如今国内的汽车市场中，论其认可度，除了以大众为首的德系车之外，就要属以丰田、日产和本田为首的日系车最高了。而以丰田、本田和日产为首的日系车之所以能够在国内获得仅次于德系车的认可度并不是偶然，因为它们不仅均是有着比同级更为出色的燃油经济性，同时它们还都在品控方面有着十分出色的表现。不过，国内对日系车的认可度虽然高，但是这并不代表所拥有的日系车都会有着一个较为可观的销量成绩，像我们今天的主角-日产楼兰就是一款销量十分落魄的日系SUV。
日产楼兰与丰田汉兰达一样，也是一款定位为中型的SUV车型。而且，日产楼兰不但定位与汉兰达一致，并且它还拥有着比汉兰达更为出色的空间表现。楼兰的车身尺寸和最大轴距分别达到了4897mm*1908mm*1691mm和2830mm，这样的车身数据不仅为楼兰带来了与丰田汉兰达一样健壮的车身，同时还为楼兰提供了比汉兰达更为宽敞的乘坐空间和载物空间。再辅以楼兰所配备的那一套包裹与支撑均是顶尖的真皮座椅，还让它拥有着比丰田汉兰达更为出色的乘坐舒适性表现。
并且，日产楼兰不仅身具比丰田汉兰达更为出色的舒适性和空间表现，而且它还是一款综合实力足以与丰田汉兰达一较高下的中型SUV。因为楼兰的身上除了拥有着足以比肩汉兰达的配置、安全性、隔音、操控和整车舒适性之外，同时它还在以下三方面的有着堪称亮眼的表现：
其一、日产楼兰虽然主打的是舒适性，但是它的整车却拥有着极为扎实的做工，无论是车身和内饰，还是车身零部件和汽车三大件均得到了十分细致的调教。这不仅让楼兰整车都充斥着十分浓烈的精致气息，而且还让其成为了一款跟丰田汉兰达一样，品控好到开不坏的日系SUV。并且，日产楼兰所拥有的品控是得到了广大爱车人士肯定的，毕竟新楼兰至第一代上市到今天已有了5个年头了，在这5年中它不但没有因为品控而被广大车主吐槽，而且很多楼兰的车主还表示它是一款20万公里零故障的SUV。
其二、日产楼兰有着2.5L燃油和2.5T油电混动两种车型，它们在传动部分匹配的均是CVT无极变速箱。其中2.5T混动车型所配备的正是一台纯进口的发动机，其不仅在可靠性方面表现得十分优秀，而且还为楼兰提供了245马力和330N.m这一不输丰田汉兰达的强劲动力。而2.5L车型虽然最大功率和峰值扭矩仅为186马力和229N.m，但是它的百公里油耗仅为9L左右，是一款燃油经济性丝毫不逊色丰田汉兰的SUV。
其三、日产楼兰尽管在各方面均拥有着十分出色的表现，是一款品质一流的日系中型SUV，但是它的厂商指导价仅为23.88-37.98万元，而且它目前全系车型在全国大部分地区还都拥有着超过2万的优惠力度。也就是说如今楼兰的起步价已下探到22万左右了，是一款性价比和产品力均远超丰田汉兰达的日系中型SUV。
总之，日产楼兰可谓是当今最落魄的日系SUV了，因为它虽然身具丝毫不逊色丰田汉兰达的品质，且还是一款发动机纯进口，20万公里零故障才22万的中型SUV，但是它却一直处在无销量的情境之下。这难道还不够落魄吗？还有品质比楼兰更高却更为落魄的日系SUV吗？
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