36氪获悉,机器人底盘公司「极创机器人」于近日完成千万元级 Pre-A 轮融资,投资方为挑战者资本。本轮融资将用于核心产品研发和产能扩张,包括加大对底盘研发、生产、检测设备设施的投资,提升产品工艺水平等。
机器人底盘是机器人进行移动的基础模块,常见的有轮式和履带式两类。机器人公司如果自主设计研发底盘,往往会面临周期长、成本高的问题。
极创机器人针对这一需求,专注在机器人底盘细分领域,自主研发、生产、销售机器人底盘产品,从而让机器人公司减少底盘的开发周期和成本,可以把精力更多放在机器人的其他核心模块上。
具体来说,极创针对消防救援、智能巡检、勘探排爆、高空作业、特种运输作业的机器人场景,推出了 4 个系列的产品:
komodo 系列:通用性强的履带式机器人底盘,搭载高扭矩无刷电机,可用于消防,巡检,侦查,勘探等。
JC 系列:满足小型侦查机器人越野性能及动力性能的要求,适合作为对续航能力要求较高的侦查机器人底盘。
WT 系列:针对高校研发的教育类机器人履带式底盘产品,可用于竞赛机器人,教学演示机器人,实验样机等。
MA 系列:一款磁吸附履带底盘,为可吸附物体的巡检,清理,维修等工作提供解决方案。
极创通过机器人底盘产品的直接销售产生营收,单台价格在数千元至 50 万元左右,毛利高于机器人装备的平均水平。
据极创提供的信息显示,其在消防、警用、巡检等领域的机器人底盘市场份额占到半数以上,服务过数百家知名公司,包括新松、中信重工、上海格拉曼、北京凌天、鲁能智能等。自 2014 年成立以来,每年保持 2 倍的营收增速,去年已达千万元级。
相比于机器人底盘,机器人市场的体量要大得多。对于极创未来是否会直接做机器人的疑问,CEO 董大鹏向36氪表示,机器人产品的重量玩家很多,竞争激烈,极创的定位是避开红海,去为他们提供基础模块。目前国内做机器人底盘的公司大概只有十多家,极创希望在这个领域稳固保持最高市占率。
而对于极创的竞争优势,董大鹏表示,核心是技术和成本。极创经过 4 年的自主研发和积累,在驱动方式、减震平稳性能等方面具备技术优势。其自建 6.5 亩的工厂,自己生产、装配,从而降低成本、把控产能。
另外,机器人底盘是一个客户粘性很高的市场,一旦客户采购了一个公司的底盘,由于涉及到结构定制工作,更换成本很高。这让进入该领域较早的极创有了一定的先发优势。
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