1940年1月6日爆发了苏芬战争。黎明时分（大约8:30）芬兰南部的天气相当地有利于敌人的轰炸机。零散的云块覆盖了300～400米的高度，可见度足够确定敌机的位置，但是也保护敌机免于被监视和拦截，然后薄雾覆盖到4000米的高度。
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第24中队第4小队的带滑雪撬的4架福克D-XXI战斗机驻扎在乌迪的空军基地。小队驻扎的原因是这一年的年初几天里，芬兰情报机构已经截获了飞过韦斯屈莱和库奥皮奥上空的苏联气象侦察机的无线电信号。这表明苏军已经瞄准了这些城镇。第2联队司令官劳伦斯中校命令马格努森少校把战斗机布置在相应的地方。 ) L. Z# b0 g' D) ]3 i
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9:30对空监视哨报告了敌机。福克飞机成对地起飞去拦截敌机，但是由于能见度很低，只能凭运气发现敌机。 % [' ?2 U/ Y6 s6 P! y
但是，波尔-厄瑞克·苏沃留斯，绰号“派利”，正在把FR-92从拉彭兰塔转场到乌迪。在拉彭兰塔有芬兰空军极少的几个保温机库之一，在保温机库里对飞机进行定期大修。象往常一样，即便福克飞机在执行转场任务也不会卸下机枪。
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苏沃留斯10:10分在基地附近，他从耳机中听到：“敌机位于哈米纳北边，高度3000米。”
他看到在他的航向的右边8架DB-3轰炸机以并排编队飞行。 & e# k$ Y. N& l3 p7 P% W/ k* v
苏沃留斯的作战报告： / b8 n) H1 G8 }; ?' { X9 b
空战位置：“乌迪机场北部边缘。” : D' Q: q6 A4 o- ~- Q8 V+ o
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敌机型号：“DB轰炸机”
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战果：“敌机着火并坠落在乌迪与卡皮爱恩之间，铁路的北边的地面上。” # n1 C( u' F3 @
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空战过程：“在进行从拉彭兰塔到乌迪转场飞行时，我通过无线电得到关于敌机在豪卡索沼泽南部边缘运动的情报，8架敌机，飞行线路从科特卡往北，飞行海拔高度3000米。我以“碰撞航向”来截击敌机编队。在爬升到敌机上方后，我的福克机绕左翼来了一个半横滚。我在300米处射击敌机的机枪手，然后逼近到100米的距离。当时，左边第三架敌机向我射击，因此我给了这架敌机一个点射，敌机机枪手安静下来。 & b: u: @5 q- q/ w, f
然后我对准敌机一个点射，敌机着火了。左边引擎和机翼都着了火。敌机坠落了。” " n4 e% |/ m' p& P0 a
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弹药消耗：“500发子弹。” 8 U' j) g! k- q
击落证据：“乌迪与卡皮爱恩之间铁路附近发现敌机残骸。” 8 \0 R6 z( O8 V9 M$ [
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其它观察记录：“敌机利用侧射火力互相支援。我的飞机被击中8枪。”
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签名：P.-E. 苏沃留斯中尉 飞机编号：FR-92
其余7架轰炸机继续向北飞行，几乎和福克D.XXI一样快，它们逃进云雾之中。敌人一定有芬兰飞行队的“家”——乌迪基地的准确情报，但是这些轰炸机几乎飞过了基地。
敌机轰炸目标是有22000人口的库奥皮奥。它位于距离南部海岸400km的铁路线上，非常易于敌机导航。
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10:52库奥皮奥响起空袭警报。完全缺少防空设施的城镇被寒冷的薄雾隐蔽起来。人们匆忙躲进草草挖好的小掩体、地下室、地洞或者跑进城镇周围的树林以寻求保护。9架双引擎飞机飞越城镇上空，没有定好城镇的位置。敌机飞到北边，然后掉头，扔下7颗高爆炸弹并用机枪扫射。没有造成实际的损害。 5 k; s/ ^1 ^9 n. r: |
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随即又发现了另外一小队敌机。记录显示由6架双引擎轰炸机组成。（这就是被苏沃留斯拦截的第6DB轰炸团。）他们最初也飞越了库奥皮奥，从库奥皮奥北边15km处的锡林湘墟返回来的。不幸的是现在起风了并且吹散了薄雾。敌机从1000m高度接近，投下54颗高爆炸弹并用机枪扫射。35栋房屋受损，但是只有1个人死于心脏病突发。（随后不久在1月份和2月份的三次大空袭中，死亡42人，数百人受伤，200所房子受损或倒塌。）这完全是恐怖袭击。
11:50收到消息，“7架敌机延北方的铁路往南飞！” 第24中队第4小队的飞行员们钻进飞机，给引擎加热，打开无线电。乔马·萨万托中尉听无线电调度，不久就命令他和他的僚机起飞。僚机起飞后，驾驶员发现了引擎故障（起飞过程中，雪堵住了引擎进气口。），他不得不返回。萨万托中尉独自一人继续以最合适的速度爬升，朝着北方，去迎击敌机。
在注意到萨万托中尉独自一人迎击敌人后，第2对飞机（苏沃留斯中尉和艾肯中士）起飞了，但是萨万托领先了。现在乌迪上空的云消失了，利用透过薄雾的暗淡的阳光，萨万托发现了DB轰炸机腹部影子的漂亮编队。他计算了有7架银色的DB-3轰炸机。左边3架呈楔形，右边4架一字排开。所有飞机间距小于一架飞机的长度。没有战斗机护航。
萨万托继续爬升，一个右转弯转向南方。有片刻功夫，他进入了轰炸机鼻首机枪手们的视界，由于眩目的阳光，他仍然没有被发现。当他与敌机位于3000m的相同高度时，他在敌机后面约500m。萨万托全速追击敌人。他决定攻击最左翼的敌机，尽管左边数第3架离他最近，以避免机尾机枪手的交叉火力。在距离300米时，他的飞机出现了令人讨厌的振动——他遭到一个机枪手机枪的射击。
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萨万托继续逼近敌机。在大约20米的距离上他瞄准了编队左翼的轰炸机机身短暂地扣动扳机。曳光弹击中了目标。接下来他转而瞄准了编队尾部那架敌机的机尾机枪手，并且射杀了他。然后萨万托中尉仔细瞄准了第一架飞机的右引擎来了一个点射。敌机引擎起火。他重复用同样的动作对付编队尾部那架敌机也得到类似的结果。两架起火的DB-3轰炸机离开了编队。
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乔马·萨万托大声地欢呼着，在敌机尾炮手们向他射击时，他开始攻击编队的右翼。他朝离他最近的轰炸机的每一台引擎开火，使引擎冒烟并迫使敌机离开编队。然后在很近的距离内同敌机交战。在2～3次机枪点射后，每一架敌机都被击中起火。萨万托向后扫了一眼——最后冒烟的敌机已经起火，向地面坠落。
现在萨万托决心击落编队中的每一架敌机。一些燃烧着的轰炸机在坠地前来了一个慢半横滚，另外一些坠地前还拉起机头。敌机始终向南飞行，透过薄雾低低照在南方水平线上的红色的太阳光被燃烧的敌机产生的烟雾弄的黯淡下来。 , K' {$ f) _; h
第6架敌机有非常好的防弹性。福克飞机的机翼机枪现在已经打光了弹药，但是最终DB-3着火了，萨万托能够与最后的敌机作战。他已经打死了敌机机尾机枪手，因此他能够飞到离敌机很近的距离。他瞄准一台引擎扣动扳机。一枪都没有响。萨万托拉起操纵杆再次射击，但是仍然一枪未发。他用光了弹药。除了放弃敌机返回基地以外，他已经无事可做。
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空气中升起黑色的烟柱，可以看到敌机的残骸在地面燃烧。萨万托检查了他的飞机，重要部位没有损坏，但是他的无线电坏了并且机翼就像瑞士干酪那样布满弹孔。当他准备降落时，发现起落架的液压泵坏了，但他仍然顺利着陆。 : Q- ]# O& t% W3 X
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飞机停稳后，萨万托中尉感觉非常满意。他呼唤地勤人员把他从机舱中拽出来并抛起庆祝之前，他已经出不了机舱了。战斗持续了25分钟，真正交火只有5分钟，在5分钟里他击落了隶属苏联空军第6轰炸机团的6架DB-3轰炸机。两名苏联飞行员跳伞成为俘虏，但是资料没有提及他们的姓名。机械师数了一下，轰炸机机尾机枪手击中了FR-97飞机23枪，一些弹孔靠近机舱，飞机不得不在国立飞机工厂中修理了几个星期。
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后面起飞的飞机继续追击残余敌机。
苏沃留斯中尉的第2份战斗报告：
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时间：1940年1月6日12:30 ; ]- r) a1 |- K# e2 V! T1 g
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地点：在苏萨里与拉万萨里之间的芬兰南部的科特卡海湾。 6 V# J, n5 X; S1 }* C
敌机型号：DB轰炸机
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战果：左引擎起火，坠落海中。空管中心报告12:25分在地图的32C6区域。 6 q, L* O5 D3 Z& n( P
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战斗过程：这架飞机属于被萨万托击落6架的敌7机编队。这架敌机继续飞行。我与艾肯中士追上了它。艾肯中士在哈帕萨里南部打光了弹药（他在很远的距离就开火）并返回。我没有射击并且最后追到了距离200米处。我进行了长连续射击，敌机左引擎着火并开始向大海坠落。浓雾使我无法追击。 7 N" O% _3 S5 `1 C+ e& Z! J6 N: @% T& \
弹药消耗：1000发
证据：空管中心报告 0 S+ l9 N" r6 D$ ]
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其它证据：
签名：P.-E. 苏沃留斯 中尉 飞机编号：FR-92 0 d+ D' b2 P5 R0 @8 i& `3 o
第二天晚上，萨万托参观了科沃拉当地的防空中心。他被介绍给一名从轰炸机上跳伞被俘的苏军上尉，还向他展示了从敌机残骸中找到的战利品：野战手册、训练手册、手枪。另外一个大尉战俘腿部骨折，躺在医院里。
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芬兰无线电监视台发现敌人塔台在超过最大理论留空时间后，仍然不停地呼叫已经被击落的敌机群，直到深夜。 ( R$ d: `- @0 A7 x
萨万托的战绩受到世界新闻界大力地宣传，他们认为这个战绩是当时的一个世界记录。许多主要的西方报纸刊登了萨万托中尉拿着一个写着大大的“5”字的大波纹铝板的照片，铝板来自被击落的飞机。英雄本人被意想不到的荣誉弄得局促不安，他说如果有平等的机会，任何一个他的战友都能击落这6架轰炸机。
库奥皮奥城市委员会赠给萨万托、苏沃留斯和艾肯每人一个银烛台以表达感激之情。
这次不寻常胜利的原因如下： ' c! F2 r/ P; t$ `
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尽量接近敌机并准确射击。 7 {1 V$ `! p$ f6 ~' _) M
轰炸机被动地飞行并且缺少战斗机护航。 1 k! L' c U9 N5 I1 W/ E9 X
半空的轰炸机燃料箱由于聚集燃料的气体而成为薄弱点。 0 N3 m0 @# [7 k* a/ p/ A4 R% {
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敌机飞的很被动也不足为奇。芬兰飞行员们飞来追击DB-3，发现飞机驾驶员被简单要求同步驾驶不能去做任何合理的躲避动作，如侧滑。DB-3非常稳定，在轰炸时是个优点但在遭到敌机攻击时又成为缺点。但是引导轰炸机群飞越著名的战斗机基地是非常令人难以理解的。 ; i& ~5 M+ s4 r& \2 E7 K
有谣言说军械士们无视规章制度，福克飞机的弹药里面缺少昂贵的燃烧弹和穿甲弹。一些苏联资料暗示轰炸机缺少自卫武器，但这不是真的。FR-92和FR-97飞机在战斗中都被敌机枪击伤。
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这天也证明一个道理，没有战斗机护航的轰炸机明目张胆地进入敌人领空会遭到严重损失。 ' y, C& O4 l6 v* R/ U* c
最后是乔马·萨万托的战斗报告：
战斗报告：关于敌机被击伤或击落。 / k7 i/ B5 ]3 M. ]! s3 F2 a
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时间：1940年1月6日12:03～12:07。
战斗地点：乌迪——塔瓦斯提拉（高度省略） 9 Y: m9 l& p" t9 \+ |6 S
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敌机型号：DB轰炸机（装备两台星形发动机） 5 {& c) P6 K" [2 t) ^% f; J
战果：6架空中起火，1架继续飞行，但是机枪手已死。
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战斗经过：我独自从前下方接近敌机。然后我改变飞行线路，与敌机平行。这样它们在我的上面飞行，我在他们的后下方。我用燃烧弹从右下方按照数字表示的顺序射击。开始敌机侧射机枪手开火了，但是我用点射压制了他们的火力。我的攻击范围从20米到150米。
我用短点射射击敌机引擎，在第2或第3个点射后，每一台引擎都会起火。总共消耗了2000发子弹。
战果的目击证人或物证：
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苏沃留斯中尉、艾肯中士、哈久-简特少校等。击落的飞机在乌迪——塔瓦斯提拉。 . ^, Q: @$ y3 P& m1 p7 E' S; `
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特别报告（关于敌机性能、战术、我们的损失等等）：敌机编队始终紧紧呆在一起，几乎成一条直线。它们在600米距离内开火并击中我的飞机。我的飞机被打了23个窟窿，在螺旋桨叶、引擎、无线电罩等部位。
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萨万托中尉 座机“白色2号”机身编号：FR-97
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