2017-09-11 07:47阅读:
进入2017年后,多个城市出现了共享单车围城的情况,一轮严苛的监管也随之而来。在杭州、南京、广州和上海等地的政府部门禁止共享单车新增投放后,一些城市也相继跟进。至此,野蛮发展的共享单车被政府踩下了刹车。
尽管共享单车被限制投放的城市是少数,但这个野蛮扩张的行业正遭遇一场危机。坦白说,任何一个行业都会有发展危机,很多共享单车品牌并没有意识到这场危机的严重性,这才是最大的危机。
共享单车的光环破灭
短短一年多的时间,共享单车疯狂攻城略地,业务版图甚至已经扩张在国外市场。此外,以ofo和摩拜为代表的共享单车平台,曾相继获得了资本的多轮投资。仅从这些方面来看,共享单车是成功的。
对于共享单车的快速崛起,很多人把原因归结于互联网。事实上,共享单车能够在如此短的时间内崛起、扩张,是因为头顶互联网的光环。众所周知,共享单车并非新生事物,而是基于互联网微创新的一个产品。准确地说,共享单车就是贴着标签的公共自行车。早期,共享单车平台在一些宣传稿中频繁强调共享单车的“互联网”优秀基因,与传统的有桩公共自行车相比,借助互联网这个先进的平台,共享单车摒弃了传统的固定车桩,给用户提供了更便捷的出行体验。
不可否认,在实际出行中共享单车确实比有桩的公共自行车更便捷。由于不需要固定自行车桩,共享单车可以随意停放,用户就近可以取车。加之一些共享单车的APP在地图上可以显示附近有多少辆单车,并且可以使用手机号注册并利用支付宝或微信佳缘。相比之下,有桩的公共自行车先要去交纳押金办卡,然后去固定的地方寻找车,最后刷卡取车。归还的时候,同样需要找到公共自行车停靠点,而共享单车直接停放在空闲区域。
对于消费者而言,共享单车在体验上确实非常完美。然而,给消费者出行带来便利的共享单车,却给公共秩序带来了太多的麻烦。今年五一假期,深圳和杭州的一些旅游景点被共享单车占领,引发了一场舆论风波。为此,很多政府出台了共享单车禁止进入景点和社区的支付宝。几个月后,杭州、南京、广州等城市为了缓解共享单车停放造成的交通拥堵,出台了限制共享单车新增投放的规定。既便是没有限制共享单车新增投放的成都,也出现了停车的难题。
不难看出,共享单车在带来消费者便捷出行体验的同时,也给社会公共秩序带来了诸多的麻烦。政府对共享单车的政策越来越严厉,这意味着共享单车给消费者
尽管共享单车被限制投放的城市是少数,但这个野蛮扩张的行业正遭遇一场危机。坦白说,任何一个行业都会有发展危机,很多共享单车品牌并没有意识到这场危机的严重性,这才是最大的危机。
共享单车的光环破灭
短短一年多的时间,共享单车疯狂攻城略地,业务版图甚至已经扩张在国外市场。此外,以ofo和摩拜为代表的共享单车平台,曾相继获得了资本的多轮投资。仅从这些方面来看,共享单车是成功的。
对于共享单车的快速崛起,很多人把原因归结于互联网。事实上,共享单车能够在如此短的时间内崛起、扩张,是因为头顶互联网的光环。众所周知,共享单车并非新生事物,而是基于互联网微创新的一个产品。准确地说,共享单车就是贴着标签的公共自行车。早期,共享单车平台在一些宣传稿中频繁强调共享单车的“互联网”优秀基因,与传统的有桩公共自行车相比,借助互联网这个先进的平台,共享单车摒弃了传统的固定车桩,给用户提供了更便捷的出行体验。
不可否认,在实际出行中共享单车确实比有桩的公共自行车更便捷。由于不需要固定自行车桩,共享单车可以随意停放,用户就近可以取车。加之一些共享单车的APP在地图上可以显示附近有多少辆单车,并且可以使用手机号注册并利用支付宝或微信佳缘。相比之下,有桩的公共自行车先要去交纳押金办卡,然后去固定的地方寻找车,最后刷卡取车。归还的时候,同样需要找到公共自行车停靠点,而共享单车直接停放在空闲区域。
对于消费者而言,共享单车在体验上确实非常完美。然而,给消费者出行带来便利的共享单车,却给公共秩序带来了太多的麻烦。今年五一假期,深圳和杭州的一些旅游景点被共享单车占领,引发了一场舆论风波。为此,很多政府出台了共享单车禁止进入景点和社区的支付宝。几个月后,杭州、南京、广州等城市为了缓解共享单车停放造成的交通拥堵,出台了限制共享单车新增投放的规定。既便是没有限制共享单车新增投放的成都,也出现了停车的难题。
不难看出,共享单车在带来消费者便捷出行体验的同时,也给社会公共秩序带来了诸多的麻烦。政府对共享单车的政策越来越严厉,这意味着共享单车给消费者