去年，一款Navdy算是把 HUD 的概念炒火了。HUD 是抬头显示（head up display）的简称，意思是将那些跟行车相关的功能，比如导航、微信、影音娱乐、电话等内容放到车前挡风玻璃处进行投影显示，这样在开车时就不用低头看车机或手机了，也更安全。目前的 HUD 分为前装和后装，前装代表为宝马 HUD，后装则以国外的 Navdy 为代表。
Navdy 去年8月 份上线众筹，11月 份拿到 650 万美金天使轮，今年4月 份又拿到 2000 万美金的 A 轮融资。有国外现成的例子在，国内自然少不了追随者。除了前段时间我们报道的Car+，我最近接触到的深圳HUD Play也是这样一个 HUD 创业团队。
我之前报道的Halo团队不同，在交互方式上HUD Play采取的不是语音交互+手势操作，而是语音交互+方向盘遥控器控制。HUD Play所能实现的功能比如接打电话、收发短信、微信，接收手机通知等，用户在使用语音交互之外，还能使用方向盘上的遥控器接打电话，双手无需离开方向盘，也不会分散视线。
除了上述功能，HUD的核心功能当然还在导航上，HUD Play 团队CEO胡中华告诉36氪，HUD Play能够在线智能规划导航路径，之后会给用户多种路径选择，并推荐出实时最佳路径；HUD Play还能实现地图的在线更新；另外，HUD Play还有实时电子狗和实时路况播报的功能，会在线实时提醒当前道路的路况，同时规避拥堵路段。
在显示方面，HUD Play采用的透明材质显示透镜，可以根据外界情况自动调节亮度，胡中华告诉我，HUD Play能够做到让用户在看清屏幕的同时不影响路况观察。
在产品配置上，HUD Play选取了TI DLP显示芯片，处理器采用了ARM的4核CPU，1G RAM内存，采用了3G联通网络，同时有红外夜视摄像头，以及进行了降噪处理的双麦克风。
这里要说一下HUD Play的特点，与悬挂式的Halo不同，HUD Play是平放在前挡风玻璃后面，这样，HUD Play就需要非常牢固，才能不在遇到事故时脱落将人砸伤，为此，胡中华表示HUD Play特地采用了塑料外壳。另外，HUD Play还具有行车记录仪功能，胡中华告诉我，由于采用的是鱼眼镜头，因此HUD Play的270度视角能够实现所需视域的覆盖。
在导航及地图模式上，HUD Play支持HUD模式（醒目的箭头+简单文字指示）和普通地图模式的切换。
胡中华告诉36氪，HUD Play计划在2016年布局500个线下店，比如4S店、洗车店、线下体验店、配件市场等，在盈利模式上，通过线上线下利益共享，实现销售和服务分成等。
我是 36 氪作者，关注汽车行业，欢迎与我切磋讨论。微信 KatherineLWong
联系客服
