如今马路上汽车的保有量越来越大，很多一线城市交通拥堵严重，纷纷进行了限号和限行导致外地打工族都面临一号难求的境地，于是纷纷打起了买一辆电动车的注意，但市面上经过市场考验的电动品牌，无非就是特斯拉和比亚迪两个，前者卖的太贵，后者买回来没面子，让很多消费者非常困恼。
本田作为全球最早混合动力车的汽车制造商之一，近日和CATL宁德时代新能源科技签署了合作协议，有宁德科技供应电池来发展国内电动车领域，计划在2020年正式让本田飞度电动版在国内上市，对于未来打算购买电动车的消费者来说这是一个好消息。
CATL是国最大的电池制造商，这次和本田强强联手势必会加快本田在新能源领域的车型布局，本田作为全球知名车企之一，一直以来主打的就是中低端品牌，无论是低端的飞度，还是中端的雅阁，在全球都有非常不错的销量，在消费者心中有很高的地位。
都说本田是买发动机送车，旗下车型的质量毋庸置疑，当然作为一款电动车来讲，续航能力才是最关键的，本田计划飞度EV版将拥有300公里的续航能力，虽然不算特别出众，但也已经达到了市面上的主流水平，满足城市代步还是绰绰有余的。
其实早先在北美和日本本田就已经推出过飞度EV版，售价达到了400万日元，折合人民币接近24万元，而国产飞度EV是以经济实惠为主，预计售价在10万人民币左右，和燃油版的价格相差无几，但根据刚刚上市的比亚迪元ev360来看，以10万不到的价格就拥有360公里的续航，飞度EV的价格还是太高了。
也许从飞度EV版开始，各个合资车企都将加快推出电动车的步伐，未来奥迪A4LEV、奔驰CEV、迈腾EV版都将接踵而来，消费者的选择更多也是一件好事。
