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说起铃木这一个合资品牌，想必很多读者还是感到比较亲切的，铃木是国内众多合资品牌当中进入国内市场最早的那一批，凭借着旗下众多的小车型，让国内的众多消费者认可了这个品牌，铃木更是被冠以小车之王的称号。然而随着国民经济的快速发展和消费者购车理念的愈发成熟，小车型的市场在主流的紧凑型车和中型车市场的压迫之下，已经越来越狭窄，作为小型车的代表，铃木旗下的众多车型如铃木雨燕，铃木维特拉等，销量直线下滑，导致铃木的品牌影响力也大不如前，网上一度疯传铃木即将退出国内市场的消息，虽然后续的长安出来辟谣，但是从这一点上，也不难看出铃木目前的众多车型已经渐渐不适应国内的市场。
而为了挽救低迷的市场销量和即将倒塌的品牌形象，铃木放弃了对于小型车市场的投入，推出了一款全新的紧凑型SUV，来迎合国内消费者的市场需求，不得不说，铃木这次是真的开窍了，而这款全新的紧凑型SUV有望在9万起步，很有可能成为铃木的救命稻草！外观设计上，新车采用了倒梯形的进气格栅设计，两侧的led日行灯设计的非常大气，尖锐的造型看上去格外动感，搭配底部两侧的小巧雾灯设计，整体的视觉冲击力甚至要比高一个级别的丰田汉兰达更加出色。车身和尾部的设计也非常给力，线条的勾勒十分到位，悬浮式的车顶设计搭配隐藏式的排气管造型，带给人的视觉体验要比主流的哈弗H6，吉利博越等车型来的强烈。
内饰设计上，和主流的哈弗H6，吉利博越等车型相比，整体的造型还是毫不逊色的。分层设计的中控台，圆形的空调出风口设计，还是比较符合年轻消费者的胃口的。三幅式的方向盘设计的非常饱满，外侧全部采用皮质进行包裹，质感一流，转向的灵活性，也能够达到主流车型的水准。一体化设计的中控液晶显示屏和多媒体系统，外观设计的非常精致，给人的视觉体验还是不错的。空间方面，4610mm的车身长度搭配2685mm的轴距，完全符合一款紧凑型SUV的定位，在前后排的空间处理上面，铃木的这款新车要比同级别的哈弗H6以及吉利博越更加出色。
动力方面，这款新车搭载的是1.4T和1.8T的涡轮增压发动机，传动系统匹配的是五挡手动和六挡手自一体的变速箱，最大功率可达195马力，最大扭距为350牛每米，这套动力总成一点也不逊色于哈弗H6，吉利博越，百公里的加速时间在9.5秒左右，在主流的紧凑型SUV当中，这个数据还是比较出色的。再加上发动机和变速箱都经过了重新的调教，新车的稳定性和燃油性都表现优秀，百公里的油耗仅在七升左右，完全能够满足消费者的需求。
9万左右的起步价，这款全新的紧凑型SUV或许真的能够成为铃木的救命稻草，毕竟在国内市场多年，我相信有很多读者还是不愿意看到铃木就此退出国内市场的。这款全新的紧凑型SUV可以说是铃木的一次大胆的尝试，也是顺应国内消费者需求的必然选择，在汽车质量方面，铃木多年来还是能够经受住考验的，这款全新SUV的推出，相信可以在很大程度上帮助铃木扭转目前的销量颓势，帮助铃木在国内的紧凑型SUV市场站稳脚跟，各位读者你们认为呢？这款新车能否冲击哈弗H6和吉利博越等主流紧凑型SUV的地位，成为铃木的救命稻草呢？
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