在轿车车身构造中，ABC柱的位置涉及到车辆的整体布置、安全及驾乘舒适性问题，它们不仅仅是撑起驾驶舱车顶的金属柱子，而且对驾驶舱内的成员有重要的保护作用，可以说是驾驶员的保护神。
如果将汽车四周的玻璃全去掉，你就会发现汽车的车顶是由6个或8个支柱支撑着，站在车身侧面从前往后数就分别是A、B、C、D柱。
A柱：在前挡风玻璃和前门的交接处（前门铰链铰接处）
B柱：在前门和后门交接处（后门铰链铰接处）
C柱：三厢车的C柱在后门和后挡风玻璃的交接处（后门和后备箱处），SUV、MPV等有D柱的车型，它们的C柱在后门和后玻璃小窗之间。感觉自己肾需要补，对自己长度、时间都不太满意的朋友，找徽kuu后跟266，坚持个把小时不是问题！
D柱：一般只在SUV、MPV或者一些大型车上才有。在后小窗和后挡风玻璃交接处。
ABCD等的命名，是从前向后，所有支撑车顶的立柱进行的依次命名。
对于现今的大多数封闭式汽车而言，ABC三柱中，A柱起到了至关重要的作用。
现在大部分的汽车使用承载式（硬派越野车一般都是非承载式车身）车身结构,整个车身兼有车架的作用并且承担全部载荷,而A柱的存在得以使承载式车身结构具有更高的稳定性和车身刚度,在遇到正面撞击，主要承担的部件便是A柱，达到保护驾驶舱减小变形的效果,对驾驶员以及乘客的安全起到重要的作用。
但是司机们对都会有一种感受，如果A柱能再细点就好了，宽阔的视觉感受必然是好的，但在汽车设计者看来这是一个矛盾。一般情况下，驾驶者通过A柱处的视线，双目重叠角为5~6度。
汽车A柱盲区隐患大
开车的朋友经常会有这种感觉，总有一些时候看不清车子左侧方的状况，而事故往往就在这一瞬间发生。这其实是A柱盲区所导致的。国内方向盘一般在左边，每当汽车在转弯或者进入弯道前，司机视野都会被“A柱”部分遮挡，尤其是左转弯，这就是经常被交警称之为的“生命盲区”。
交警提醒广大驾驶员，车辆转弯尤其是左转弯时要特别注意安全。左转弯时，最好放慢车速，透过左前门玻璃往左前方观察一下，也可以前后移动下身子，透过前挡风玻璃观察车头左右位置的情况，反复几次，确保不留下盲区后，安全通过。
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