海狼----大西洋上的反潜战下

９月１５日，美国海军作战部长斯塔克上将发布命令：“对于轴心国所有袭击商船的舰艇，不论是水面舰艇还是潜艇，都可采取一切手段予以消灭！”
　　德军８月派往冰岛－格陵兰－纽芬兰一线海域活动的“北方艇群”在９月９日终于大有收获，Ｕ－８５发现了从加拿大开往英国的ＳＣ－４２护航运输船队，该船队编有７０艘运输船，由１艘驱逐舰和３艘护卫舰担负护航。
　　根据Ｕ－８５号的报告，Ｕ－８１、Ｕ－８２、Ｕ－４３２和Ｕ－６５２等４艘潜艇先后赶来，于９日夜间连续发起攻击，共击沉６艘击伤１艘运输船。
　　９月１０日白天，由于３艘护卫舰在船队后面救援被击沉船只的落水者，为船队提供保护的只有１艘驱逐舰，德军潜艇乘机大胆实施白昼攻击，又击沉１艘运输船。
　　入夜后，又有４艘潜艇赶来，与前一天到达的潜艇一起组织集群攻击，先后击沉７艘运输船。护航军舰竭尽全力还击，击沉Ｕ－５０１号。
　　午夜后，２艘英军护航舰、加拿大和自由法国军舰各１艘陆续赶来增援。
　　１１日上午，英军第二护航大队所属的５艘驱逐舰和空军第一零二中队也从冰岛赶来支援，护航力量因此大大提高，增援的英军驱逐舰随后发现并击沉了德军Ｕ－２０７号潜艇。这个白天，德军潜艇只击沉了２艘运输船。
　　１１日夜间德军潜艇的集群攻击由于英军护航军舰的卓越努力，没有取得任何战果。
　　１２日白天英军护航军舰驱走了所有与船队接触的潜艇，保障了船队当晚的航行安全。
　　１３日以后，由于天气恶劣，能见度很低，英军护航力量又非常强大，德军这才放弃了攻击。此次护航破交作战，德军共击沉１６艘运输船，计６．５万吨。仅损失１艘潜艇。
　　９月在其他海域，德军潜艇同样取得了辉煌战果，总共击沉５３艘运输船，总计２０．２万吨。
　　１０月１０日，英美护航运输船队的运转体系基本建立起来，美国海军负责掩护纽芬兰－海上会合点－冰岛一线。
　　１０月１４日夜，Ｕ－５５３号潜艇发现了从加拿大开往英国的ＳＣ－４８护航船队，该船队刚经过风暴区，有１１艘船只失散掉队，此时还编有３９艘运输船，由４艘护航军舰保护。Ｕ－５５３立即发起攻击，击沉了２艘运输船。附近海域活动的８艘德军潜艇闻讯后随即赶来，但在英军护航军舰的全力抗击下，大都被驱逐，只取得击沉１艘运输船的战果。
　　１６日ＳＣ－４８护航船队又得到了美军一个护航大队５艘驱逐舰和１艘护卫舰的增援。入夜后，德军潜艇再次掀起了攻击高潮，先后击沉６艘船只，击伤美军“奇尔尼”号驱逐舰。
　　１７日５艘英国驱逐舰接替美军护航大队，船队还得到了从冰岛起飞的岸基航空兵的支援。但德军潜艇仍疯狂攻击，击沉了英军１艘驱逐舰。
　　至１８日，德军潜艇共击沉８艘运输船，４．１万吨，还击沉击伤驱逐舰各１艘。
　　１０月３０日，为ＨＸ－１５６护航船队执行护航任务的美军驱逐舰“鲁本?詹姆斯”号在搜索德军潜艇中，被德军Ｕ－５５２号潜艇发射的鱼雷击中左舷弹药舱，引起剧烈爆炸，当即被炸沉，该舰１６０名官兵中仅４５人获救。这是美军在二次世界大战中损失的第一艘军舰。

面对德军潜艇的猖獗活动，英军进一步加强了护航，为驱逐舰装备新型的ＳＣ雷达，并在护航中扩大警戒海域范围，以便及时发现德军潜艇；还开始将一些大型运输船改装成拥有飞行甲板的护航航母，搭载战斗机以拦截德军的远程侦察机和进行反潜搜索；此外还装备了“雪花”照明弹，这种照明弹配有降落伞，发射后留空时间长，可以将船队周围照得如同白昼，并可保持好几分钟，使德军潜艇更加难以实施夜间水面攻击。
　　与英军相反，德军潜艇的破交不但没有加强，反而有相当数量的潜艇被派往执行其他任务，因此１０月战绩下降到击沉３２艘，１５．７万吨。
　　１１月德军潜艇部队运气更坏，不仅未取得辉煌战绩，只击沉１２艘运输船，计６．２万吨，为一年中最低，而且还损失了１艘为潜艇补充油料的补给舰。
　　１１月７日和１３日，美国国会通过了两项中立法修正案，允许美国运输船携带自卫武器进入交战海域，为英国运送物资，并对轴心国的袭击进行还击。
　　德军“阿特兰蒂斯”号辅助巡洋舰是战争中德军第一艘以袭击商船为目的的海上袭击舰，此时主要担负为潜艇补充油料的使命。
　　１１月２２日，“阿特兰蒂斯”号辅助巡洋舰正在南大西洋阿森松岛以北海域为Ｕ－１２６号潜艇补充油料，被英军“德文郡”号重巡洋舰发现，英舰迅即开火，“阿特兰蒂斯”号连中８发大口径炮弹，很快沉没。Ｕ－１２６号迅速下潜才幸免于难，待英舰离开后上浮救起“阿特兰蒂斯”号百余舰员。这艘袭击舰在沉没时，总战绩为击沉运输船２２艘，总吨位达１４．５万吨。
　　１２月由于在大西洋上活动的潜艇仅１５艘，德军潜艇战绩再次下滑，仅击沉９艘，４．６万吨，还损失了第二艘补给舰。
　　１２月１日，德军潜艇补给舰“皮索恩”号正在南大西洋为Ｕ－Ａ和Ｕ－６８号潜艇补充油料，被英军“多塞特郡”号重巡洋舰发现，德军两艘潜艇立即下潜，并向英舰发射鱼雷，均未命中。“皮索恩”号在英舰炮火警告下被迫停航，在舰员离舰后，被英舰击沉。
　　１２月９日，鉴于美军介入护航的程度越来越深，屏蔽人名宣布取消对攻击美军舰艇的限制。在这之前，由于屏蔽人名担心将美国拖入战争，要求潜艇在攻击护航舰艇时必须先确定其国籍，并禁止攻击美国军舰。这一指示很大程度上束缚了德军潜艇攻击护航军舰的手脚，因为要确认军舰的国籍而不被发现是很困难的，有时德军潜艇为了确认国籍得冒很大风险，甚至会因此暴露而遭到攻击，有时只得干脆放弃攻击。
　　１２月１１日，太平洋战争爆发三天后，德国对美宣战。对于德国而言，此时与美国宣战，还是太突然了，尚缺乏必要的准备。屏蔽人名决定派遣潜艇前往美国沿岸袭击美国运输船只，但邓尼兹手中的潜艇一部分在地中海，一部分被调往北欧，准备应付英军对北欧的登陆，还要在大西洋上保留部分潜艇袭击英国的护航船队，实在没有力量再去攻击美国沿岸，因此直至一个多月后，才向美国沿海派出潜艇。
　　尽管同盟国在冰岛建立了航空兵基地，能够派出飞机掩护在大西洋航行的船队，但在超出飞机航程之外的大西洋中部海域，仍是鞭长莫及，这一没有飞机掩护的空白区域，被反潜专家称之为大西洋空白区，而同盟国的海军官兵和运输船的水手形象地称之为“恐怖的黑窟”或“黑坑”。
　　仅仅依靠少量水面舰艇护航的船队是难以有效抗击德军潜艇的疯狂攻击，而出动大型舰队航空母舰，在潜艇威胁程度极大海域为船队提供空中掩护也被事实证明是得不偿失的。因此英国海军一直在尝试能有一种造价低廉，建造简便的航空母舰来担纲这一重任，最终就出现了以海军辅助船只或运输船改装的护航航母，第一艘被投入使用的护航航母是“大胆”号，该舰是由被俘获的德国“汉诺威”号商船改建，排水量５５００吨，载有６架飓风舰载型战斗机，１９４１年６月下水服役，１９４１年１２月１４日出海为ＨＧ－７６护航运输船队护航，该船队由３３艘运输船组成，护航军舰除“大胆”号外，还有３艘驱逐舰和９艘护卫舰。
　　１２月１６日德军侦察机发现ＨＧ－７６船队，当晚代号为“海盗”的艇群５艘潜艇就奉命向船队所在海域接近，准备实施攻击。
　　１２月１７日，德军Ｕ－１０７、Ｕ－１０８和Ｕ－１３１号三艘潜艇发现船队，并开始接近。从“大胆”号上起飞的１架“海飓风”战斗机发现了德军Ｕ－１３１号潜艇，立即开火射击，迫使潜艇下潜。接着５艘护航军舰全速赶来，进行了长时间的深水炸弹攻击，迫使Ｕ－１３１浮出水面，正在空中巡逻的英军战斗机对潜艇进行了攻击，却被潜艇甲板上的机枪火力击落，这是第二次世界大战中第一架被潜艇击落的飞机。但潜艇随即遭到了英军两艘驱逐舰的准确炮击，中弹多处，艇长只得下令弃艇。
　　１２月１８日，两艘英军驱逐舰发现并击沉了德军Ｕ－４３４号潜艇，而从“大胆”号起飞的战斗机击落了两架监视船队航行的德军侦察机。
　　１２月１９日，德军Ｕ－５７４号潜艇与船队发生接触，击沉了英军“斯坦利”号驱逐舰，但很快就被赶来的英军“鹳鸟”号护卫舰击沉。Ｕ－１０８号则以火炮击沉了１艘运输船。当天下午，“大胆”号上的战斗机又击落了两架德军侦察机，但德军Ｕ－１０７号潜艇仍与船队保持着接触，并将另外４艘潜艇召唤来。
　　１２月２１日黄昏，船队周围频频发现潜艇踪迹，很明显晚上德军潜艇必将发动猛烈攻击，因此船队于天黑后不久改变了航向，试图规避潜艇截击，但未成功。入夜后，２艘德军潜艇突破护航军舰的警戒，实施了攻击，但在护航军舰的全力掩护下，只击沉了１艘运输船，还付出了Ｕ－５６７号被击沉的代价。由于护航军舰全部在保护船队，“大胆”号没有掩护单独在船队警戒圈外航行，被德军Ｕ－７５１号潜艇发现，Ｕ－７５１号对准“大胆”号进行了两次鱼雷齐射，一举将其击沉。
　　１２月２２日，船队进入英军岸基航空兵活动半径，得到岸基航空兵的大力支援，德军潜艇难以取得战果，遂停止了对船队的攻击。
　　此次破交战，英军损失护航航母和驱逐舰各１艘，运输船２艘，击沉了德军潜艇４艘。尽管“大胆”号被击沉，但仍初步显示了护航航母的作用，潜艇要突破护航航母和水面舰艇的协同掩护，将要付出非常巨大的代价。护航航母的出现，预示着潜艇末日将要来临。
　　整个１９４１年，德国海军以潜艇为主要破交兵力，潜艇主要采取夜间集群水面攻击的“狼群”战术，展开于大西洋上英美军防御薄弱的海域，集中兵力连续攻击，取得了不小战绩，全年共击沉运输船４３２艘，总吨位约２１７．５万吨，在作战中共损失潜艇２４艘。而且由于德军逐渐将建造潜艇列为军事工业优先生产项目，使德军潜艇数量大为增加，不但补充了作战中的损失，至年底潜艇总数更是高达２３６艘，其中完成战斗训练能投入实战的达９０艘！
　　英国开始尝到了德国潜艇的苦头，全年新建造船只吨位仅能弥补损失吨位的４５％，如果没有美国海军的大力支援，损失还要惨重。
八、地中海之战
　　１９４１年９月，鉴于北非战场局势日益严峻，而意大利海空军实在太弱，根本无力对抗英国的地中海舰队，因此经地中海至北非的海上航线在英国海空军的强力封锁下，几乎被彻底切断，令正在北非激战的隆美尔沙漠军团补给遇到了极大困难，严重影响了北非战局。
　　因此屏蔽人名命令德国海军派出最强大的力量——潜艇进入地中海，支援隆美尔的沙漠军团，从战略上讲是无可厚非的。但潜艇部队司令邓尼兹从战术角度上却坚决反对潜艇进入地中海，因为一方面地中海海域狭小，潜艇活动区域较小，也容易被岸基航空兵或水面舰艇发现，为了避免被发现被攻击的厄运，潜艇不得不长时间潜航，这样机动速度就会非常迟缓，难以抢占有利攻击阵位，也就难以取得较大战果；另一方面直布罗陀海峡里有一股异常强劲的从西向东的海流，进入地中海是顺流，比较顺利，但要逆流而出，势必要开足马力，这样发动机噪音就大，也就容易被发现，再加上英军加强了海上警戒，就更困难了，可以说一旦进入地中海，就等于被封闭在地中海里了！
　　但在屏蔽人名的严令下，邓尼兹只好向地中海派出潜艇。
　　１９４１年９月至１１月，德军先后两次派遣２０艘潜艇进入地中海，其中５艘在通过直布罗陀海峡时被英军发现而遭击沉，其余１５艘到达地中海后，积极开展活动，１１月３日Ｕ－８１号击沉英军“皇家方舟”号航母，１１月２５日Ｕ－３３１号击沉“巴勒姆”号战列舰，１２月１４日Ｕ－５５７号又击沉“活雕象”号巡洋舰。
　　１１月屏蔽人名又下令向直布罗陀海峡集结潜艇，以打击从英国前往地中海的船队。
　　１９４２年８月１１日，Ｕ－７３号击沉“鹰”号航母。
１９４２年１１月，屏蔽人名又下令向地中海增派潜艇，并向直布罗陀海峡附近海域派遣３０艘潜艇，邓尼兹立即表示强烈反对，在他的坚持下，只向地中海增派了４艘潜艇，在直布罗陀海峡则只部署了１２艘潜艇。而将准备调到该地区的潜艇全部调到大西洋中部的亚速尔群岛海域。
　　１２月１３日，眼看北非战局已无挽回可能，德军统帅部才下令终止潜艇进入地中海作战。
　　至１９４２年年底，进入地中海的德军潜艇总共击沉４３２艘运输船，共２１７．２万吨。
　　进入地中海的德军潜艇全部都是刚下水的新艇，装备精良，配备了最先进的鱼雷，但由于地形不利，除了少数几次较有影响的战绩外，几乎没有什么大的作为，反而削弱了德军在大西洋主战场上的潜艇力量。德国海军投入地中海和直布罗陀海峡以西海域的潜艇最多时达４０至５０艘，几乎相当于德军投入大西洋潜艇的一半，尽管在一定程度上支援了北非战场，尽管也牵制了英军部分护航力量，但北非战场毕竟不过是欧洲战场的分支，投入过多的潜艇反而影响了直接关系战争命运的大西洋破交作战，这就显得有些本末倒置了。可以设想，如果这部分潜艇全数投入大西洋，必将给英军的大西洋航线带来巨大威胁和沉重打击。而在地中海战区，以航空兵和鱼雷艇等轻型舰艇实施协同作战也就足以担当，这样对于全局而言效果可能更佳。
　　地中海海战，德国潜艇参战时间不过一年半，英国以地中海舰队为主，在大西洋方面舰队和美国海空军的支援下，挫败了德意的战略企图，不但保证了北非战场的胜利，还有利配合了大西洋海战。
九、美国海岸
　　尽管早在１９４１年１２月１１日德国就对美国宣战，屏蔽人名和德国海军总司令雷得尔于次日就决定派遣潜艇前往美国沿海攻击运输船。但邓尼兹考虑到１１月和１２月德军潜艇遭到了一定损失，还有四五十艘潜艇被派至地中海，而当时能投入实战的潜艇数量仅有９１艘，在兵力部署上颇有些捉襟见肘，要求给予一个月的展开时间。邓尼兹竭尽全力组织力量，１２月１６日５艘排水量１１００吨的潜艇离开基地，前往美国。此次远征美国的破交作战代号为“击鼓”，也被称为“连敲带打”作战。
　　当时德军能投入实战的９１艘潜艇中，在地中海有２３艘，直布罗陀海峡附近有６艘，挪威外海有４艘，其余潜艇不是在船坞维修，就是在返回基地的途中，这５艘潜艇已经是德军潜艇部队所能派往美国的最大数量了！
　　１月１２日，这５艘潜艇到达美国东部海域，立即展开破交作战。
　　美国参战之初，尽管美国海军早就介入了大西洋上的护航作战；尽管美国早就向英国派出了军事代表团，掌握了德军潜艇的基本战术，但美国反潜措施远远没有真正落实——沿海地区没有实施灯火管制；航线上灯标和航标照旧大放光明；夜间航行的船只仍旧开灯行驶，并公开使用明码通讯；美国沿海基本没有编组护航船队，几乎全是单船航行。一句话，美军的警备实在是太松懈了，简直还是在和平时期！所有这些灯光和无线电通讯，都被德军潜艇很好地加以利用，成为掌握美国船只行踪最理想的情报来源。１９４２年１月美军无论在组织上，还是在反潜兵力训练和数量上，都远远没有做好反潜准备。当时美军在海上战役指挥机构和司令部机构内都没有专门的反潜机关，反潜兵力仅有包括７６艘驱逐舰、５６艘扫雷舰、１４艘猎潜艇、１１艘炮舰和２３艘近海巡逻艇在内的约２８０艘各型舰只，反潜飞机也只有区区７２架。
　　在美国沿海活动的德军潜艇由于数量较少，也就没有采取集群攻击战术，而是实施单艇游猎，通常白天在远离商用航线的海域潜座海底，养精蓄锐；夜幕降临后则在航线上以水面状态搜索目标，一旦发现猎物，往往接近至鱼雷最小射程的距离才发射鱼雷，以确保不浪费鱼雷，而对小型船只，德军潜艇因为远离基地难以获得补给，艇长都不舍得使用鱼雷，一般都用甲板上的火炮将其击沉。
　　德军这５艘潜艇取得了极大的收益，尤其是哈尔根海军少校任艇长的Ｕ－１２３号，创下了击沉８艘运输船，计５．３万吨的记录。哈尔根在航海日志中感慨地写到：“如果有１０艘或２０艘潜艇的话，我敢保证一定会取得更大的战绩！”
　　正是首批到达美国海岸的潜艇取得了令人瞩目的战果，邓尼兹于１月１５日又抽调５艘潜艇前往美国东海岸。
　　１月２２日，屏蔽人名判断盟军将在挪威登陆，命令调集所有潜艇到北欧海域。
　　但次日，鉴于在美国海岸的巨大收获，屏蔽人名又指示继续加强在美国海域的破交作战。
　　整个１月，德军潜艇在大西洋总共击沉运输船４８艘，计２７．７万吨，几乎全是１月最后两周在美国海域取得的，加上在印度洋和太平洋海域的战果，总共击沉６２艘，３２．８万吨。
　　２月６日，在屏蔽人名的严令下，１２艘潜艇被派往挪威，还有８艘部署在冰岛附近海域。但邓尼兹在潜艇出海后，调整了潜艇部署，将上述潜艇大都转至大西洋中部。
　　由于首批德军潜艇在美国海岸的辉煌战绩。大大激发了德军潜艇部队低落已久的士气。２月１０日，邓尼兹又向美国派出第三批１５艘潜艇，这批都是排水量６００吨的中型潜艇，为了能有足够的燃料横渡大西洋，艇员们积极研究节约燃料的办法，如采取低速航行，潜航时使用二次电池，利用海面上强劲的西风在水面上进行顺风航行等，特别是潜艇艇员为了尽可能延长作战时间，主动节约洗涤水和饮用水，将燃料储存在淡水槽里，这些措施都大大节约了燃料使中型潜艇也能到达美国海岸作战。
　　２月１６日晚，根据德国海军总司令雷德尔的命令，在美国海岸活动的Ｕ－１５６号以甲板炮对岸上目标实施炮击，不料在炮击中火炮发生故障，不但没有取得预期效果，还遭到了美军海岸警备队的反击。
　　２月１７日，美军开始加强了沿岸目标的警戒，并开始对重要目标实行灯火管制，使得德军潜艇难以发现岸上目标，炮击计划只得取消。
　　尽管在美国海岸活动的潜艇从没有同时超过１２艘，但仍取得了令人瞩目的战果。这对于美国而言是非常幸运的，要是大批德军潜艇到达美国海岸，后果将不堪设想！
　　２月德军潜艇战绩上升至击沉８５艘，计４７．６万吨。
　　３月１４日，德军向美国派出第四批１１艘潜艇，继续大开杀戒，创下了开战以来的最高月记录，击沉运输船９５艘，计５３．７万吨！绝大多数是在美国海岸取得的，主要是潜艇单艇攻击单独航行船只所取得的战果。
　　英国对美国海岸的惨重损失，极为不满。迅速向美国提供了２４艘武装拖网渔船和１０艘护卫舰，这些舰船上都安装了新型的声纳。
　　美国也开始在近海组织护航运输船队，白天由军舰护航，夜间则驶入有军舰保护的锚地停泊，以减少运输船在夜间航行时的损失。
　　１９４２年前３个月，德军没有损失１艘潜艇，却取得了击沉运输船２４２艘，共计１３４万吨的巨大战果！因此这几个月也就被德军称为“第二个黄金期”和“美国狩猎季节”，而丘吉尔首相则伤心地将这时期的美国海岸叫作“潜艇乐园”！
　　时任加勒比海海防区司令的胡佛海军上将，１９５７年他在信中以友好的口吻对刚获释的邓尼兹说：“１９４５～１９５６年这段时间（指邓尼兹的服刑期）使你的神经感到紧张，但１９４２年初你的潜艇在加勒比海实施令人惊讶不已的袭击时，同样也扰乱了我的神经。”——这也真实反映了当时德军潜艇对美国的巨大打击。
　　德军由于大量新潜艇的下水服役，能够投入实战的潜艇数已经增至１１１艘。德军潜艇又掀起了一个高潮，令同盟国再次体会到了切肤之痛。
　　４月初，德军第一艘绰号“奶牛”的补给潜艇Ｕ－４５９号服役，并于４月２２日第一次为作战潜艇实施了海上补给。这种补给潜艇排水量达１６００吨，可携带４００吨燃料和３０条鱼雷补充战斗潜艇，在获得“奶牛”潜艇的海上补给后，中型潜艇的作战时间可延长四周，大型潜艇则更可延长八周，从而使在西非海岸活动的中型潜艇作战半径扩大到加勒比海，大型潜艇作战半径更为广阔，因此大大提高潜艇使用率，弥补了潜艇数量不足。
　　４月８日，德军向美国派出了第五批１２艘潜艇。
　　４月１４日，美军驱逐舰“罗帕”号击沉了Ｕ－８５号潜艇，成为在二战中第一艘击沉德军潜艇的美舰。
　　鉴于德国潜艇的巨大威胁，英国空军开始将潜艇生产工厂列为战略轰炸的重要目标。４月１７日英军出动１２架“兰开斯特”重轰炸机长途奔袭奥格斯堡的潜艇柴油发动机工厂，英军以损失７架飞机，阵亡４９名空勤人员的代价，给工厂造成了严重破坏。
　　４月１８日起，美军才开始在沿岸地区普遍实施灯火管制，并关闭航线上的灯标。
　　从４月中旬起，英国扩大从加拿大哈利法克斯出发的护航运输船队规模，并减少船队次数，从每五天一次改为七天一次，这样就挤出了两个护航大队用于加强美国海岸的护航。
　　４月２６日，德军向美国和加拿大派出了第六批１３艘潜艇，这也是德军在１９４２年上半年向北美海域派出的最后一批潜艇。
　　４月底，美国在英国的一再催促下，在哈特拉斯角以北海域开始实行护航运输船队制度，这样德军潜艇的狂潮终于被遏止，潜艇被强大的护航军舰逐出了攻击比较容易得手的近海海域，再也难以从容获取战机。尽管如此，德军潜艇在４月也取得了击沉７４艘，计４３．１万吨的战绩。
　　５月美国开始在整个东海岸都建立起了护航船队体系，美国海军总司令金海军上将根据英国海军的经验认为护航船队体系是解决潜艇威胁的唯一办法，因此全力进行护航船队体系的组织，从最早的局部护航，即将运输船从一个锚地护送到下一个锚地，逐渐扩大为整个近海护航体系，并开始组织岸基航空兵为船队提供空中掩护，还从大西洋舰队向东部海疆区调拨了一批军舰，编成六个护航队，每队包括２艘驱逐舰、２艘武装拖网渔船和３艘其他船只，以加强东部海岸的护航力量。至５月１５日，德军潜艇被逐出美国东海岸各主要航线，整个上旬，德军潜艇只击沉了１０艘运输船。
　　５月２３日，鉴于美国东海岸护航船队体系的建立和强大岸基航空兵的空中掩护，邓尼兹下令潜艇撤出美国沿海，南下至还没有建立起护航船队体系的墨西哥湾和加勒比海活动，以最小的代价换取最大的战果。整个５月，德军在墨西哥湾和加勒比海共击沉了４１艘运输船，约２２万吨。加上其他海域的战绩，德军总共击沉１２５艘