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在高端的豪华汽车市场中,随着近年来汽车市场的热度不减,以及各大厂商纷纷对自己旗的产品更新换代,导致近几年高端汽车市场可谓是文体两开花,一片繁荣的景象。除了一线豪车常年被BBA 霸占以外,许多国内外二线高端豪华品牌也开始纷纷发力,比如凯迪拉克、讴歌、林肯这些二线的豪华品牌也逐渐别广大的消费者所接受,然而一个和他们同为豪华品牌的企业却有着截然不同的命运,这便是沃尔沃。
作为一款瑞典品牌,沃尔沃自从12年被吉利收购以后,沃尔沃也算半个国产自主品牌了,虽然销量上相较于以前有着一定程度上升趋势,但是相比于其他品牌在中国遍地开花的态势,沃尔沃在汽车市场的处境却不太好受,再加上沃尔沃作为工程机械起家的产业,在普通消费者中的知名度一直不太高,导致其销售俩量开始下滑,以致于沃尔沃不得不对旗下的旗舰轿车S90做出持续的降价,然而还是卖不出去,于是沃尔沃最近携着更新换代的S90卷土重来,看看能否在高端轿车市场创造更好的销量战绩?我们今天就来聊一聊这款S90到底做了哪些改变,是否助推其销量进一步的上升呢?
外形上,S90延续了沃尔沃公司一贯的设计风格,相较于老款做了些许的改变,整体变得更加的时尚动感,线条更加的流畅自然。前脸还是采用了一贯的直瀑式中网,在搭配车头两侧的雷神之锤LED大灯,非常的具有辨识度,LOGO还是经典的安全带造型,采用镀铬饰条装饰,再加上引擎盖上突出的线条,使得整个圆脸看起来紧实圆润,侧面车身凌厉的腰线重头贯穿到尾,18寸铝合金轮毂搭配车门下方的多个饰条装饰,带来一种大气稳重的感觉,尾部造型非常的低调,立体式的车尾灯搭配小鸭尾的设计,使整个尾部充满了运动感,S90整车参数为5083*1879*1450mm,轴距为30611mm,由于沃尔沃旗下的整体设计都是采用了紧实圆润的线条,相较于凯迪拉克霸气侧漏的外形,S90整体看起来就像个西装革履的绅士,浑身充满了吸引力。
作为一款车标都带安全带的企业,沃尔沃S90作为家族中的旗舰车型的安全性,肯定是不用多说,比同级的奥迪A4L要好的多,其中配置上有全方位的主动安全技术、被动安全技术,主动安全包括Pilot Assist自动驾驶辅助系统、City Safety城市安全系统、ACC自适应巡航系统、碰撞警示、自动刹车、来车智能避让、智能盲点信息、车道偏离纠正和碰撞座椅保护吸能等主动功能,在加上全系标配的10个安全气囊,与车体高强度的防护底盘、车身结构,能充分保护驾驶员的生命安全。
动力上,S90全系车型均是搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力190ps、最大功率140kw,最大扭矩300N.m,匹配了爱信8AT变速箱,和宝马5系的2.0T要强上不少,能够带来充足的动力,但是燃油经济性却表现一般,百公里综合油耗10.4个油,稍微有点高,操控性上,沃尔沃s90采用的是前置后驱驱动,匹配前双叉臂式独立悬架和后多连杆独立悬架,2.0T的涡轮增压发动机和爱信的8AT变速箱配合能够带来充足的动力输出,加速很快,换挡非常的顺滑,在加上良好的底盘调教,使得整车的平衡性非常的好,快速过弯时也能有足够的信心,和善于操控的宝马5系相比较也不遑多让。
总的来说,沃尔沃S90作为一款高端豪华轿车来说,无论是外观、内饰、性能相较于同级别的车型来说,非常的具有竞争力,然而由于知名度的原因,沃尔沃近年来的销量却差强人意,和同级别的二线豪华品牌都比不过,更不要说去和BBA相比较了,然而随着如今跳水式的降价,可以看出了沃尔沃对中国市场的诚意,只要宣传到位,必然也会改变其卖不动的市场状况,毕竟还有一个吉利汽车在“后面”出谋划策,不是吗?
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