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7月27日下午3点左右，刚刚在鸡东县至平阳镇中间的三棵树附近发生一场车祸，车祸原因具目击者说是由于爆胎引起，现场1人死亡，伤者以送往医院，后来网友发来消息说，鸡东县医院有两个也死了。一共车上四个人，但是那个人什么情况不清楚。具体案情以公安机关发布为准：
高速时爆胎 死亡率近100%
在夏季来临时，车辆行驶在干燥炎热的路面上，可能会出现轮胎鼓包、加速磨损甚至爆胎的现象。据不完全统计，高速公路46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，而其中爆胎一项就占事故总量的70%。因而如何预防爆胎就成了夏季行车安全的关键所在。
所谓爆胎，是指轮胎在极短的时间（一般少于0.1秒）因破裂突然失去空气的情况。在这瞬间车子会失去控制，从而导致汽车翻车等悲剧。有数据显示，当汽车在时速160km以上行驶时发生爆胎事故，驾乘成员死亡率接近100%。
夏季成为爆胎高发期
为何夏季容易出现爆胎？这与高温是有很大的关系。随着路面温度逐渐升高，轮胎与路面的磨擦导致胎表温度非常热。由于热胀冷缩的原理，轮胎胎体发胀变薄，容易导致爆胎。
再者，天热容易使轮胎变形，抗拉力下降。而当轮胎出现，气压不标准、轮胎老化、性能减弱，或者在行驶过程中轮胎轧到了坚硬的金属或其他硬物等情况时，都会导致汽车突然间爆胎。
另外，轮胎在长时间持续高速行驶后会发热，因此出现轮胎温度升高和内胎气压略为增加。轮胎在滚动过程中消耗了能量，一部分被轮胎吸收转化为热量。如果热量散发不及时，使胎温升高，过高的升温（超过95℃）会导致轮胎脱层，直至轮胎爆破。
胎压减少量控制10%左右
夏季如何预防爆胎？由于路面温度升高，胎压很容易上升，所以专家建议将夏季胎压的减小量控制在10%左右最为合适。切记不可过度降低胎压，因为胎压过低，轮胎长时间大面积摩擦，会造成轮胎侧壁弯曲折断，从而引发爆胎事故。因此，如何拿捏好轮胎胎压是防止汽车爆胎的关键。
除此之外，如果车主资金比较充裕，还可为轮胎和备胎充氮气。氮气为惰性双原子气体，化学性质极不活跃，热膨胀系数低，热传导性低，在温度变化时，体积膨胀的程度远比空气低，降低了爆胎几率。
给轮胎做“保养”
驾驶2小时建议停车休息
作为汽车的“四只脚”，总是要在各种环境下奔跑。如果在高温环境下行走高速路，专家建议在开车两小时后就需要将车停下来休息。给轮胎降降温，而此时不能往车胎上洒水，以免轮胎变形产生裂纹，缩短轮胎使用寿命，应该采取自然降温的方式。
避免急加速和急刹车
避免急加速和急刹车的举动会使胎内“容量”变小，加剧轮胎的磨损和增加瞬间压力从而引发爆胎。
定期检查轮胎
每个月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压(包括备胎在内)。专家表示，夏天一般胎压数值在2.3～2.5之间都是正常的。普通的小轿车，如果满座(5人)的话，胎压调到2.5左右比较适合；一般两人的话，胎压数值在2.3也是正常的。
安装轮胎压监测系统（TPMS）
这是目前业界公认的防范车辆爆胎的有效方法。当轮胎的气压及温度有异于设定的标准值时，监视器将自动报警，将事故消灭在萌芽状态。
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