(流线形外观好看科技感十足)
作为国内汽车市场上最懂国人的一个汽车品牌，大众可以说把国人的消费心理研究的比较透彻，无论是在轿车领域还是在SUV市场上的表现都有着统治级的表现，例如轿车市场上的朗逸、宝来、捷达、帕萨特、迈腾等都是很多消费者的首选，同样途观、途昂等在SUV市场表现也是非常出色，对自主SUV的地位形成了比较大的威胁，如今的大众足以称得上是“独一档”，能够与之匹敌的汽车品牌并不多。
对于西雅特这个大众旗下的子品牌来说，相信很多人并没有听说过，最近有消息称西雅特正式改名为捷达，对于捷达大家都比较熟悉，此捷达非彼捷达，作为大众旗下的一个全新品牌，可以说承载了大众家族非常大的期望，而今天咱们介绍的是捷达旗下的一款全新的“小钢炮”——西雅特e-Racer，是一款纯电动的高性能小钢炮车型，“捷达牌”的小钢炮！破百3.2秒比高尔夫快，档次不输百万特斯拉。
西雅特e-Racer基于西雅特LEON打造而来，属于MPB平台下的产物，整体的档次和逼格要比一般的车型高很多。从静态外观设计上来看，新车的设计相比一般的大众车型要个性很多，其中前脸的设计极具战斗气息，宽大的轮眉比较激进，镀铬熏黑处理的进气格栅比较精致，而大灯组的设计则延续了西雅特家族一贯的设计，与西雅特Ateca的设计如出一辙，并且加入了LED光源，另外在前脸设计用料上也是比较高端特别，采用了碳纤维材质，并运用了空气动力学，很大程度上减少了空气阻力。
车身方面，西雅特e-Racer的设计则与高尔夫有着几分的相似，较低的车身搭配上大尺寸的封闭式轮毂设计营造出了小钢炮的既视感，运动气息十足，贯穿式腰线比较锋利，增强了整个车身的视觉效果，而尾部的设计则比较高调，大尺寸的碳纤维扰流板以及夸张的后包围和扩散器都比较吸睛，符合了其小钢炮的气质，营造出了比较张扬的一面，相比高尔夫要动感很多。
进入到车内，西雅特e-Racer的设计纯粹是按照赛车的内饰来进行布局，整个的中控布局比较的夸张且有科技感，9英寸的全液晶仪表盘和12英寸的中控屏极具时代气息，而碳纤维包裹的中控面板也是比较的上档次，并且还配备了一般车型没有的防滚架和赛车方向盘，总的来说内饰的设计是高科技下的产物，亮点看点比较多。
作为一款纯电动车型，西雅特e-Racer在动力上搭载的是由两台电动机组成的一套动力系统，最大功率达到了680马力，相比性能版的高尔夫要强劲很多，破百仅需3.2秒，并且还配备了四驱系统，这样的动力心梗表现丝毫不输百万的特斯拉。从这款小钢炮车型的表现来看，可以说刷新了大家对小钢炮的认知，趋近于赛车化的小钢炮车型想要量产还是有比较大的难度，对于这样的一款车，作为年轻消费者的你是否还喜欢
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