一汽轿车主力夺路狂奔
昨日上午,大盘低开,但在沪深股票涨幅排行榜上,一汽轿车(000800)赫然以5.75%开盘。这只曾经的牛股已经下跌两年,一直没有出众表现。因此这样的涨幅引起了市场关注。但一开盘,股价即直线下落,到下午收盘,已经是-3.59%。股市中有一些人喜欢追高,如果赶上这样的股票,开盘即买,当天就亏了近9.5%。
统计表明,这只股票开盘第一分钟就成交了29970手,即299.7万股,是全天成交量最大的一分钟,成交额估计为3000万元。全天成交统计,超过10万股的买单有5个,而卖单却有15个。显然,主力因某种原因大举出逃。
该股票的主力此前已经多次拉高出货,但手法还比较温和。11月14日,大盘跳空上涨,市场人气较旺,但该股上午放量拉高下午急跌,全日放量明显;本周一,也放量下跌,但尾盘一分钟股价掉头急升0.39%,收了红K线。周二这种玩法有点不计后果了。
记者请教深圳信和投资总经理关铁良,因其多年前担任过某机构操盘手,对主力意图比较理解。他说,这个股票多年未涨,10月12日大盘反弹以来也表现平平,弱于大盘。因此昨天在竞价阶段以5.75%出现在排行榜上,低位的高开,会让一些股民以为公司有什么大利好,有涨停可能而追进。主力这一手很具有欺骗性。竞价阶段成交不那么活跃,主力提高开盘价所费的资金不多,而出逃如此坚决,全日收一根大阴线,把这个股票的形象搞坏了。以后再玩这把戏恐怕很难得手。
浪潮软件游资快进快出
近期浪潮软件(600765)也多次出现上午急涨下午回落的现象。这只股票在11月初连续两天拉涨停后,采取了高位横盘走势。即使11月14日大盘大涨,该股也只收了一根小阳线。但11月10日、11日、17日、22日,主力均以上午拉升、下午打压的手法进行操作,留下了多个带上长影线的日K线。
“上长影线是典型的游资操作痕迹。”关铁良说,这个股票流通市值27亿元,属于小盘股,游资如果动用5、6亿元就可以进行T+0操作。前一天用部分资金买入股票,第二天用部分资金在上午大笔买进,造成股价急升的图形,使其在股票软件中的“5分钟涨速排行榜”上现形,引起市场关注。追涨是很多散户共有的心理,主力就是号召他们来买股票支持股价上升。如果跟风的多,主力就继续往上拉;如果跟风盘少,主力就把原持有的股票卖出一部分,让股价回落7、8个百分点,然后再买回,维护股价。隔几天又如此操作一下,主要是看看市场的认同度。
根据计算,主力拉升股价时,常出现10万手、20万手的大买单。以股价计算,10万手需要1400万元,20万手需要2800万元。主力操作这么一天,大致会用2亿元左右。每天收盘,主力的收益可达到2%至3%。
散户跟做这种股票难免心惊肉跳。如果追高,可能在最高点买入,到下午就跌去了4%,怎能不郁闷。而游资想吸引的就是散户,让他们帮助抬轿。
主力并不总能任意操控。新大陆(000997)11月初以来也采取这种高位横盘手法吸引股民参与,多次高开低走。因股民受伤太深,跟风意愿减弱,主力只得放弃,近日股价呈断崖式暴跌。
大盘指数透露主力秘密
查过去5天的大盘指数分时图,都是上午高下午低。因指数代表了整个市场的倾向,可以推论:大部分股票在过去几天里,其股价都是上午高下午低。只不过像浪潮软件、一汽轿车这类股票表现比较突出罢了。
上午拉高下午出货,是很多股票主力的共同手法。关铁良认为,大盘指数上午涨下午落,是一种典型的弱市特征。因此买卖时间点在弱市中尤为关键。在弱市中,上午买股票被套的可能性极大,如果也想短线操作,就应该晚买股票,尾市看清大盘形势再买不迟,这样做往往可以买在较低价位。第二天上午就可以卖出。在弱市中,资金放在股市里的时间短一些反而更安全。一旦市场转入强势,则应该早买、晚卖,持股时间相对延长。
关铁良认为,周二A股市场在欧美股市大跌背景下仍然能在尾市回升,说明有技术反弹要求,部分主力资金进场抄底。但这里是不是“底”,周三走势很关键。如果大盘指数周三站上5日均线、沪市成交额明显放大比如达到800亿元至1000亿元,则后市可以比较乐观。散户操作亦应根据大盘形势进行调整,踩准节奏。
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