古代行军打仗动辄几十万人，人马一日三餐，所需大量粮草都是怎么筹备解决的？

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古代行军打仗动辄几十万人，人马一日三餐（其实古代人一日两餐情况较多，三餐制是宋代以后了），所需大量粮草都是怎么筹备解决的？

古代打仗几十万人聚集在一起，必然远超当地的粮食供应能力。也就是说，人集中了，粮食也得跟着集中。

而古代的军队后勤运输保障，全靠人力和畜力，加之道路条件极差，使远程运输分外艰巨，耗费往往成倍增加。军队远征时，战线愈长运输愈难，后勤供应就愈加困难重重。

因此，中国古代的政治家、军事家反复阐述了军队后勤远程运输保障的弊端。

在军事上，远程运输不仅艰难而且耗费巨大。“百里之内，供二万人食，运粮者须三千六百人”。“千里馈粮，糜费居多”。正所谓：“六斛四斗为钟，计千里转运，二十钟而致一钟于军中也。石者，一百二十斤也。转输之法，费二十石得一石。言远费也”。意思是说，六斛零四斗相当一钟，以一千里运输计算，出发时二十钟粮食，送到军队中时，只剩一钟了。斛是容积，一斛粮食，重量是一石，相当一百二十斤。这段话就是说，远道运输耗费太大，损耗率高达94.5%！

同时，古人明确指出：“运粮不但多费，而势难行远”，即缺粮会使军队的进攻纵深大受限制，特别是“深入重地”时，难免“馈运不通”，使官兵常有断粮之忧。

在经济上，远程运输也往往造成国虚民贫的局面。正所谓：“国之贫于师者：远师者远输，远输则百姓贫”、“凡兴师十万，出征千里，百姓之费，公家之奉，日费千金。内外骚动，怠于道路，不得操事者，七十万家”。大规模远征，国家经济、财政很容易因此陷入困境。

在政治上，远程运输易带来人心离散、政权不稳的后果。正所谓：“千里馈粮，民有饥色……夫运粮百里，无一年之食，二百里无二年之食，三百里无三年之食，是国虚。国虚则民贫，民贫则上下不亲。敌攻其外，民盗其内，是谓必溃”。

意思是说，从一千里以外给军队运送粮食，民众就有饥饿的气色……运粮一百里国家会减少一年的食用粮，两百里会减少两年的食用粮，三百里就会减少三年的食用粮。出现这一情况，就会使国家空虚。而国家空虚，民众就贫穷；而民众贫穷，官民关系就不和睦。敌人从外部进攻，民众在内部造反，必然使国家灭亡。

可古代军队后勤远程运输保障虽然有诸多弊端，但战争是客观存在的，是不以人的主观意志为转移的。只要有战争和戍边部队，就不能没有军队后勤的远程运输保障。为了缓解远程运输所造成的矛盾，中国古代的政治家、军事家提出“因粮于敌”、“以战养战”和“屯垦供给”的办法，但在战争中不可能完全取代远程运输保障，特别是在荒漠草原作战更是如此。

比如明成祖朱棣出兵漠北时一度进展顺利，重要原因是开战前对后勤物资的长途运输进行了周密准备。后来不能乘胜追歼敌人，重要原因是路途实在过于遥远，部队所需的粮食等物资不能及时运抵前线。中国古代为搞好军队后勤的远程运输保障，在发展陆路运输供应手段之外，重点是加强漕运。从历史记载看，春秋末年吴王夫差修筑邗沟，其主要目的是便于军事运输。古人谈到漕运的便利时说，“一日行三百余里”，而又“不费牛马之力”。隋朝在加强陆路建设的同时，开凿了举世闻名的大运河。后经唐、宋、元、明历代的不断整修和拓展，到明代中期，大运河已经成为南北长2000余公里重要的水上运输通道。

归纳一下，古代保证军队大规模作战的粮食消耗，要么是拼着消耗硬来；要么是借助水运来减轻陆路的压力。此外，实在没有更好的办法。