如果拧紧时未达到设计的轴向预紧力，在工作载荷下，被连接件就必然可能发生横向滑动，导致旋转松动。轴向预紧力不足也容易使螺栓因交变应力而疲劳失效。
拧紧应以确保轴向预紧力达到设计目标为目的，当前常用的拧紧方法均为间接拧紧，所以应做好连接副的摩擦控制等以确保轴向预紧力达到目标。
关于拧紧方法及质量控制小编会另行发文进行讨论，此处不再展开。
3.3防松是补充
在上面2.1节中的所有防松措施，也是当前紧固件行业大量采用的措施均是针对本不应该发生的“旋转松动”。其只是在被连接件发生了设计期望之外的超出滑动极限的横向滑动的情况下的补救措施，并非必要条件。
上述行业大量采用的紧固件防松措施往往都会对轴向预紧力的准确获得产生影响，故在采用之前应充分评估这一影响并更改设计或安装参数消除这一影响，应绝对避免出现采取措施后轴向预紧力不能到达设计目标的情况。
除非防松措施在初始设计阶段已经采用，并考虑了对拧紧的影响，否则应重新评估防松措施对拧紧结果的影响。
3.4小结
正如世上没有包治百病的灵丹妙药一样，也没有可一种以解决所有松动问题的防松措施。
小编认为，实际中发生的松动现象往往是轴力衰减，疲劳断裂，旋转松动等等连接失效的统称。如果不加分析就采用防松措施，不仅无助于松动问题的解决，还可能带来额外的影响，导致问题的复杂化。
充分理解松动的实质及其起因，掌握各种常用的松动措施的原理，实事求是，在具体问题具体分析的基础上，有针对性的从结构、拧紧和紧固件防松三方面去解决螺纹连接的松动问题。
最后，小编还想再重复一遍：松动的是连接副，不是紧固件；对于螺纹连接防松：结构是前提，拧紧是根本，防松是补充。
参考文献：
1.酒井智次著；柴之龙译螺纹紧固件连接工程；2016.1
联系客服
