缅甸终于传来了振奋人心的好消息。据缅甸伊诺瓦底新闻社12月27日消息，缅甸军政府与中国就价值80亿美元的若开邦经济特区和皎漂港项目达成了协议。
报道称12月26日，缅甸皎漂经济特区深水港项目补充协议签约仪式在首都内比都举行。中缅双方签署了若开邦经济特区和皎漂深水港特许经营权协议，双方寻求加快改善缅甸西部若开邦的经济陷入停顿的状态。这一协议的签署预示着困扰中国多年的马六甲困局已彻底解决。
现在看来，同盟军的枪炮声，闵昂莱军政府终于听懂了。具体详情请看本期节目，希望大家能够关注本频道，这样就不会错过每期精彩的节目了。
皎漂港位于孟加拉湾东北部，面相广阔的印度洋。这里的自然条件优越，港口航道很深，而且港口风浪小，是一处天然深水粮港。再加上兰里岛上地势平坦，非常适合开发建设。自然水深24米左右，可航行、停泊25-30万吨级远洋客货轮船。皎漂港穿过缅甸，很短的距离就可以直达中国的云南。
皎漂港项目中缅双方从2009年就开始洽谈了，距今已有14年。历经昂山素季时期，敏昂莱军政府时期，期间一直谈谈停停。今年10月初，缅甸方面还认为协议有歧义，但是随着果敢同盟军1027行动不断取得胜利，枪炮声终于让敏昂莱军政府头脑清醒了。
皎漂港租赁协议的签署成功意味着中国拥有了印度洋的出海口，此战略意义非常重大。
皎漂深水港项目由中兴缅甸港口有限公司和缅甸皎漂经济特区管理委员会共同管理，中方持股70%，缅方持股30%，维持2018年双方达成的框架协议不变。早在2018年，中缅双方就已签署了皎漂港经济特区基本框架。但是由于疫情和缅甸政局动荡等缘故，这个协议就被搁置下来。期间无论是以昂山素季为首的民族团结政府，还是敏昂来的军政府，对此都没有任何回应。
今天中缅双方终于在缅甸首都内比都签署了皎漂深水港特许经营权协议。众所周知，马六甲海峡是亚洲与大洋洲的十字路口，是中国的海上生命线。中国超过85%的石油和50%的进出口货物都要经过马六甲海峡。马六甲海峡占了全世界海上贸易1/4的份额，每年约有10万艘船只通过海峡。
马六甲海峡无论在经济上或军事上都是极其重要的国际水道，美国一直掌管着这一海峡的主动权。所以马六甲海峡一旦出现意外，将给中国的能源安全造成极大隐患，形成所谓海峡困境。
马六甲困局已经困扰我国多年，为此我国多年来一直致力于寻找破解方案，其中包括等待加速北极航线的开通，中巴经济走廊的建设等等。今后皎漂港项目的建成可以让中国以后的石油、外贸等各种运输避开马六甲海峡，不再受到供货中断的威胁，还可以很大程度上缩短运程，节省时间，规避风险。
缅甸皎漂港项目是一带一路下的大战略之一，在中国的建设下，未来10年皎漂港将发展成为南亚的一个大型商港。我国的货物可以通过中缅铁路直达皎漂港，然后从皎漂港装船出发，走向印度洋，走向全世界。皎漂港将成为实现中缅两国开放梦想、海洋梦想、富强梦想的崭新起点，改变两个国家的命运。
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