本土（关东地区）防空作战

1941年12月，开战时的日本陆军防空兵力，作为主管最重点的帝都及关东地区的东部军有下面的兵力。
　●防空专职航空部队
    飞行第5战队(九七战25架)，柏，松户
    飞行第144战队(九七战19架)，调布
    独立飞行第101中队(九七司侦9架)，调布
  ●地上防空部队
    高射炮中队三○.五(高射炮122门)
    中队一三.五(探照灯81座)
    听音机数(105座)
    一方，海军的防空兵力只限于关东地区，由横须贺镇守府部队担任，麾下有下面的部队。
　●横须贺海军航空队(舰战24架，舰爆12架，舰攻36架，其他33架架)
  ●馆山海军航空队(舰攻12架，水侦6架)
  ●木更津海军航空队(陆攻60架)
    由于这些海军部队主要应对接近本土的敌舰队，实际能担任防空的只有横须贺海军航空队的舰战(九六战)24架。除此以外。有关海军地上部队的高射炮，探照灯的数量，本土全部数量是高射炮210门，探照灯87座。
　  对日本本土的首次空袭，是1942年4月18日dorittoru的东京空袭。这时，根据发现敌航空母舰的报告，海军横须贺海军航空队的零战11架，陆军第5、第244战队共计少于40架的九七战迎击了。结局是无法捕捉到一架B-25，本土首次防空战以失败结束。这次空袭后，帝都防卫转入了装备二式战钟馗的陆军独立飞行第47战队，增加东部军高射炮108门。
　44年2月的特鲁克空袭后，考虑到本土防卫终于成为现实的问题。担任本土防卫的大部分陆军于5月上旬，统一统帅组织，强化防卫力，地上的防空专职部队及第1航空军以后，纳入防卫总司令的指挥下。
　这时，到现在为止海军主管着的各镇守府的防空用航空队有关作战也被纳入到陆军防卫总司令部的指挥下。关东地区的陆海军防空航空兵力，首先于44年3月新编了陆军第10飞行师团，担当京浜地区的防空任务。同年4月左右的该飞行团的作战能力是
独立飞行第17战队(一○○式司侦12架)
飞行第18战队(三式战20架)
飞行第47战队(二式战30架)
飞行第244战队(三式战40架)
飞行第53战队(二式复战，4月新编所属机没有)
飞行第1战队(一式战40架)
飞行第70战队(二式战20架)
    以上，约162架。还有，海军于同年7月新编作为关东地区防空部队的302航空队，7月1日在厚木展开雷电33架，零战32架，月光19架，彗星2架，一○○式司侦1架，九九式舰爆3架，共计90架的兵力。
　  作为空袭本土主角的B-29，第一次实施空袭本土是44年6月15日夜间，开端是自成都方面飞来了的47架袭击了北九州。由于马里亚纳方面的陷落，来自该方面的B-29进行关东地区的首次空袭是44年11月24日。此后，自11月初左右，为侦察，单机或数架又屡次侵入，不过，日机没有捕捉成功。
　11月24日首次空袭的B-29约24架以东京武藏野的中岛飞机为目标进行了轰炸。对此，海军机110架、陆军第10飞行师团以全力迎击，不过，海军机无法抗敌，陆军机的一部分攻击成功，第47战队的见田义雄伍长只不过是撞击击落了一架B-29。由于B-29的首次空袭关东地区，打开了撞击的大幕，象征着以后的防空战。
　以后由于B-29的空袭本土成为日常化，翌年1月15日之前东京及关东地区九次，遭受到了共计约520架的空袭。目标大半在中岛武藏野工厂，日方宣布迎击损失44架，击落B-29约80架，不过，实际的战果是这个三分之一左右。
　据说日本方面的迎击也变成了渐渐有效的攻击，在45年2月10日空袭中岛飞机太田工厂时，击落来袭的84架B-29其中的12架，击伤29架，是到目前为止对B-29防空战中取得的最大战果。这时海军机参加有雷电35架，零战15架，月光13架等。
　这个时期的迎击B-29态势：八丈岛的电波警戒机发现敌机，彼此的识别，对各队的警戒战备下令之前3～5分钟，师团出动下令7分钟，战队起飞15分钟，战队达到所定的高度10,000米需要60分钟，共计85～87分钟。
　但B-29的飞行速度，从发现到到达东京方面有60分钟左右，也有赶得上的时候，后l来
编成特殊情报班根据马里亚纳基地通讯状况的变化，出击之前就能察觉到。
　另外，45年2月16～17日，关东地区受到了美舰载机的首次空袭。这是在硫黄岛登陆作战之前实施的歼灭本土航空基地，16日五波约1,000架，17日四波600架的大规模空袭，针对关东地区的陆海军航空基地。
　海军、陆军一起用战斗机对此加以反击，宣布陆海军共计击落273架，击伤84架，不过，不用说实际的战果是数分之一。而日方的损失只是陆军机就达50架以上，只有地上的损失分散，贯彻始终隐蔽，比较少。
　美轰炸指令认为以前的高高度精密轰炸是失败的，进入3月转换为低高度燃烧轰炸战术了。这个结果，3月10日的东京夜间空袭死者7万人以上，烧毁户数27万户，江东地区毁灭了。
　这时因为低空14架B-29被高射炮等击落了，不过，也没有一架被日本战斗机击落。以后，关东地区受到4月九次，5月五次，6月二次，7月六次，8月四次的B-29空袭，主要城市的大半全毁了。
　再者，舰载机也屡次袭击本土，特别关东地区进入7月之后，连日一样地舰载机和P-51等来袭，空袭了各地。
　对此日本方面的防空战斗机在7月以后预备本土决战，暂缓迎击，美机的行动几乎没有阻碍。
　担任防空的陆军实施了强化警戒组织和迎击机诱导方式、电波兵器的运用等近代装备的引进，不过，重要的防空战斗机数量进一步逐渐下跌，主管关东地区防空的第10飞行师团的可动机数七月十日降低到约108架。
　8月15日，美舰载机约250架袭击了关东地区，不过这是最后的空袭本土。对此海军战斗机54架迎击，是近来珍贵的数量反击。