FUSO发动机亮故障灯

车型：FUSO     年份：2007年6月  底盘型号：FV51JK       发动机型号：6M70  VIN：JL6ERK6BX7K034727       

故障现象：

车主反应该车（见图1）发动机亮故障灯。同时车速表也不能使用了，油耗有所增加，车队安装的限速表，经常报警超速。

故障诊断：

    此车是电控系统，需要借助爱夫卡解码器进行诊断及检查，方法如下：

 

 

   

1首先用测试线分别连接OBD测试头和主机，

 

2找到该车诊断座位置（见图2），

3连接诊断座，将点火开关置于ON挡位，

 

4打开爱夫卡解码器电源开关，

5进入菜单选择【柴油车系】——【FUSO】—【V5.1】——【发动机系统】——【读取故障码】——【5280 25速度感知器】——【清除故障码】——【故障码清除成功】——【读取故障码】——【5280 25速度感知器】再次出现，由此说明是真实故障码。

故障分析及检查：

根据此车的正装及故障码【5280 25速度感知器】分析，是车速传感器损坏及线路故障引起的，车速传感器安装在自动变速器输出轴附近的壳体上，用于检测自动变速器输出轴的转速，电控单元ECU根据车速传感器的信号计算车速，作为换挡控制的依据，及提示驾驶车主已防超速行驶。                传感器的检测如下几条:

1.就车检测。拔下车速传感器连接器接头，用万用表测量传感器两接线端子之间电阻，不同车型自动变速器的这种车速传感器感应线圈的电阻值不同，一般为几百欧到几千欧。

将车支起，用手转动悬空的驱动车轮，同时用万用表测量车速传感器的两接线端子间有无脉冲感应电压。 若万用表指针有摆动，说明传感器有输出脉冲电压，传感器工作正常；若无，则说明传感器有故障，应进一步检查传感器转子及感应线圈是否脏污。若脏污，应进行清洁，再进行测试。若传感器仍无脉冲电压产生，确认传感器已经损坏，应进行更换，车速传感器脉冲电压测量（见图3）。

2单件检测。拆下车速传感器，测量传感器输出脉冲电压。具体操作是：用一根铁棒或一块磁铁迅速靠近或者离开传感器，同时用万用表测量传感器两接线端子间有无脉冲电压产生，如果没有感应电压或感应电压很微弱，说明传感器有故障，应进一步检查，再试验，确认有故障后，再进行更换。

 

 

                                             图3 车速传感器的工作原理

1停车锁定齿轮；2车速传感器; 3永久磁铁；4感应线圈；5电控组件

 

注：进行动作测试必须保证控制设配、传感器、线路正常的情况下进行，否则会导致操作不成功，在保证系统一切正常的情况下，还是操作不成功，即证明此车没有安装动作测试系统及没有此功能。

3维修心得

进行车辆发动机系统诊断及检查一定要熟悉解码器使用与诊断的方法和步骤，比如检查发动机数据流，比较发动机转速、高速、怠速、静态、工作状况，从而来判断传感器的好与坏。

动作测试是用来检查，控制单元及零部件工作是否正常，也是使用爱夫卡解码器，判断故障原因所在的一种方法。