汽车行车录像仪类似于应用于飞机上的"黑匣子"，它的工作原理是通过数字视频记录并循环更新车前或周围的路面情况，甚至连车内录音、汽车的加速度、转向和刹车等信息数据也会被记录下来，以备调查交通事故责任时所用。
中文名称
汽车行车记录仪
类似于
飞机上的"黑匣子"
功能
通过数字视频循环更新路面情况
注意
避免疲劳驾驶
| 目录 | 1工作原理 2应用 | 3注意事项 4执行标准 | 5分类 6安装 |
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汽车行车录像仪类似于应用于飞机上的“黑匣子”，它的工作原理是通过数字视频记录并循环更新车前或周围的路面情况，甚至连车内录音、汽车的加速度、转向和刹车等信息数据也会被记录下来，以备调查交通故事责任时所用。[1]
车辆碰撞、违规超车导致的追尾、伤及行人等交通事故时，记录仪提供证据记录材料，通过车内的DVD、手机等载体进行回播画面。
行车记录仪监督司机的驾车行驶时间，以免疲劳驾驶。
行车记录仪时刻监控车子情况，结合远程网络控制，在车辆丢失时可通过指令拍摄车内外的情况，为找回失窃的车辆提供线索。
经常检查轮胎
平时用车时要进行正确的检查和维修。车轮在脱落之前，必定有预兆。只要做好日常检查和定期检查，车轮脱落事故是可以避免的。一旦发现车轮螺栓折断等异常情况，不要继续行驶。李文轩介绍，如果行车途中需要更换轮胎，而更换轮胎时不正确的操作等，都有可能引起车轮脱落、导致重大交通事故。更换轮胎时，必须正确使用车轮螺栓、螺母。
日常注意事项
车主也可以进行自检，可以目测检查车轮的螺栓、螺母是否齐全、生锈，或者龟裂或破损。检查车轮螺栓可从车轮螺母处突出的尺度是否一致开始，如果出现参差不齐的情况，则有可能造成螺母松动或螺栓折断。
轮胎脱落主要是螺栓和螺母的问题，但轮胎胎体也要注意。平时车主要检查轮胎是否存在龟裂、破损及异常磨损，检查轮胎花纹沟的深度，同时测量轮胎气压是否在规定范围之内。如果在轮胎气压异常的情况下行驶，则有可能导致轮胎放炮或爆胎，这也都会出现一定的危险。在轮胎气压很低的情况下行驶或放炮后继续行驶，会增大车轮螺栓的压力，就可能导致螺栓折断、发生轮胎脱落事故。
一 汽车行车记录仪一般的可能会伪造接口。对于汽车行车记录仪而言，多种视频的接口可是一个很好的优势、一个很大的卖点的，所以通常情况下，一些不良的行车记录仪商家，为了获得更高的利润，就在这些接口上动了很多的坏的主意，在产品上面伪造了很多的接口，比如一些HDMI高清接口，而通常的情况下，这些接口都是无法正常使用的。所以说，我们在购买GPS行车记录仪的时候，要认认真真的检查各个接口的功能。
二 汽车行车记录仪存在死机花屏的情况。花屏现象一般出现在行车记录仪温度较高的情况下。所以我们在购买行车记录仪的时候，可以通过第三种测试热稳定性的方法，来测试它是否容易出现花屏现象。
三 汽车行车记录仪热稳定性。劣质的汽车行车记录仪，在太阳底下晒一段时间后，温度升高的很快，然后上面的液晶显示屏就花屏了。因此我们要选购GPS行车记录仪时，要测试它的热稳定性，把GPS行车记录仪放到车内，然后将车子开到阳光下晒一段时间，看看是否会出现什么花屏的现象。
四 汽车行车记录仪拍的影像不是很流畅，像素看起来很高但清晰度却非常的低。高的像素却不等于高的清晰度。
汽车行驶记录仪国标GB/TGBT 19056-2003和交通运输部JT/T 794-2011《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》、JT/T 808-2011《道路运输车辆卫星系统车载终端通讯协议及数据格式》标准。
纯记录仪主要分为后视镜行车记录仪与数据行车记录仪两种，后视镜行车记录仪与数据行车记录仪具有隐蔽性好，使用简单的特点
一体机行车记录仪，特点是集合程度比较高，功能强大，在车子有限的空间内，充分发挥了它的优势！
为加强道路运输安全管理，变“被动管理”为“主动管理”，有效预防道路交通事故发生，2009年3月，省公安、交通运输、教育、安监等8个部门联合发文，对广东省籍道路危货运输车辆、县（区）以上客运班车、校车、旅游包车、重型货车和汽车列车、建筑施工单位散装物料车、教练车等8种重点车辆强制安装应用卫星定位汽车行驶记录仪。
行驶记录仪受到消费者青睐
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