽车”。还称，如果价格合适他还会把钴类资产卖给中国买家。如果一旦中国掌握了这一资源，那么真的未来新能源电动车市场真的要看中国市场了。

新能源电动车动力电池核心的原材料之一是钴，而这一矿产资源基本都在刚果金。目前，刚果金钴矿供应占全球70%以上。 在2017年全球钴供应量为108504吨，消费量为113324吨，缺口4820吨。

而其最大的矿产商就是瑞士的嘉能可，也就是上文说的可能卖给中国的商家，占据了全球五分之一的市场份额。据悉，嘉能可与中国一家电池材料生产商签署协议，将在未来三年内向后者供应其三分之一的钴产量，全球钴供应或将更为紧缺。

如果中国有了如此的资源优势，那么绝对不会做简单的电池生产。毕竟整车企业的生产利润和效益将会大幅增加，所以很可能的是在中国生产电动车然后销往全国，让全球所有汽车厂商和市场都只能寄托于中国。