有人说直升飞机靠螺旋桨提供升力，那螺旋桨的力是不是依靠螺旋桨的轴提起机体的呢？

我们看一下下面直升机的结构拆解就会发现，跟动力有关的，就是三个比较大的部件：发动机、螺旋桨和传动机构。其中发动机来提供动力，螺旋桨通过旋转来获得升力，而中间还有个传动装置，一方面是连接发动机和螺旋桨、让发动机驱动螺旋桨转动，另一方面也是连接飞机和螺旋桨，让螺旋桨可以把直升机“提”起来。

下面这张图可以看的更加清楚一些，显示了直升机的发动机、传动系统和螺旋桨是怎么连接的。

当然了，螺旋桨产生的升力先要通过一根轴传到齿轮箱上，然后再通过齿轮箱跟直升机的机体连接，最后才能够提起来整个直升机。这个过程非常复杂，所以直升机的传动齿轮箱是非常难设计的结构，比如说下图就是相对简单的一种齿轮传动系统结构，但是也足以绕晕绝大部分人了。这里就不细讲了，毕竟只有最专业的设计人员才会接触到这些东西。

然后齿轮箱跟机体的连接相对就比较简单了，比如说下面这张图，红色箭头指的那几根粗粗的杆子就是连接齿轮箱跟机体之间的关键结构了。

所以说直升机螺旋桨产生的升力提起整个直升机的传力路线是这样的：旋翼-轴-齿轮箱-直升机机体。其中“轴”是非常关键的一个环节。