为什么神州大地旱不得涝不得?(上)
上个月十几个省份长期不下雨，湖泊水库干枯见底，农作物和人畜饮水严重到十分严峻的地步。这个月只接连下几天大雨，洪涝灾害就立即发生了。
贵州省望谟县“6·6”特大暴雨洪涝灾害已造成全县13．94万人受灾，紧急转移安置4．54万人，因灾死亡21人，失踪31人。
截至6月10日11时初步统计，暴雨洪涝灾害已造成湖北省襄阳、黄冈、咸宁3市因灾死亡22人，失踪5人，紧急转移安置11.1万人；
9日晚开始，湖南岳阳市、常德两市部分县(市)区因暴雨发生山洪泥石流，目前已造成19人死亡，28人失踪。全市6小时降雨量大于100毫米的站点42个，大于200毫米的站点14个。
9日晚上开始的强降雨，造成江西北部大面积受灾。至10日凌晨，九江市修水县出现罕见大暴雨，导致山洪暴发。修水县有28万人受灾，18个乡镇交通、供电中断，约1200人被洪水围困，倒塌房屋1152间，10多万亩农作物受灾，当地紧急转移2.7万人。暴雨导致多处山体滑坡，已造成4人死亡。根据统计，10日1时至6时，修水县白沙岭等地降水228毫米，几乎等于此前当地6个月的降水量。
至10日8时，黄山市平均降雨量117mm，降雨主要集中在休宁县和屯溪区、歙县一带。据监测，休宁板桥一小时降雨达246mm、陈霞降雨达219mm、洪里降雨213mm、鹤城乡大连村107.5mm。据黄山市报告，暴雨洪灾造成休宁县15个乡镇受灾，重灾9个乡镇，受灾人口12万人。
湖南平江一村暴发山洪 母子三人紧抱一起遇难，她一只手各紧紧抱着一个儿子，房顶的横梁压在母李林花身上。
……..灾讯每天不断增多。
昨天上海地区刚入梅，梅雨季节才拉开序幕，长江水位正上涨，洪涝灾害才刚刚开始。二个月不下雨就成严重旱灾，连天强降雨又转瞬变洪捞，到底是什么原因让中华大地这么不堪一击? 按理低洼之地怎么可以建房住人? 河塘附近为什么不设立泄洪区、增添排水设施?….。为什么年年老是这般情景? 为什么年年旱捞大批死亡不见教训不见改造? 说是神州大地太虚荣，不如直说是"灾难大地"更真实!
有人说别的国家也一样，有天灾必死人。但是我们要和发达国家一比，好比矿难一样，人家在洪灾方面的死亡率同样是我们的百分之一。但是，他们几十年之前也曾和我们差不多，在此仅举几例。
举例之一
英国1953年北海大潮危及泰晤士河，涨潮时最高8～9米，引发的洪水夺去300多人的生命。 灾情如此严重，给人们敲响了警钟。经过工程师反复讨论决定修建的泰晤士水闸，1984年5月8日，兴建10年之后耗资数亿英镑的泰晤士水闸终于建成，由女王亲自主持落成仪式。泰晤士水闸保护着中央伦敦125平方公里的面积，拥有一百二十五万人和价值八千亿英镑的基础设施。水闸修建在523米宽的河面上，由11座大型防水桥墩把泰晤士河分割成四个61米宽和两个31米宽的可以通船的河道，以及四个不能通船的河道，通过控制一个或多个河道之间的闸门可以减少朝向上游的水量。
举例之二
美国除了无法抗拒的龙卷风之外，在水利建设方面非常先进，值得借鉴。
美国东南部的田纳西河建有世界上最大灌溉、水电系统之一的最为成功的水利工程。田纳西河是俄亥俄河第一大支流，长约1450千米，流域面积10.6万平方千米。1933年之前，田纳西流域由于长期缺乏治理，森林遭破坏，水土流失严重，河流的主汛期12月至次年4月中旬的冬末春初经常暴雨成灾，洪水为患。新任美国总统罗斯福决定实施“新政”， 田纳西流域被当做一个试点，1933年5月成立田纳西流域管理局，对流域进行综合治理，使其成为一个具有防洪、航运、发电、供水、养鱼、旅游风光等综合效益的水利网，对田纳西河流域内的自然资源进行全面的综合开发和管理。
诺里斯大坝建于1933年于1936年，总共建造花费了3千6百万美元。移民2900户。是田纳西河支流中最大的一个水库，有130平方公里的水域，沿岸总长1302米。大坝装备了两个50MW的发电机。大坝的最大发电功率为131,400 千瓦。岸边的小镇诺里斯原本是为建造大坝的工人修建的新市镇。大坝的周边地区现为诺里斯大坝州立公园，是以游艇、垂钓、登山为主的旅游胜地。大坝命名是为了纪念内布拉斯加州参议员乔治·诺里斯，他长期支持政府主建大型发电设施，尤其支持田纳西河谷管理局的工作。
对三峡疑异最大的是我国著名的水利专家黄万里，1934年初赴美国留学，先后就读于康奈尔大学、爱荷华大学和伊利诺大学，获得土木工程硕士和水利工程学博士学位，是伊利诺大学工程院第一个获博士学位的中国人。除在诺利斯大坝上以工务员身份实习四个月外，他还自己驾车行驶四万五千英里，看遍了美国的各大重要水利工程。密西西比河1936年特大洪水后，黄万里特地到该河了解情况，河道管理机关招待他坐船参观，直达出海河口。
举例之三
还有值得称誉的密西西比河防洪工程。密西西比河全长6020千米，其长度仅次于非洲的尼罗河,南美洲的亚马逊河和中国的长江，是整个北美大陆的第一长河。主干流域加上分支占了美国29个州，密西西比河滋润着美国大陆41%的土地，水量也比任何其它的美国河流都要多。密西西比河也是千万的美国人饮用水的来源。流域包括美国31个州和加拿大的两个省的全部或一部分。流域辽阔，支流众多，其洪水主要来自暴雨，也有融雪、冰凌、飓风、风暴潮及其组合洪水。河流下游的广大冲积平原，每逢大面积暴雨，支流洪水汇集干流，出现较大的洪峰，往往决堤成灾，是防洪的重点地区。与其主要支流加在一起按流域面积计为世界第三大水系（约310万平方公里）。作为高度工业化国家的中央河流大动脉，已成为世界上最繁忙的商业水道之一。这条难以驾驭的河流流经北美大陆一些最肥沃的农田，现已完全由人类控制得当。
20世纪初期，中下游地段河水不断发生泛滥，城镇乡村的建筑大部分被摧毁，农田和果园遭到破坏，工业和交通几乎全部瘫痪。许多人背井离乡，流离失所，经济损失非常严重。百余年来，密西西比河曾发生重大洪灾36次，平均3年就有1次。1927年洪水，下密西西比河堤防溃决200余处，淹没面积约7万平方公里，两岸城镇农村遭到严重破坏。孟菲斯市被洪水围困107天。沿河两岸铁路、公路、电线被冲毁，死100余人，80万人无家可归，损失牲畜约17万头。1937年1月俄亥俄河流域普降大雨，连续20天，雨量平均284mm，总水量逾1500亿立方米，死142人，60万人无家可归。1973年密西西比河大洪水，是由大面积暴雨造成的，干支流均处于高水位，圣路易斯市于1973年3月9日达警戒水位，高水位持续77天。1993年上密西西比河流域发生了历史罕见的洪水，95个预报站水位超过历史最高水位，约占美国土地15%的9个州遭受水灾。圣路易斯站流量超过30000m3/s(1973年为24100m3/s)，水位超过1973年最高水位1.95米。这次洪灾死亡38人，毁房5万多间，54000人背井离乡，直接经济损失150亿美元～200亿美元。
1879年美国国会批准成立密西西比河委员会。该会成立后，积极进行密西西比河的整治，包括防洪、航运工程在内。1927年密西西比河水灾后，美国国会深知单纯由地方政府和土地所有者修堤防汛是不够的，必须由国家承担巨大的防洪工程建设，于是通过了1928年防洪法(参见美国防洪法规)，要求建设包括防洪在内的多目标工程，以取得不断增长的经济效益。以后，国会又陆续通过了各种防洪法案，推动了该河的大规模防洪工程建设。从1930年到1980年，美国政府先后投资85亿美元用于密西西比河的综合治理。在防洪方面主要采取了以下四方面措施。
第一堤防: 迄今为止，堤防仍是密西西比河的主要防洪工程。该河现有干流堤防3540km(包括城市防洪墙在内)，支流堤防4000余km，保护耕地606.7万hm2。于流堤防平均高7.5m，顶宽9m，高出当地最高洪水位1.5m。
第二分洪工程: 当密西西比河洪峰流量超过河槽宣泄能力时，运用分洪工程分泄多余的洪水。(1)新马德里分洪工程。分洪区宽约8km，面积525km2，内有耕地约4.7万hm2，城市占地733hm2，进洪处(上口)和泄洪处(下口)堤防略低，大洪水时可自动冲开。设计分洪流量为15600m3/s。该工程建于20世纪30年代，1937年用过一次。(2)阿查法拉亚分洪工程，位于密西西比河右岸老河至阿查法拉亚河一线，目的是减少雷德河码头以下密西西比河洪峰流量，以保护巴吞鲁日、新奥尔良等城市的安全。1973年、1975年、1979年、1983年等年曾运用过。(3)邦内特卡雷分洪道。该分洪道能分洪7100m3/s人庞查特雷恩湖。分洪道长9.2km，宽2.4km。控制闸全长2346m，共350孔，于1931年建成。1937年、1945年、1950年、1973年、1975年、1979年、1983年共用过7次，每次运用时间，短则12天(1975年)，多则74天(1983年)。
第三河道整治:下密西西比河河身蜿蜒弯曲，水浅滩多，对行洪及航行均不利。20世纪30年代～40年代，在孟菲斯至雷德河码头之间裁弯16处，使该段河流泄洪能力增加2800m3/s～22600m3/s。孟菲斯、海伦那、阿肯色城、维克斯堡等站洪水位分别下降0.6m、0.6m、3.9m、2.1m。在740km河段内航程共缩短274km，后来河道又有变弯趋势，为保护河岸，采用钢连杆串联的混凝土板护坡护堤。经多年实践，确认对防止堤岸冲刷崩塌有效，但造价高，故在次要河段上，仍用块石护岸。此外，还修建了大量的丁坝和顺坝。
第四支流水库: 已建成防洪作用较大的水库约150座，总库容2000多亿m3。但这些水库的下游仍有许多暴雨区未得到控制。根据不同的洪水典型，水库约可削减雷德河码头处洪峰8%～14%。
在目前主干大堤已能控制河水的情况下，日益需要整治一条条单独的支流。一些地方已设置耗资巨大的泵站，以便将拦蓄的洪水提升超过大堤注入主干道。
上述防洪工程建设历时半个多世纪，已发挥很大效益。据统计，1970年～1980年累计防洪经济效益达800亿美元，1983年-年就达170亿美元。1993年仅水库的防洪经济效益即达110亿美元。使密苏里河变成了优良的内河航道，分担着美国中西部地区繁忙的运输任务。如今的密苏里河流域集航运、防洪、灌溉、发电、渔业等多方位、多功能于一体的综合经济效益，在美国经济生活中发挥着重要的作用。密西西比河千支流主要通航里程达19875公里，其中水深在2.7米以上，可通过千吨级船队的航道为9700公里，整个密西西比河已成为世界上内河航运最发达的水系了。今天，经过美国人民开发建设，半个世纪以来密西西比河流域发生了深刻变化，洪水已被控制，水源得到充分利用。如今处处是绿色的河岸，生气勃勃的工业城镇星罗棋布，繁忙的船队与轻快的游艇使美国这条源远流长的大河苏醒过来了，美丽富饶的密西西比河使美国的大地生辉增色，更加娇媚。
2011.6.11
美国个体的伟大——自建大坝抗洪灾
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