液压第1篇——液压系统夹紧后松动、油温过高的原因及解决方案

1、回路设计不合理导致液压卡紧系统出现工件松动

图1

(1)故障原因 ：图1为工件夹紧液压系统，当顺序阀4关闭后，液压泵不能立即向蓄能器充油，致使工件常出现松动甚至脱落现象。

(2) 故障排除可采用图2所示系统，工作时手动换向阀置左位，泵向 蓄能器和液压缸供油，并推动活塞右移，当接触工件后系统压力升高，直至压力继电器4 发出信号，使电磁阀2通电而通过阀3使泵卸荷，蓄能器保持系统压力，补充系统泄漏；当压力下降到压力继电器的下限，继电器使电磁换向阀3断电，液压泵继续向系统 和蓄能器供油。此例说明设计用蓄能器保持系统压力的卸荷回路时一定要使液压回路设计合理。

图2

压力继电器的工作原理

常见压力继电器1

常见压力继电器2

蓄能器工作原理

2、因调速元件位置不当导致油温偏高

某试制设备的液压回路图，该设备在工作一段时间后，油液温升过高，严重影响系统的正常工作。调速阀1有压力，运行一段时间油温变高；液压油对温度敏感，液压油温升高15℃，其寿命减少90%。

改进后的回路，如下

单向阀4的作用使油缸可以快退