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关于骑行你一点要明白自己的用意是什么，是想强身健体，是纯粹兴趣爱好，是想感受在路上的自然，还是赛道上的激情……其实每个群体有每个群体的玩法，不要以为是骑车的都是一路人。
其实骑行圈里还细分了好几个圈子。
1、兴趣党：所谓兴趣党，就是对骑行感兴趣人群，他们一般会在城市里刷刷街，没事儿的时候才会出去玩一玩，小编的室友就是一个典型的这样的人，家里有个大公路，只是偶尔骑骑台子，很少在外面骑，冬天基本都是冬眠状态。
2、单车旅行党：大多数呢都会以3000左右的公路车为主，最开始的时候会骑骑短途的行程，到后来就会变成长途享受骑行旅行，享受融入大自然，享受风景。一般不会对装备有太多的要求。
3、器材党：这类人群可能长途短途都玩过，可追求的不是沿途的风景，追求的应该是速度，与车辆轻度，再就装高逼格用。烧钱无底线，也是车店店主最喜欢的一类人群。
4、比赛党：骑车目的并不是去看什么风景的，主要目的是训练自己去参加比赛，所以装备都会是竞赛级的。
所以呢关于费不费钱这个还是要看你处于什么样的一个阶段什么样的心态什么的用途而言了。
但骑行真的是有门槛的，虽然门槛不是特别高，最起码不至于是网上哗众取宠的那种“500元周游全国”、“200块玩转西藏”之类博眼球的帖子里说的的那么低。
恰恰相反，中长途骑行的成本远远比乘坐高铁、飞机旅游要高。
有过中长途骑行经验的朋友都应该知道两点：
1、整体而言，越好的自行车越省力，性能体验也越好。
不是说骑200块的山寨折叠车就不能玩，而是你自己遭罪。骑行一天，平原150-200公里，山区50-100公里，这是正常人的运动量。骑不靠谱的山寨车，真的跟不上队友。而且自己还会特别累，花了更多的时间、流了更多的汗，看的风景却比别人更少。最重要的是，还会严重影响你看风景的心情。
所以要加入骑行党，首先就需要一辆靠谱的自行车，这就需要几千块。更何况还有各种手套、头盔、驼包、水杯架、修车工具、码表、聚光手电、冲锋衣、骑行服以及帐篷之类的配件，配齐全了，一万块根本打不住。
2、对比起路上的开销，骑行真的比旅游烧钱。
同样的1000公里路程，坐高铁旅游，也就是四五百块钱、四五个小时的事。骑行呢？看似省了500块的车票，但代价是需要一周以上的时间。这一周的吃饭、住宿，真不是500块可以搞定的。
你不可能喝不明卫生状况的山泉水、住淘宝买来的廉价帐篷。假如真这么做了的话，付出的健康成本，更远远不止省下的这几十元。体力跟不上不说，还容易闹肚子腹泻感冒发烧什么的，那耽搁的日程又要以周计，而这又意味着更多的开销，而且身体还难受。
那也许会有人问：“花钱还遭罪，图了什么？……”
——但是你要是问，值不值？
——我相信每一个人都会说，值！
一方面，对眼前的一切都倍感珍惜；一方面，车行之处自都有很多独到之景，一个高速公路加快的是时间效率，可完全隔绝了沿途的人、事、物，而你很有幸经历了这一切。这，可比单单看景色有趣的多。
这样旅行，多的是人味，多的是世间百态，总是碰到坏人，也会当做谈资继续上路而已。
而他种，走马观花，多的是利欲熏心与铜臭味。我心里从未当此为旅行。
跳出骑行来看，其实“没钱就不要玩骑行”这种态度，并不只是某一种态度。也许言者无心听着有意，就好比人家说你没背景没关系就不要去从政，并不是鄙视你，而是出于现实无奈的建议。也许只是一种单纯的劝说，因为有钱时候的体验跟没钱时候的体验差别会很大。
1，如果追求速度，玩公路，那有钱没钱（几万块跟几百块的车）区别会相当大。
2，如果是骑车旅行，那有钱可以让你更方便去到更多更远的地方，而且更安全。（比如车子便宜质量相对差路上烂了就没办法走，身上没钱就可能住不好吃不好伤害身体，万一受伤没钱治病或遇上什么意外麻烦更大。）
3，如果是日常休闲骑，没钱的时候你独自骑回家而队友们撸串腐败，或者去趟郊区玩为了省钱还赶夜路回家，抑或者看中了一款新潮的城市车而始终不肯下手。
骑行，不同角度不同阶段就会有不同的看法和态度。没有什么正确与错误，只是选择不同或者选择受限吧。有钱没钱，都玩骑行，但一定会有区别，状态不同，体验不同。
有人玩技术，有人玩组件，有人玩骑游，有人玩竞速，有人玩越野，有人玩情怀，喜欢一样东西就会情不自禁的去做些什么，如果一个人骑行，至少可以肯定他有基本的劳动能力的，那么就可以认为他是可以负担基础的烧钱。生活并不只是为了生存，还有乐趣，很多人觉得玩车是一种浪费钱的行为，事实上可以称之为信仰。
最后的友情提示：
永远，永远，永远不要给下面这类骗子钱。
再穷的驴友，路上没钱了，给亲戚朋友打个电话汇个几百块、几千块，是很方便的事。
假如他连一个肯借几百块小钱的亲戚朋友都没有，那么你不觉得他可能人品有问题么？
骑行党欢迎穷朋友，但不欢迎游手好闲的懒朋友。
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