今年上半年,中国已取代日本,成为全球汽车出口第一大国!新能源车对中国汽车出口贡献极大,这是一件具有历史意义的大事!
在近现代史上,当西方车企大量生产各式轿车时,中国在很长时间里,不具备生产轿车的能力。直到上世纪50年代,终于有了东风、红旗、凤凰等少量国产轿车。
1983年,上海一条宽阔的马路,一辆有线电车和一辆吉普车在路上。
除了少量轿车外,50-80年代,中国的国产汽车中,更多是吉普车、公共汽车、大型货车。在半个世纪前,中国还没有私家轿车的概念,轿车一般被认为是机关公务用车。
当我们以现在的眼光,去看四十年前的中国各大城市街头时,你能想到当时的道路上,都有哪些汽车吗?50后、60后、70后都是有印象的,但90后以及更年轻的一辈,则毫无印象了。
巧合的是,80年代初中国实行改革开放已有几年,当时有不少外国游客进入中国。其中就包括1983年背着佳能单反相机来中国游玩的“出目里利吕井”先生。
这位神秘的“出目里利吕井”先生,似乎对城市风景没太大兴趣,而是喜欢拍中国各地的汽车,从自行车、三轮车、公交车、吉普车、大货车、轿车,都在他爱拍的范围之内。
下面,就一起来欣赏一下,1983年的中国城市,街头都有什么样的汽车?
1983年,北京的中国美术馆门口,除了有线电车就是自行车,看不到轿车、货车。
1983年,北京的一个郊区,居然已经有房车了,虽然有些简陋。
1983年,大连的一个宾馆门口,有很多老轿车。在80年代,轿车如此集中出现的情况较少。
1983年,大连的街头,除了公共汽车外,还有驴拉车。
1983年,天津的一个钢架桥上,客车、吉普车、轿车同时出现在街头。
1983年,太原的街头,穿着古典的大爷骑着自行车,边上是比较老气的客车。
1983年,广州街头使用的是上海牌客车。如今的广州,已经是全国最大的汽车工业城市之一。
1983年,贵阳的街头看上去有些落后,有一辆大卡车。当时的卡车有两大品牌:解放、东风。
1983年,成都的一辆有线电车,看上去载客量很大。
1983年,武汉街头,有线电车、吉普车、马拉车同时出现。
1983年,沈阳的街头有点热闹,自行车、行人、有线电车都在路上。
1983年,济南市区的一辆客车,神奇的是,这个客车的品牌就是“济南”。边上还有一个古典式的交警亭。
1983年,西安的一辆“上海”牌轿车,很有老爷车的味道。
1983年,郑州的公共汽车也是“上海”牌的,可见80年代上海的汽车工业十分发达。
1983年,重庆的有线电车。重庆是中国著名的山城,遇到陡峭的坡路,这个电车吃得消吗?
1983年,青岛的街头十分宽阔,堵车是完全无法想象的事情。
1983年,上海一家宾馆门口,停放着两辆风格不同的轿车。
1983年,上海的一辆红旗牌轿车,一般是高级干部的用车。
1983年,乌鲁木齐的街头,一辆造型别致的小型客车。
以上就是四十年前的中国道路上的风景,当时的汽车还比较落后,和如今的高级车产新能源车相比,真是恍如隔世!
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