在中国的各个省份中，不同的省会，发展的模式都各不相同。像武汉、成都这些省会城市，在过去老底子和现在省内其他城市的支持下，快速发展起来。南京、西安这些城市，过去古都留下的底子，今天多少还在。不过，能靠着交通优势真正发展起来的，其实并不多见。
第一个：安徽省——合肥
图为安徽省地图
合肥被选为省会，其实已经是很晚以后了。安徽这个地方，在明朝的时候，属于跟江苏省、上海，以及浙江一些地方，合并在一起，被称为南直隶省。当时南直隶省的省会，则是南京。而到了清朝的时候。清朝皇帝因为撤销了这里的直隶地位，所以，这块地区，又被称为江南省。
而在康熙时期，江南省拆分，这才有了安徽省的前身。不过，当时安徽省的省会，并不是合肥，而是安庆。而安徽省的”安“字，则取自安庆，”徽“字，取自”徽州“。安庆在清朝两百多年的时间里，都是安徽的省会中心。这里依靠着长江，经济贸易十分繁华。
图为民国时安庆
到了晚清的时候，曾国藩还在安庆修建了一所军工厂。
图为安庆内军械所
不过，到了近代的时候，安庆原本依赖的长江航运开始衰落。当年很多以此为生的人家，都只能重新去找新的行业谋生。而且，曾国藩在安庆修建军工厂，虽然让安庆成为了军事要塞，但也让安庆少了很多贸易往来。再加上，安徽省是一个非常依靠南京的省份。当年南京大屠杀的时候，南京大损，安庆从此衰落。
合肥则趁势崛起。当时，合肥相比较于安庆，多了铁路的优势。相比较于长江航运。铁路的速度更快，能到的地方更多，更便捷。也正是靠着这一点，合肥迅速发展起来，并彻底取代安庆的地位。
第二个：河南省——郑州
图为河南省地图
提起河南，很少有人能忽略洛阳的存在。洛阳说八朝古都，中国昔日的忠心。虽然在唐宋以后，洛阳便失去了国都的地位。但瘦死的骆驼比马大。洛阳依旧是一个中心城市。而且在河南，古都从来不缺。除了洛阳，还有开封，这也是个八朝古都。宋朝的时候，还是世界人口最大的城市。可见，当年的繁华。
图为北宋开封
不过，河南最后却把省会留给了郑州。其实，郑州也是占了铁路交通的大优势。郑州修建铁路的历史，可以说是排在了全国领先的地位。晚清时期，洋务大臣张之洞上了一道修建铁路的折子。也就是后来的”京张铁路“。这是中国最早一条自己修建的铁路。而郑州则属于这条铁路中的一个枢纽。
图为张之洞
晚清时期的郑州，只是一个小县城。因为铁路的修建，才让来往这里的客商增多。这才逐渐发展起来。这才有了后来郑州的繁华。
图为京张铁路
而在当时，铁路并没有经过开封跟洛阳。原因很简单。洛阳地形复杂，而且文物又多，不适合修建铁路。开封处于黄河泛滥区，当时的条件，都没有办法修建。所以，郑州才独自抓到了铁路带来的优势。并在后来，拥有足够的实力，被选为河南的省会城市。
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