秦汉时期从中原入越路线，有广东“大庾岭道”和广西“灵渠道”。然而五岭山脉横亘东西，单一的交通孔道并未能满足中原与岭南两地交流需求，因此，各地根据山川形势、地理条件，开发出不同的交通孔道，促进了岭南百越各族与中原经济文化的联系。其中，沟通长江流域和珠江流域的“潇贺古道”（萌渚岭道）起着至关重要的作用，此为秦汉时期中原与岭南交通重要通道之一。德庆锦石山的有关记载，进一步佐证了陆贾出使南越从桂岭取道至番禺的入越路线。
秦末，赵佗趁中原战乱，“绝秦新道、聚兵自守”割据岭南，自立南越国。汉高帝十一年（公元前196年），刘邦派陆贾出使南越“说赵佗归汉”，陆贾不辱使命说服赵佗去“黄屋左纛”，臣服西汉朝廷，这是岭南史上的重大事件。但陆贾出使南越走哪条路线史书并没有记载，也未引起学界的注意。有学者指出，“陆贾出使南越是走大庾岭这条路线的，他经过的马脊冈在南康县（今赣州南康区）北四百里，此冈傍山临水，形如马脊，南朝时还见到冈上有台榭遗迹，据说是陆贾游说赵佗行程中停留的地方”［1］45。陈典松认为，“陆贾一行从长安（今西安）出发，过南岭，顺北江南下，到达南越国的都城番禺……”［2］26。这两种观点都认为陆贾是经大庾岭顺北江南下至番禺见赵佗的。也有观点认为，陆贾是经广西灵渠，沿漓江出西江而至番禺，如王国宾在《锦石山怀古》中写道：“五岭自开南武地，九重翻下汉文书。河山几度除黄屋，漓水何年走使车……”［3］7 这里的“漓水”即指广西的漓江，意为使者（陆贾）带着汉廷的文书由灵渠经漓江、出西江顺流而至番禺。陆贾出使南越国到底走哪条路线史无明说，引起后人众多的说法。通过梳理自古入越通道的文献记载以及粤西德庆县锦石山的由来，探讨陆贾出使南越、取道广西桂岭“潇贺古道”经封开贺江出西江之番禺的可能性，揭示秦汉时期中原与岭南的交通和经济文化交流的状况。
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五岭山脉东西横亘于今湖南、江西与广东、广西交界处，从中原进入岭南，必经五岭山脉。宋人周去非《岭外代答》曰：“自秦世有五岭之说，皆指山名之，考之，乃入岭之五途耳。”［4］11 群山之中，或形成河谷走廊、盘地、平陆，成为南北交通的孔道，因此，从中原进入岭南有“五岭皆越门”［5］21 之说。周去非把它归纳为入粤的五条路线：“自福建之汀，入广东之循（龙川）、梅（州），一也；自江西之南安（大余）逾大庾入南雄，二也；自湖南之郴（州）入连（州），三也；自道（州）入广西之贺（州），四也；自全（州）入静江（桂林），五也。”［4］11
我们今天比较熟悉的古通道有广东大庾岭梅关通道、广西越城岭灵渠通道。两大通道为沟通中原与岭南的经济、文化交流起到了极大的作用。然五岭山脉横亘东西，幅员辽阔，单一的交通孔道并未能满足中原与岭南两地交流需求。因此，各地根据山川形势、地理条件，又开发出不同的交通孔道，促进了岭南地区百越族人与中原文化的密切联系，特别是与楚地的交往，创造了自己独树一帜的岭南文化，这主要是得益于区划上的互通而带动了经济文化的交流。
西线的越岭通道在广西境内，主要有两条翻越南岭的路线。一条就是大家熟悉的由湘江上游的全州县，经兴安县入静江（今桂林）一路，全、桂之间皆为平陆，此道自古就是湘楚与岭西交通的要口。“史禄于湘源上流漓水一派凿渠，逾兴安而南注于融，以便于运饷”［4］27，盖此水南流，北舟逾岭（越城岭），沟通了南、北两大水系（珠江、长江），这就是著名的“灵渠道”，因其跨越五岭之一的越城岭，因又称“越城岭道”。另一条是“萌渚岭道”，即经湖南的道县、江华入广西贺州一路，因有潇、贺两水可以利用，亦称“潇贺古道”。“潇”即指湘江支流潇水，“贺”即西江支流贺江，萌渚岭为两水的分水岭。此道沿湘江上溯至湖南永州后再沿支流潇水上溯至沱水，经江华县，再翻越萌渚岭一小段陆路，到达广西的桂岭县（今桂岭镇）、经临贺县（今贺州市），沿贺江至封州（今封开县）出西江，顺流而下直达番禺（广州）。
萌渚岭山脉位于今湖南江华县水口镇、小圩镇、大圩镇与广西贺州市开山镇一带。桂岭县（今桂岭镇）则位于贺州市东北70 公里，北连开山镇，南邻大宁镇，中间为一宽广小盆地，山势平缓，自古是湘、粤、桂三省通衢之地。潇、贺两水水量充沛，河道畅顺，历来为先民所利用于航运，可认为是先秦时期从中原地区特别是从湘楚地区进入岭南的交通条件比较完善的一条通道。
在灵渠修成之前，“萌渚岭道”（潇贺古道）即为中原及湘楚地区进入岭南的重要通道之一。宋人周去非《岭外代答》云：“乃贺州实有桂岭县，正为入岭之驿。”［4］11 更早的文献记载有乐史《太平环宇记》引《荆州记》云：“贺水（贺江）边有越王渡，在县南二十七里，有石平正，丈余长，有履迹，各长九寸，相传为越王渡。按《荆州记》：贺水边石上有石栉、石履，俗云昔越王渡水脱履堕栉于此。”［6］3086 越王为战国时人物，往来“潇贺”间，说明东周时此路即通。又《百越先贤志》曰：“梅钅肙，越人，其先越王子孙也，避楚，更姓梅。周末，散居沅湘，秦并六国，越后称王者隃零陵往南海，钅肙从之。至台岭（大庾岭）家焉。”［7］17梅钅肙为周末时人，由零陵经此往南海，至少说明萌渚岭入粤通道在秦前就已开通。
东线的越岭通道在广东境内，自江西南安（大余县治）进入广东南雄一路的“大庾岭道”以及从湖南郴州进入广东连州一路的“骑田岭道”。而由福建西南部进入广东一路则不在本文讨论范围，因为此路并非中原入粤的主要通道。周去非《岭外代答》亦云：“漳、潮一路非古人入岭之驿。”［4］11“大庾岭道”又称“梅岭”，在秦汉时也可通行，大庾岭称梅岭者“以梅钅肙始也”［5］21。梅钅肙是春秋时越王勾践的子孙，可知约在秦末，大庾岭即中原入粤通道之一［7］17。
“骑田岭道”也属于东线范围。即自湖南郴州入广东连州一路。骑田岭风气高凉、梅花繁盛故又称小梅岭，在大庾岭通道未修凿前即为北上通道。屈大均《广东新语》曰：“五岭之第二岭在郴州南境，曰骑田，骑田之支曰腊岭，在乳源西境，壁立峭拔，风气高凉，是岭尤寒，盛夏凛冽如腊也……岭之左为梅花峒，山谷阴寒，夏多积雪，梅花繁盛亚梅关，一名小梅岭，亦曰小岭，盖以梅岭为大岭也。初，梅岭未开，小岭为西京孔道。汉五将军或出桂阳下汇水，或出豫章下横浦……”［8］67
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