5月15日，我国近10年来最大一次铁路运行图调整正式实施。这次铁路调图将影响所有在中国乘火车出行的人，对河北人出行的影响更大！因为，新运行图增开了连接河北省主要地市的环形列车，再加上北京、天津，“京津冀环形铁路圈”正式形成，彻底沟通河北省内东西南北，实现区域内互联互通。
石家庄火车站提醒广大旅客，5月15日调图，对旅客出行最重要的影响就是，铁路大批列车车次及始发、终到时间将发生变化，请15日以后乘火车出行的旅客务必在购票乘车时留意最新的票面时间及车次，以免耽误出行。
铁路调图增开列车300对
这次调图全国增开旅客列车近300对。新图共安排开行旅客列车3400对，其中动车组列车2100多对、普速列车1200多对，旅客列车较原图增加近300对。在京沪、京广、沪昆等高铁线路增开晚间和早间时段的动车组列车100对，为中小城市去往临近大城市的旅客提供便利。
京津冀地区有环形列车了
从5月15日开始，京津冀地区将有环形列车了。调图后北京铁路局将开行围绕北京、天津、石家庄，贯通邯郸、保定、唐山、承德等市的环线快速列车4对。
增开环线铁路形成了京津冀市域两个环。第一个环就是邯郸—石家庄—衡水—德州—沧州—天津—唐山—承德—北京—保定—石家庄—邯郸，第二个环就是石家庄—保定—天津—唐山—承德—北京—保定—石家庄。而所谓的环铁4条线，其实就是这两个铁路圈各一正一反4条环铁线路。
两个环线连接了京津及河北省主要设区市，沟通省内东西南北，实现了京津冀区域内更好的互联互通。
“形成这种环线的列车，是之前所没有的。像地铁一样有内环、外环，旅客在不同的地级市之间往返可供的选择就比较多。”
能够形成环形，得益于去年刚刚去年刚刚开通津保铁路。津保铁路是一条时速200公里的城际铁路，修通后成为京沪高铁、京广高铁、津秦铁路的连接线，使京津冀三地的高速铁路成网效应立显。
新增的4对京津冀市域环线列车
石家庄－承德快速1对
车次K7752/3 K7754/1次
K7752/3次：石家庄站20:05开，定州站20:52到21:09开，保定站21:46到21:52开，高碑店站22:29到22:31开，北京西站23:40到23:51开，北京站0:06到0:26开，鹰手营子站4:09到4:15开，上板城站5:56到6:15开，承德站6:57到。
K7754/1次：承德站21:14开，兴隆县站23:25到23:30开，怀柔站2:14到2:22开，顺义站2:55到3:01开，北京站3:50到4:20开，北京西站4:36到4:44开，涿州站5:28到6:06开，高碑店站6:20到6:34开，保定站7:12到7:18开，定州站7:55到7:57开，正定站8:36到8:38开，石家庄站8:55到。
承德－石家庄快速1对
车次K7758/5 K7756/7次
K7758/5次：承德站8:10开，唐山北站11:55到12:15开，唐山站12:40到12:44开，芦台站13:11到13:13开，天津站14:15到14:22开，霸州站16:18到16:28开，徐水站17:12到17:31开，保定站17:49到17:55开，定州站18:46到18:48开，石家庄站19:40到。
K7756/7次：石家庄站19:21开，定州站20:08到20:14开，保定站20:52到21:06开，高碑店站21:43到21:49开，北京站23:36到0:02开，上板城站4:41到5:17开，承德站5:38到。
石家庄－邯郸快速1对
车次K7759/60次
K7759次：石家庄站5:45开，邢台站6:48到6:50开，沙河市站7:07到7:09开，邯郸站7:34到。
K7760次：邯郸站9:41开，沙河市站10:00到10:16开，邢台站10:32到10:36开，石家庄站12:06到。
邯郸－承德快速1对
车次K7762/3 K7764/1次
K7762/3次：邯郸站8:17开，石家庄站9:58到10:04开，保定站11:25到11:31开，天津站13:50到13:56开，芦台站15:09到15:11开，唐山站15:40到15:52开，唐山北站16:15到16:37开，承德站20:34到。
K7764/1次：承德站20:09开，鹰手营子站22:12到22:16开，兴隆县站22:44到22:49开，怀柔站1:25到1:40开，顺义站2:04到2:23开，北京站3:11到3:33开，保定站5:11到5:15开，正定站6:27到6:30开，石家庄站6:47到7:15开，邢台站8:18到8:22开，邯郸站9:00到。
张家口秦皇岛各有安排
仔细看不难发现，这条环形铁路上还缺了两个重要角色：张家口和秦皇岛。新运行图对这两个目的地也各有安排。
张家口：增开至北京3对城铁
张家口对于不在两个环线内的我省北部城市张家口，调图之后北京铁路局增开张家口至北京的3对城际快速列车，用时更短，最短的一趟全程只需2小时58分，将两地路程缩短到3小时以内。
秦皇岛：增开至衡水、邯郸夕发朝至列车
对于另一个不在环线内的我省重要城市秦皇岛，将增开衡水至秦皇岛、邯郸至秦皇岛的夕发朝至列车，站停省内多个中小城市，有利于百姓出行和秦皇岛旅游业发展。
唐山承德有了直通列车
调图之后我省一些城市铁路出行的通达性将发生重大改变。唐山到承德间以前没有直通列车，环铁开行后，两地间就可以直通了。
5月14日，唐山到承德将首开直通列车，车次为K7767次，15日，两地间直通列车增加至两趟，次日从承德返回唐山，全程需4个多小时，硬座票价为29.5元。
查询12306可以清楚地看到环铁为这两座城市带来的历史性转变。昨日18时，记者登录12306网站进行查询，显示5月14日之前唐山与承德间为无车次，14日当天显示一趟车次K7767，14时54分由唐山站开出，19时13分到达承德站，全程4小时19分，车票显示只剩余软座，票价46.5元。5月15日有两趟车次，除了K7767，还有K7763，15时52分从唐山站开出，20时34分到达承德站，全程4小时42分，硬座（29.5元）、硬卧（75.5元）、软卧（115.5元）车票都有。承德至唐山的返程车次最早为5月16日，K7768次于6时25分从承德站开出，10时40分到达唐山站；K7758次于8时10分从承德站开出，12时40分到达唐山站。昨日18时，
而在此之前，虽然两地距离并不太远，却也只能前往天津中转，没有直达车次。虽然火车全程需要4个多小时，比坐高客走承唐高速要多花费约一个小时，但是火车受恶劣天气影响小、价格较低等优势还是非常突出。
早晚高峰通勤高铁增加
此次调图推出了早晚动车组的产品，让城际列车早班车时间更早、末班车发车时间更晚。秦皇岛就在津秦高铁的基础上，增开了早晚高峰的通勤列车。
这样一来，新图既增加了既有线地市级间城际快速列车，又增加开行早晚高铁市域动车组列车，打造京津冀地区半小时、1小时交通圈。
新图增加的早晚高峰通勤高铁，不仅秦皇岛一地。还包括新增石家庄、定州东、保定东—北京西高铁列车；秦皇岛、唐山、沧州西、德州东—北京南高铁列车。缓解区域内交通压力，满足早进京、晚返程广大旅客工作生活出行需求。
新图增开的早晚高峰列车，基本上弥补了此前早8点前和晚9点后的车少甚至无车的情况。车次时刻的设置更符合大家早上出门办事，晚上下班回家的时间规律。
而且，增开的早晚高峰通勤高铁都是始发终到列车，可以更大限度地满足当地群众的出行需要。
记者/王萌、陈正
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