https://dcd.zjbyte.cn/i6906037104158179848/?&aid=36&app_name=automobile&app=automobile&iid=2163490661349500&device_id=35147414784
今天虽然试驾的是GR Supra,但是重点竟然是一台静态的GR Yaris!因为这台车是一台几乎所有爱车的人听到就会颅内高潮的一台小车,江老师更是对它爱不释手。
为什么呢?这不就是一台A0级的小车吗?对一台雅力士有什么好爱不释手的?
因为以往的丰田一直是先造民用车,然后再把它改成赛车去跑比赛,但这次不同,丰田把这个思路整个反过来了,那就是先造赛车,再基于赛车造民用量产车。而GR Yaris正是这个模式下诞生车型,而它的原型,正是源自WRC(世界拉力锦标赛)的GR Yaris。
而全新GR YARiS的调校是借鉴了TOYOTA GAZOO Racing WRT(World Rally Team)在WRC赛场获得的经验,并从开发初期就邀请了公司以外的专业车手参与了车辆评价,在全球各地的多样道路环境下进行测试,终于创造出GR Yaris。
这是丰田首席试车手Morizo(丰田章男)基于“重拾丰田跑车梦”的想法,将跑车性能带入量产车型的初代产品。
在这台小车的身体里蕴藏着巨大的能量,其搭载的三缸发动机可以爆发出272匹的马力和370N·m的峰值扭矩,同时匹配6速手动变速箱,要知道最变态它最变态的是整备质量仅有1.28吨,使得它的0-100km/h加速仅需5.5秒。
除此之外,这台车还配备了GR-FOUR四驱系统,还记得丰田上一个丰田的传奇四驱GT-FOUR吗?没错,这次丰田又带来了一套全时四驱!这个四驱系统配备了前后轴托森差速器和电控多片式中央差速器,其前后输出可以在60:40、30:70、50:50之间切换,满足驾驶员不同场景下的不同需求。
同时这台车还采用了专门为运动化开发的悬架系统、轻量化车身架构、空气动力套件、四活塞刹车等等。而在新车在高配车型上还可配备碳纤维车顶、铝合金发动机舱盖、尾门、车门等配置。
对于打造一台好玩的车,我想丰田这次是绝对成功了,这也难怪江老师和他的十几位朋友一个月前就已经组成了团购小组,打算一引入立刻下单了。
联系客服