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肖广智:宝兰客专石鼓山隧道穿越上软下硬地层施工技术

上软下硬地层隧道施工穿越全(强)风化与中风化接触面,土层与岩石界面等地质条件,该施工难度大,安全风险大,工期也往往滞后。

在铁路隧道建设中,经常遇到上软下硬地层,比较典型的大段落穿越的如宝兰客专石鼓山上庄隧道,黄韩侯铁路如意隧道,准朔铁路六狼山隧道,太中银铁路兴旺卯隧道等。现对宝兰客专石鼓山道穿越上软下硬地层工程实例进行归纳总结,供广大工程技术人员参考。


隧道概况


石鼓山隧道全长4330m,为双线隧道。隧道最大埋深133m,最小埋深3m。隧道位于渭河南岸黄土残塬区,地形起伏较大,且该隧道多次穿越浅埋沟谷,地面高程624~766m,相对高差142m。

地下水发育,主要为第四系孔隙潜水和基岩裂隙水。地表水发育,洞身下穿茵香河、张家沟、刘家河3条较大河谷,河谷内常年有水。

隧道通过处属秦岭褶皱系北秦岭加里东褶皱带,前印支期以区域性褶皱和韧性变形为特征,在强烈的区域右行扭动应力作用下,形成了规模较大的弧形构造带。隧道位于地层第四系与第三系交界处,隧道大部分穿越上软下硬地层,交界面在隧道纵向高低起伏,地层主要为第四系黏质黄土、粉质黏土、细砂、中砂、粗砂、砾砂、细圆砾土、粗圆砾土及第三系泥岩、砾岩、砂岩等,地质复杂多变,地层软弱,富水,浅埋(最小3. 0m)。隧道区地下水类型主要为第四系孔隙潜水和基岩裂隙水。全隧道均为Ⅴ、Ⅵ级围岩,其中Ⅵ级围岩长1300m,占隧道总长度的30%,Ⅴ级围岩长3030m,占隧道总长度的70%。

结合隧道所处地形、地质条件,考虑施工工期及运营期间救援疏散要求,采用2座无轨运输斜井辅助施工,如图6-3-1所示。 

图6-3-1 石鼓山隧道平面图


各个掌子面施工情况及工程措施


1. 石鼓山隧道进口

(1)掌子面揭示的地质情况。

①DK639+643掌子面揭示的地质情况。

DK639+643掌子面地层岩性拱部及上台阶左侧为第四系中更新统细砂,中密,潮湿;中台阶主要为粗圆砾土,母岩为花岗岩、砂岩,卵石土占25%,漂石土占5%,中密、潮湿;隧底为上第三系泥岩,棕红色,岩质较软,有弱膨胀性,受水浸泡后易软化崩解。掌子面以面状渗水为主,上台阶左侧拱脚分布砂层,渗水量较整个掌子面大,有剥落掉块现象。DK639+643掌子面见图6-3-2。

    图6-3-2 石鼓山隧道进口DK639+643掌子面

②DK639+695掌子面揭示的地质情况。

DK639+695处,设计围岩级别Ⅵ级,掌子面地层岩性拱顶为中砂,中密,潮湿;上台阶以粗圆砾土为主,夹有卵石土及砂层,中密,潮湿;中下台阶为中更新统粉质黏土,褐黄色,土质不均,结构较致密,含砂粒及细圆砾土透镜体,硬塑。掌子面以潮湿为主,两侧拱脚及边墙局部面状渗水,拱顶及边墙局部有剥落掉块现象。拱顶围岩自稳能力较差。DK639+695掌子面见图6-3-3。

    图6-3-3 石鼓山隧道进口DK639+695掌子面

(2)设计措施。

进口DK639+580~DK639+730,长度150m,设计采用Ⅵ级围岩断面衬砌支护参数。

①拱部设φ89管棚及拱墙φ42小导管注水泥浆超前支护。

②全断面设I25a钢架,钢架间距50cm。

③拱墙及仰拱喷射C25混凝土厚度为35cm。

④拱墙系统锚杆调整为φ42小导管进行径向注单液浆,小导管长度4m,间距1.0m×1.2m。

⑤二次衬砌采用钢筋混凝土衬砌,边墙厚度65cm,仰拱厚度75cm。

(3)施工中采取的措施。

根据石鼓山隧道进口注浆试验段的成果ꎬ进口采用后退式注浆进行围岩加固,实际采用的超前措施为:

①对进口段落,按照四方确认形式进行深孔后退式注浆,注浆长度每次15m,开挖10~12m,保留3~5m止浆盘。

②注浆加固范围为拱顶出现砂层处,开挖线轮廓外3m,轮廓线内1m。为确保上台阶稳定,在上台阶掌子面上局部进行后退注浆加固地层ꎻ对地层分界出水处也采用后退式注浆加固,如图6-3-4所示。

③其余措施与设计一致。

 

  图6-3-4 DK639+643~DK639+658段注浆设计(尺寸单位:cm)

2. 石鼓山隧道1号斜井施工正洞宝鸡方向掌子面

(1)DK640+317掌子面揭示的地质情况。

掌子面施工至DK640+317,掌子面地层岩性上台阶为粉质黏土,夹有少量砂层ꎬ硬塑为主,拱脚附近局部软塑,中台阶大部分为圆砾土,中密,潮湿;中台阶下部及墙脚为砾砂层,中密,潮湿;下台阶上部为粉质黏土,硬塑;下台阶下部为圆砾土,中密,潮湿。掌子面大部分以潮湿为主,中台阶处粗圆砾土局部面状渗水,拱脚处有剥落掉块现象。围岩自稳能力一般。

DK640+317掌子面上台阶见图6-3-5。

图6-3-5 1号斜井宝鸡方向DK640+317掌子面上台阶

(2)设计措施。

1号斜井宝鸡方向设计为Ⅴ级围岩,主要处理措施为:

①拱部设置双层φ42超前小导管加固地层。

②全断面设置I25型钢钢架,间距0.6m。

③拱墙及仰拱喷射C25混凝土,厚度为35cm。

④二次衬砌采用钢筋混凝土衬砌,边墙厚度60cm,仰拱厚度70cm。

3. 石鼓山隧道1号斜井施工正洞兰州方向掌子面

(1)DK640+602掌子面揭示的地质情况。

掌子面施工至DK640+602,地层岩性上台阶为中砂,砂质不均,夹有细圆砾土,中密,潮湿;中台阶为粗圆砾土,夹有卵石土及砂层透镜体,中密,潮湿;中台阶下部为砾砂层,中密,潮湿;下台阶上部为粉质黏土,硬塑;下台阶下部为圆砾土,中密,潮湿。掌子面以潮湿为主,两侧拱脚处面状渗水,水量合计10~15m3/h,拱顶有剥落掉块现象。

DK640+602掌子面见图6-3-6


 图6-3-6 1号斜井兰州方向DK640+602掌子面

(2)DK640+602掌子面设计采用的支护措施。

1号斜井兰州方向掌子面DK640+602设计为Ⅵ级围岩,设计采用Ⅵ级围岩断面衬砌支护参数。

①拱部设φ89管棚及拱墙φ42小导管注水泥浆超前支护。

②全断面设I25a钢架,钢架间距50cm。

③拱墙及仰拱喷射C25混凝土,厚度为35cm。

④拱墙系统锚杆调整为φ42小导管进行径向注单液浆,小导管长度4m,间距1.0m×1.2m。

⑤二次衬砌采用钢筋混凝土衬砌,边墙厚度65cm,仰拱厚度75cm。

4. 石鼓山隧道2号斜井施工正洞宝鸡方向掌子面

(1)DK641+724掌子面揭示的地质情况ꎮ

DK641+724,设计围岩级别Ⅴ级,地层岩性为上第三系泥岩夹砾岩,泥岩为棕红色,砂泥质胶结,岩质较软,具有弱膨胀性,受水浸泡后易软化、崩解;砾岩为杂色,砾状结构,砾石主要为砂岩、花岗岩,风化严重,锤击即碎,砾石粒径较大,多呈粗圆砾—卵石土状。目前拱部有薄层泥砂层,有地下水渗出,出水量较大,存在掉块现象。DK641+724掌子面见图6-3-7。


图6-3-7 2号斜井宝鸡方向DK641+724掌子面

(2)DK641+724掌子面设计采用的支护措施。

①拱部设置双层φ42超前小导管加固地层。

②全断面设置I20型钢钢架,间距0.6m。

③拱墙及仰拱喷射C25混凝土,厚度为28cm。

④二次衬砌采用钢筋混凝土衬砌,边墙厚度50cm,仰拱厚度60cm。

5. 石鼓山隧道2号斜井施工正洞兰州方向掌子面

(1)DK641+920掌子面揭示的地质情况。

DK641+920设计围岩级别Ⅴ级,地层岩性拱顶为圆砾土,夹有大量卵石土及砂层,中密,潮湿;下伏上第三系泥岩夹砾岩,泥岩为棕红色,砂泥质胶结,岩质较软,具有弱膨胀性,受水浸泡后易软化、崩解;砾岩为杂色,砾状结构,砾石主要为砂岩、花岗岩,风化严重,锤击即碎,砾石粒径较大,呈粗圆砾—卵石土状。DK641+920掌子面见图6-3-8。


图6-3-8 2号斜井兰州方向DK641+920掌子面

(2)DK641+920掌子面设计采用的支护措施。

①拱部设φ89管棚及拱墙φ42小导管注水泥浆超前支护。

②全断面设I25a钢架,钢架间距50cm。

③拱墙及仰拱喷射C25混凝土,厚度为35cm。

④拱墙系统锚杆调整为φ42小导管进行径向注单液浆,小导管长度4m,间距1.0m×1.2m。

⑤二次衬砌采用钢筋混凝土衬砌,边墙厚度65cm,仰拱厚度75cm。

6. 石鼓山隧道明挖段兰州方向

(1)DK642+430掌子面揭示的地质情况。

DK642+430,设计围岩级别Ⅵ级,地层岩性拱顶及上台阶大部为圆砾土,夹有大量卵石土及砂层,稍密,潮湿;下伏上第三系泥岩,棕红色,成岩作用差,岩质较软,具有弱膨胀性,受水浸泡后易软化、崩解ꎮ弱富水。上导处有地下水呈面状渗出。拱顶及上台阶处圆砾土极易掉块,拱顶围岩自称能力差。

DK642+430掌子面见图6-3-9。


    图6-3-9 明挖段兰州方向DK642+430掌子面

(2)DK642+366掌子面设计采用的支护措施。

明挖段兰州方向DK642+366掌子面设计为Ⅵ级围岩,采用CRD工法施工。

①拱部设φ108管棚及拱墙φ42小导管注水泥浆超前支护。

②全断面设I25a钢架,钢架间距50cm。

③拱墙及仰拱喷射C25混凝土,厚度为35cm。

④拱墙系统锚杆调整为φ42小导管进行径向注单液浆,小导管长度4m,间距1.0m×1.2m。

⑤二次衬砌采用钢筋混凝土衬砌,边墙厚度65cm,仰拱厚度75cm。

7. 石鼓山隧道出口

(1)DK642+767掌子面揭示的地质情况。

DK642+767,掌子面地层岩性上台阶为上第三系砂岩,层状构造,泥砂质胶结,成岩作用差,强风化;下伏上第三系泥岩,棕红色,局部夹白色,泥质结构,砂泥质胶结,局部夹薄层砂砾岩,成岩作用差,岩质较软,强风化。掌子面以潮湿为主。DK642+767掌子面见图6-3-10。



图6-3-10 石鼓山隧道出口DK642+767掌子面

(2)DK642+940掌子面设计采用的支护措施。

出口掌子面DK642+904设计为Ⅴ级围岩,主要处理措施为:

①拱部设置单层φ42超前小导管注单液浆加固地层。

②全断面设置I20型钢钢架,间距0.6m。

③拱墙及仰拱喷射C25混凝土,厚度为28cm。

④二次衬砌采用钢筋混凝土衬砌,边墙厚度50cm,仰拱厚度60cm。

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