X6NiCrTiMoVB25-15-2加工处理和焊接性能

X6NiCrTiMoVB25-15-2属于德标镍合金耐蠕变钢，执行标准：EN 10302-2008

X6NiCrTiMoVB25-15-2在650℃以下具有高的屈服强度和持久、蠕变强度，并且具有较好的加工塑性和满意的焊接性能。适合制造在650℃以下长期工作的航空发动机高温承力部件，如涡轮盘、压气机盘、转子叶片和紧固件等。

X6NiCrTiMoVB25-15-2化学成分如下图

C(％): 0.03～0.08

Si(％): ≤1.00

Mn(％): 1.00～2.00

P(％)≤: 0.025

S(％)≤: 0.015

Cr(％): 13.5～16.0

Ni(％): 24.0～27.0

Mo(％): 1.00～1.50

其他(％): Al≤0.35,

Ti 1.90～2.30

V 0.10～0.50,

V 0.003～0.010

  

X6NiCrTiMoVB25-15-2钢的机械性能(1.4980)

Rm - 抗拉强度 (MPa) (+P)900-1150

[R P0.2 0.2% 屈服强度 (MPa) (+P)600

A - 最小。断裂伸长率 (%) (+P)15

X6NiCrTiMoVB25-15-2在650℃以下具有高的屈服强度和持久、蠕变强度，并且具有较好的加工塑性和满意的焊接性能。适合制造在650℃以下长期工作的航空发动机高温承力部件，如涡轮盘、压气机盘、转子叶片和紧固件等。

X6NiCrTiMoVB25-15-2

一、X6NiCrTiMoVB25-15-2介绍：

X6NiCrTiMoVB25-15-2是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度范围-253℃~650℃，为提高强度，进一步提高合金纯洁度，降低硫、气体、痕量元素的含量，并调整了热处理制度，具有良好的高低温强度和长期稳定度，良好抗腐蚀和热变形性能，并且具有较好的加工塑性和满意的焊接性能适合制造在650℃以下长期工作的航空发动机高温承力部件，如压力机盘、转子叶片和紧固件等。该合金可以生产各种形状的变形产品，如盘件、锻件、板、棒、丝和环形件等。

二、X6NiCrTiMoVB25-15-2应用和特性：

在人们生活中所用的、遇到的材料分为金属材料和非金属材料。

金属材料是现代工业、农业、国防以及科学技术各个领域应用广泛的工程材料。这不仅是由于其来源丰富、生产工艺简单、成熟，而且还具有优良的性能。

金属材料又有钢铁（黑色金属）和有色金属等，如碳钢、合金钢、有色金属、铸铁及其合金等。钢与生铁由于碳含量不同，性能和用途也不同。

生铁的含碳量一般有2.5-4.5%，按其用途分为炼钢生铁（含碳4%左右，是炼钢的主要原料）和铸造生铁（铸铁）。最终炼出来的钢碳含量一般都小于1.3%，除少数直接铸成各种形状的铸件外，绝大多数先铸成钢锭，再经轧制或锻压成各种钢件和锻件，然后供进一步加工使用。

七、X6NiCrTiMoVB25-15-2加工处理和焊接性能:

X6NiCrTiMoVB25-15-2切削加工无特殊要求。加工温度在1080~1140度，在高温工作的零件表面可采W-2珐琅涂层进行有效的保护，切削时无特殊要求。具有满意的焊接性能，可采用氩弧焊，点焊，缝焊进行焊接。合金在固溶态下焊接，焊后进行时效处理。

X6NiCrTiMoVB25-15-2热处理是通过加热、保温和冷却的手段来实现，若是此三种手段把握不好就会出现以下常见问题：

1.过热

2.欠热

3.淬火裂纹

4.热处理变形

5.表面脱碳

6.软点