自贸产业园概况
沣东自贸产业园由西安沣东自贸产业园发展有限公司投资开发。 沣东自贸产业园位于征和六路以南、征和四路以北、太平路以东、太安路以西。项目总占地面积215亩，总建筑面积30万平方米，总投资约25亿元。沣东自贸产业园二期占地103亩，项目总投资17.17亿元，总建筑面积约15.12万平方米，园区涵盖低密度生态办公、特色展示中心、配套商业等多元业态，重点发展总部经济、数字经济、地理信息、网络安全、新能源等产业。截至2022年底，已完成9栋楼宇装修入驻，其余楼栋正在进行后续装修。预计2023年12月，项目全面投入运营。
项目涵盖低密度生态办公、特色展示中心、配套商业等多元业态，围绕“4 1”现代服务产业体系，重点发展总部经济、新兴金融、跨境电商、专业服务、孵化器，着力构建全方位运营服务平台，探索自由贸易试验区与服务贸易创新试点“双式联动”发展新机制，充分发挥企业市场主体作用，扩大产业开放水平，打造内陆型改革开放新高地。
目前项目一期和二期都已投入使用，但是目前面临的最主要的问题，存在招商引资困难，没有形成一定的产业聚集，最初定位的是发展自贸、服贸、数字经济产业，然而由于沣东以自由贸易为基础的园区有好几个，像沣东自贸新天地，布局在科统区，造成招商引资的分散，因此自贸园并没有形成一定的相关产业的聚集效应。
车城存在导致 自贸产业园发展遭遇瓶颈
西部车城片区在带动地方经济发展的同时，多年的发展累积之后实际上也形成了如今这个片区的瓶颈，特别是严重影响自贸产业园的发展，自贸产业园发展遭遇严重的瓶颈，车城存在导致沣润东路无法和华润二十四城的路连通，产业园区存在多处断头路。
由于该区域人口密集、天台路两侧、征和四路占道停车、大型物流车辆众多，带来了天台路交通的拥堵，原本作为“疏导线”的天台路，不仅仅无法疏导交通，反而成为交通拥堵的痛点。
特别是在这几年，西安城市建设提速、城市发展日新月异的情况下，地处西安绕城高速内的西部车城片区，二手车市场，加上后卫寨拆迁的区域部分还是残垣断壁，68中学也是在一片废墟之中。看到的是一片破败的景象。所存在的脏乱差，以及对自贸产业园区的整体形象格格不入。
因此，在过去几年时间，关于天台路沿线西部车城片区的搬迁改造，百姓的呼声不断。在人民网地方领导留言板等平台上，得到的答复是根据区域发展统筹推进，随处可见，但是迟迟不见动静。
但从过去几年西部车城片区改造的推进来看，实际上是非常缓慢的。这一方面是由于本区域片区产业密集、人口众多，改造成本非常高；另一方面，这个片区的改造也涉及到现有汽车搬迁以及就业。
网友咨询的相关答复
车城搬迁，自贸产业园区规划落地，区域才有发展。
目前的沣东自贸产业园板块，沣东自贸产业园一期已经建成投入使用，二期建成；这个片区还有陕西省中医药研究院(陕西省中医医院)等项目建成封顶，保利和光晨樾、蓝光公园华府已经交付、中南一期也已交付、沣东地产等开发商在该片区也有多个住宅、沣东智谷商业项目、南美商品贸易中心也在陆陆续续建设中。未来随着更多企业的进驻、人口的入住，片区的改造和基础配套完善就更为紧迫。特别是配套的商业，像南美商品贸易中心、沣东智谷、万科未来星光配套的商业。规划的教育用地像蓝光二期 小学还未征地、位于沣东五小侧面的沣东第五初级中学、第二高级中学，招标均已完成，却迟迟不见动静，给留在自贸产业园区域的业主、创业的人们子女带来了上学难的问题。
同时，站在沣东新城城市发展的角度，车城的存在已经跟自贸产业园区显得格格不入。因此，天台路、西部车城片区的搬迁改造显得尤为迫切。
西部车城
西部车城片区（后卫寨区域）
国樾府、及待建的沣东智谷
在2022年7月6日在沣东举行的关于天台路沿线及西部车城片区改造提升工作专题会上，明确指出。天台路沿线及西部车城片区改造要强化产业赋能，以此次改造提升为契机，结合区域实际导入高端生产性服务业,以新业态新模式引领新消费。 同时，要注重基础设施建设，适度超前建设地下综合管廊，新布局一批文体、养老、托幼等公共设施，加快补上短板弱项。
2023年第一季度即将过去，该区域的发展迟迟没有动静。而从此前流出的沣东自贸产业园板 块的规划来看，目前的西部车城片区大量土地用途为商业用地、商务用地、公园绿地。
再好的规划迟迟不落地，也只能是跃然纸上。我们静待该区域的自贸中央公园、沣东智谷、南美商品贸易中心、沣东第五初级中学、沣东第二高级中学快速推进。打通诸多断头路，像征和三路、沣润东路至华润二十四城断头路。
迫切希望政府部门切实解决解决人民对美好生活的向往，解决人民急难愁盼教育、出行、医疗相关民生问题。
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