本文为车主无忧原创文章
作者：老司机
转载请注明来源和作者
今天说的内容很特别，熟悉老司机的都知道，我的文章一般就是一些新车类的选题，有时候是技术解析，更多的是车型分析。但我今天打算跟大家说说别的。
今天来说说关于驾校，和驾校学车的那点事儿。现在马路杀手多得是，大家都提心吊胆，时不时来个油门当刹车撞死撞伤人的，有直接开车冲进湖里的，从停车场破墙而出的，啥都有。但相反地，在过去的80-90年代，那时代的车子比现在的车难开得多，也更没有什么先进科技，但为啥交通事故，奇葩交通事故的发生率远低于现在呢？
也许你会认为那时候车少，但不得不说的是，80-90年代的道路交通是很混乱的，比现在乱得多，那为啥那时候不出事？其实跟驾校，或者说跟学车的方式方法，有密不可分的关系。
以前的驾校是怎么教车的？
现在的驾校都讲究服务了，各方面条件都很好。但大家知道在80-90年代的驾校，教练是怎么教学车的吗？
那都是骂，甚至打出来的！老司机的驾车启蒙就是一位退役的70年代汽车教练，根据老人家说，那时候的驾校和教练都差不多是铁饭碗（虽然不属于公务员），教练是没有什么绩效工资的，一个月做多少都是拿一样的工资，那个时代的人不像现在，没有那么强的赚钱意识，所有的教练都是用非常严苛的要求考验学员的。
比如右脚无论什么时候都要永远放在刹车踏板上待命，这就是当时所有教练严格考核的重点，当时的老司机还因为脚不听话，被教练用藤条打过无数次（很疼的！），那个时代的驾驶考试不像现在那么标准化，考核很容易过，但所有教练都知道，教出去的学生出了交通事故，自己在圈子里是颜面无光的。因此那个时代，教练教的都是真正的上路必须知道的技能，怎么判断车距，怎么汇入汇出车流，遇到混乱的交通应该怎么处理，这些东西当时的考试不会考，但一定会教，而且逼着你一定要练得非常熟练。
老司机还记得当时那位老人家说的一句话：这个车在你手上，你开着的就是杀人工具，你小子别想着开快车，先把车开稳了，你给我记住了，出了交通事故你死了你家人怎么办，你撞死人了怎么办？还会让我颜面扫地，你自己好好想想！
话虽然很重，但这句话我这辈子都记着，无论是平时开车还是厂家试驾。
现在的驾校怎么教的？
现在可不一样了啊，现在学车的人多，驾考考试也有一套非常标准的模式，你只要像学生考试答卷一样把那些个项目过了，你就能拿证。这种做法确实非常好管理，我就搞一套标准，就像学生考试一样就好了。
但这带来了什么？驾校教练也就不需要再语重心长教大家应该怎么做了，只要给你一套方法（或者是口诀），让你顺利通过那套考试，你就能顺利拿证，教练就有绩效工资收入，就能马上教下一批学员，驾校赚钱了，主管部门监管容易了，教练也省事省心了，学员也能早点拿到照开车，皆大欢喜，但是不是缺了什么？
也许你会说，如今的马路杀手太多那是因为他们压根没好好学车，蒙混过关，甚至花钱买驾照。当然，这些人是存在的，而且不少，但整个驾考制度的设置是不是有值得商榷的地方呢？考试的内容是不是真的就符合现在的道路实际状况呢？学员拿了照，是不是真的就会开车了呢？
也许我们可以参考一些其他国家的驾考制度设置，例如我们旁边的日本，例如欧洲，它们的驾考制度都非常好，也确实很有现实意义。当然，我们也不能妄自菲薄，同样是我们隔壁的韩国，驾考考试几乎等于零，参加个学习班，模拟器上走一圈就能拿证。太平洋对面的美国，驾考制度也是非常轻松，基本上开个车上路跑一圈下来就发证。
因此，怎样的才是最适合我国现实状况的驾考制度？
联系客服
